來源：【人民日報中央廚房-零時差工作室】

從西藏拉薩至青海西寧的Y840次列車上望向窗外，群山向后退去，碧水綠草間不時能看到成群牦牛。坦桑尼亞交通部鐵路運輸服務司助理司長本杰明·姆賓比望著遠方：“能坐火車在海拔4000米的雪域高原上穿行，我要向中國工程師們致敬。”

近日，由中國人民對外友好協會和西藏自治區人民政府共同主辦的“非洲鐵路人才青藏行”活動在西藏和青海舉行。來自埃塞俄比亞、贊比亞等非洲國家的19名鐵路主管部門官員、鐵路運營骨干及多名非洲國家駐華使節以乘車體驗、實地參訪、交流座談等形式，深入了解青藏鐵路蘊含的發展理念，促進中非鐵路領域交流，持續拉緊中非友好合作的紐帶。

“中國在鐵路工程、技術創新、安全管理和運營方面的經驗值得借鑒”

今年是青藏鐵路開通20年。這條全程1956公里，穿越550公里多年凍土區的“鋼鐵巨龍”是目前世界上平均海拔最高、線路最長的高原鐵路。

在位于拉薩市的中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段調度大廳，大屏幕上顯示著關于列車及鐵路線維護情況的實時數據；綜合監測分析室內，工作人員根據風險情況迅速下達指令，運維工作有序進行。

“在肯尼亞，鐵路維護是個大問題。一名維護員一天需要走5公里，進行手動檢測。”肯尼亞鐵路局高級工程師埃德加·盧貢佐說，監測、調度、維護等工作統一管理，能夠實時發現問題并迅速解決，中國的管理經驗帶來寶貴啟示，“我希望在肯尼亞也能建立起這樣的系統”。

在拉薩機輛整備中心，車輛走行部及兩端風管監測機器人正舞動雙臂，在機車下方“忙碌”。“車間規模大、設備先進，為坦贊鐵路未來發展提供了借鑒。”坦桑尼亞坦贊鐵路局市場部主管赫梅德·姆桑吉說，2025年11月，坦贊鐵路激活項目正式開工，中坦贊三國攜手對坦贊鐵路的基礎設施進行現代化升級，“期待看到一條更高效、帶來更多繁榮的坦贊鐵路”。

贊比亞鐵路有限公司總經理卡斯伯特·馬林迪說，贊比亞鐵路目前面臨設備老化、技術落后等困境，計劃未來3年翻新機車車輛并在信號、通信等方面進行升級，“期待活動期間看到的這些新技術、新設備能引入贊比亞”。

“如何克服凍土環境”“運營中面臨哪些挑戰”“能否進行鐵路技術培訓”……在拉薩市舉行的鐵路建設與發展座談會上，參訪團了解了青藏鐵路建設經驗，并就一系列技術、運維難點進行提問交流。

“這條鐵路堪稱偉大的奇跡。”贊比亞交通司司長恩昆布·西亞梅表示，“中國在鐵路工程、技術創新、安全管理和運營方面的經驗值得借鑒。期待中國經驗繼續助力非洲鐵路系統的現代化。希望贊中在高質量共建‘一帶一路’框架下推進更多合作項目，打造互聯互通與人文交流的平臺。”

“當創新、戰略遠見與合作協同并進，再大的挑戰也能被克服”

參訪團乘坐火車翻過青藏鐵路全線海拔最高車站唐古拉站、駛過可可西里國家級自然保護區，感受這條世界屋脊上的“天路”。

車窗外，錯那湖閃著銀光，與遠處的山川天空連成一片。馬林迪感慨：“水天一色的風景令我著迷。在這里，生態保護與技術發展是一個整體。”

青藏鐵路沿線分布著可可西里、三江源、色林錯3個國家級自然保護區。為保護當地生態，列車嚴格執行“零污染、零排放”的作業規范，同時有序推進鐵路電氣化改造，創新使用植被移植再生技術保護高原草甸，沿線設置了33處野生動物遷徙專用通道。

“野牦牛與藏野驢在我們的腳下穿行。”盧貢佐表示，蒙內鐵路也為野生動物修建了專用遷徙通道，并設置了隔音裝置，防止驚擾野生動物，“中國鐵路建設的生態保護經驗在肯尼亞也得到體現”。

“車輛行駛很平穩，桌上放一杯水都不會灑，噪聲也不大。”姆賓比說，“在坦桑尼亞，鐵路作業的主要挑戰是山地路段的建設。中國工程師開鑿隧道、建設橋梁的經驗值得借鑒。”

“青藏鐵路是全球鐵路工程的典范，在高海拔與凍土等極端條件下建成，充分展現了中國在保護青藏高原生態的同時，建設現代化基礎設施的能力。”吉布提外交與國際合作部技術顧問艾哈邁德·伊斯梅爾說，“對吉布提而言，青藏鐵路的經驗彌足珍貴。它向我們表明：當創新、戰略遠見與合作協同并進，再大的挑戰也能被克服。”

“從非洲來到中國路途雖遠，但我們滿載而歸”

在西寧市青藏鐵路精神展覽館，坦桑尼亞坦贊鐵路局副局長薩迪基·明賈在一臺手搖式電話機前久久駐足。這臺電話機曾用于蘭青鐵路的建設中——這條鐵路是青藏高原首條鐵路干線，為之后青藏鐵路的建設積累了寶貴經驗。

“1976年坦贊鐵路全線通車時，我們使用的是同款電話機。今天在這里看到熟悉的‘老伙計’，讓我回憶起了當年的故事。”明賈說，今年是坦贊鐵路全線通車50年，50年前，非中攜手攻堅將鐵路建成，“這款電話機見證了非中傳統友誼”。

贊比亞駐華大使齊烏盧表示，中國援建的坦贊鐵路促進了贊比亞貿易繁榮，非中基礎設施建設合作為非中關系持續賦能，“非中合作的底色是務實與共贏”。

“從非洲屋脊到世界屋脊，亞吉鐵路與青藏鐵路遙相呼應。”埃塞俄比亞駐華大使塔費拉·德貝·伊馬姆表示，中企承建的亞吉鐵路為埃塞俄比亞帶來巨大的發展紅利。

埃塞俄比亞亞吉鐵路運營公司區域經理菲楚姆·海盧說：“在埃塞俄比亞，中國鐵路人活躍在建設、運營、維護等多個領域。中國鐵路人經驗豐富，樂于分享。”他說，自己在工作中收獲滿滿，工作之外與中國同事也聯系密切，“我們是很好的朋友”。

“從非洲來到中國路途雖遠，但我們滿載而歸。”埃塞俄比亞交通和物流部鐵路服務監管總監德雷杰·莫格斯表示，“我們學習中國鐵路人的經驗，并始終以他們為榜樣。”

列車上，參訪團成員與乘務人員、技術骨干展開熱烈交流。非洲朋友主動向車上乘客和乘務員學習中文。“一杯紅茶，謝謝。”埃塞俄比亞亞吉鐵路運營公司區域經理穆巴雷克·梅格薩用新學會的中文對路過的乘務員說。

西亞梅說：“我們堅信，在此次行程中建立的友誼、分享的經驗和收獲的知識，必將進一步拉緊非中友好的紐帶，助力雙方邁向共同繁榮的未來。”

“這樣的活動讓我們更好地理解彼此，也讓非中關系得到進一步鞏固。愿非中友誼如這列車一般隆隆前行。”盧貢佐說。

（原標題：“非洲鐵路人才青藏行”活動舉行——“愿非中友誼如這列車一般隆隆前行”（2026中非人文交流年）；《人民日報》2026年7月5日第3版；楊啟紅參與采寫）

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