河南
6月30日，美國媒體報道，我國公開展示了車載電磁飛機彈射，以及中達79船試驗項目。中國的電磁彈射技術，不僅僅在航母、兩棲攻擊艦上使用，還有電磁彈射車，也能在各種集裝箱貨輪上臨時安裝。堪稱領先全球，今天，我們就聊聊這個問題。
首先，我們聊聊我國“北理工機車新青年”公開發布了資料和介紹，請注意，這是官方公開介紹。至此，關于我國的車載電磁彈射技術、船載電磁彈射技術的發展，進入了新階段。在公開發布了測試項目中，三輛電磁彈射車，采用了模塊化結構，3輛車輛合并組成了電磁彈射軌道。隨后，一架無人機在機動電磁彈射器上彈射起飛。
請注意，不是小型無人機，而是中大型無人機。美媒媒體評價，車載電磁彈射技術，意義重大。如果是戰事，在正常起飛條件受到限制，或者條件不允許的情況。各型大中型無人機，采用電磁彈射起飛，大大提升了靈活性、適應性。由于車載電磁彈射器，由幾輛發射車共同組成。
福建艦航母
在實際部署中，完全能夠根據實戰需要，進行機動，能夠在各個環境、各個區域內使用。在這一領域，目前，僅僅只有中國在穩步推進。請大家聯想一個問題，雖然075型兩棲攻擊艦上，沒有電磁彈射器。但是，如果開上一套電磁彈射車呢？一盤棋全活了。
除了車載電磁彈射技術之外，我國還公開介紹了中達79船試驗項目。由于是官方公開的各種照片，讓作者直呼好家伙。中達79船試驗項目，承擔了“臨時火力綜合平臺”的任務，作用巨大。
四川艦
按照公開介紹，中達79船項目，是“牽頭聯合70余家軍工單位共同攻關，包含十余種集裝箱式模塊，目標年產能2000套，可大規模在海基、陸基平臺模塊化“即插即用”快速部署，是極低成本、極大產能、極廣部署的顛覆性裝備”。請注意，上述是原文介紹。由此可見，我國對這一技術和使用模式，非常自信。年產2000套，這個數字過于嚇人。
請大家聯想，美國海軍的電磁彈射器，至今，都無法彈射F35C戰機。中國在電磁彈射技術領域，已經開始推出各種衍生版。中達79船項目，采用了模塊化組件，安裝了探測雷達、警戒雷達、近防炮等必須的裝備。同時，根據作戰需要，按照幾十組垂發單元，或者臨時性的電磁彈射器，彈射各種無人機。
電磁彈射車
中達79這一類型的船舶，堪稱是過江之鯽。對于我國來說，一旦實際作戰需要，能夠在短時間內，武裝上百艘以上，甚至更多。作為火力打擊或者彈射投送平臺，組成了密集的編隊群。不得不說，這一領域，我國的發展過于嚇人。其他國家的航母或者兩棲攻擊艦，還在測試無人機，如何滑躍起飛。
中達79項目
我國已經開始測試，民用船只，彈射大中型無人機的效率。還有一點很重要，對于上述項目，我國直接進行公開介紹，說明了自己的自信心。因為在上述領域，目前，只有中國在負重前行，沒有其他國家的競爭。簡單地說：讓你看了，你也學不會、學不走。
中達79船
言而總之，我國的電磁彈射技術，已經從航母、兩棲攻擊艦上的標準版，開始進一步迭代，向模塊化組裝發展。無論是陸基的機動發射車，還是海基的臨時安裝模塊，代表了我國電磁彈射技術的發展方向。同時，意味著各種大中型無人機，在未來的作戰體系中，正在一步步成為主力。請注意，大中型無人機的作戰效率，不是“小蜂群無人機”，能夠相比的。
關于我國各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
