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這兩年要說誰最會卷,零跑絕對算得上頭號選手。從SUV卷到轎車,再從配置卷到價格,幾乎每出一款新車,都能把對手逼得重新算一遍成本。
前段時間有個名場面,零跑D19公布售價后,不少網友不是討論配置,而是直接跑到CEO社交平臺留言:“這車賣這個價,你們到底賺不賺錢?”雖說有點玩笑成分,但也能看出來,零跑如今“價格屠夫”的形象已經深入人心。
不過今天咱們不聊風頭正盛的D19,而是看看另一位容易被忽略的實力派。
7月3日,零跑正式官宣全新零跑B01即將上市,并同步公布了新車官圖。這次除了新增云黛紫、液態銀兩款新配色外,也再次明確了它“年輕時尚超長續航轎車”的定位。
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作為B系列首款轎車,B01基于LEAP 3.5技術架構打造。現款去年上市時,8.98萬元的起售價就已經把門檻壓得很低。這次雖然主力價格區間依舊會維持在9萬到12萬元之間,但新車在顏值、座艙和動力方面都有明顯升級。
先看外觀,B01走的是偏科技感和自然美學結合的路線,沒有刻意搞得特別激進。4770毫米車長、1880毫米車寬、2735毫米軸距,屬于標準的緊湊型純電轎車身材。
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我比較喜歡的是它那條17.2°溜背車頂,不會為了造型犧牲后排空間,同時還把風阻系數壓到了0.197Cd,這個成績放在同級已經相當漂亮。
這次新增的兩種車漆也挺有意思,云黛紫屬于那種陽光下會變色的類型,紫色里帶一點銀色珠光,沒有傳統紫色那么濃艷。液態銀則偏冷調金屬質感,不同光線下會呈現不同層次,比普通銀色更耐看。
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來到車內,這次升級最大的亮點還是智能座艙。17.3英寸3K中控屏搭配8.8英寸液晶儀表,再加上DeepSeek和通義千問雙AI大模型,整個車機響應速度和語音交互絕對屬于主流水平。
讓我覺得比較有誠意的是,它沒有把預算全部堆到屏幕上,而是把舒適配置也一起補齊了。像前排雙零重力座椅、50英寸AR HUD、14揚聲器Leap Sound音響,還有主駕頭枕音響這些配置,都出現在了這臺車上。
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車內用料也沒有縮水,竹炭零甲醛座椅、88%的軟包覆蓋率,再加上OEKO TEX母嬰級認證,對于家里有孩子的用戶來說,細節才見真章。
動力部分,現款提供430km、550km以及650km三個CLTC續航版本,對應兩種后驅電機,160kW版本零百加速6.4秒,日常代步已經完全夠用。
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新車底盤依舊采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,50:50軸荷比,再加上中歐團隊聯合調校,整體還是偏舒適取向。
整體來看,全新B01其實沒有刻意追求某一項參數特別突出,而是延續零跑一貫的打法,把長續航、高配置、高階智駕和舒適體驗全部放進一個普通家庭能夠接受的價格區間。
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如果最終起步價格依舊維持在9萬元左右,那它大概率還會是今年10萬級純電轎車市場里,一個很難繞開的”卷王”。
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