河南
2026年7月1日，日本兩大化工巨頭——關東電化和中央硝子，正式永久停產六氟化鎢。這兩家企業合計產能占全球約25%，直接導致全球六氟化鎢出現約2000噸/年的剛性缺口。消息一出，日本國內一片嘩然，全球半導體圈都坐不住了。而這一切的根源，就是中國掐斷了鎢粉供應——2026年2月到4月，中國對日本的高純鎢粉出口連續三個月為零。六氟化鎢的生產成本六到七成來自高純鎢粉，原料斷供，庫存扛了五個月，終于見底了。
但日本首相高市早苗似乎還沒認識到問題的嚴重性。
她始終不肯在對華關系上認錯低頭，反而滿世界跑著找稀土。先找格陵蘭島——美國地質勘探局測算格陵蘭島稀土儲量150萬噸，日本政府計劃今年夏天派考察團去調研。再找納米比亞——日本金屬與能源安全保障機構在那兒的礦山里發現了大量重稀土礦床。還找了印尼。但遠水解不了近渴，這些地方連礦都沒開挖，等稀土運回日本，黃花菜都涼了。
最賣力的還是找印度。
7月1日，高市早苗帶著50多名日本企業高管飛往新德里。莫迪用日語問候，一句“歡迎我美麗的妹妹”把高市哄得笑靨如花。高市當場承諾2萬億日元（約合人民幣842億元）的對印民間投資，雙方確認在稀土、半導體等5個領域重點合作。莫迪這個“哥哥”倒是認了，但能幫日本什么忙呢？印度自己都是稀土進口國，冶煉產能幾乎為零。日本智庫第一生命研究所研究員島峰義清早就說了大實話：由于中國的冶煉成本“壓倒性的低”，日本目前無法與中國競爭。中國已建立從采礦到冶煉的一體化設施，占全球精煉產量90%以上的市場份額。印度拿什么幫日本？
四處碰壁之后，日本終于使出了最后一招——拆垃圾。
據全日本新聞網7月4日報道，日本首次從廢舊家用空調中提取稀土。三菱電機牽頭，從回收的空調外機中拆出壓縮機并分解，提取含釹等稀土的磁鐵。日媒測算，通過這一回收體系，空調制造所需稀土中約35%可由再利用品替代。消息一出，日本網民直接炸鍋了：“高市就稀土事宜聲稱‘沒問題’，但實際看起來捉襟見肘”“已經到了不得不撿垃圾的地步”。還有人擔心，這可能導致空調室外機盜竊案激增。
不得不佩服日本“變廢為寶”的決心，也體現了日本人所謂的工匠精神。但說實話，廢舊空調里能提取的稀土，跟日本半導體、汽車、軍工產業的需求比起來，簡直是杯水車薪。日本汽車占整個工業總產值的40%，GDP的8%，所有混動和純電車都需要含鏑、鋱等重稀土的永磁電機。今年5月，鈴木因稀土斷供已經暫停了主力車型生產。幾臺舊空調拆出來的那點釹磁鐵，夠造幾輛車？
但與此同時，也不能低估日本獲取稀土的“決心”——我說的不是打造供應鏈的決心，而是走歪門邪道的決心。
今年5月，兩名富士電機集團的日籍員工在大連被中國海關拘留。這兩人試圖把稀土磁鐵以可拆卸狀態加工成電機等產品后夾帶走私出境。說白了，就是想把中國的稀土偷偷運出去。中國外交部發言人證實，兩人因違反中國法律被依法拘留。正規渠道搞不到，就想搞偷運，這叫什么決心？這叫絕望。
還有個細節值得注意：高市早苗7月2日剛跟莫迪談完稀土合作，7月4日日本就宣布開始拆空調提取稀土。這時間線太緊湊了。說明什么？說明日本對稀土的渴求已經到了火燒眉毛的程度——印度那邊八字還沒一撇，國內就急得連舊家電都開始拆了。這么著急，僅僅是為了造汽車和半導體嗎？
回顧2026年1月6日，中國商務部發布公告，將900多種軍民兩用物資納入限制范圍，涵蓋稀土全產業鏈材料，并直接停止向日本軍工相關機構供貨。中方的目的很明確——制止日本“再軍事化”和擁核企圖。而日本如此急迫地滿世界找稀土，甚至不惜派人走私，這背后到底是在為工業生產做準備，還是在為別的事情囤貨？高市早苗去年11月在國會上就臺灣問題大放厥詞，隨后中方才出臺了專項出口管制公告。日本一邊在政治上挑釁，一邊瘋狂囤積戰略資源，我們不得不多個心眼。
最后，從鎢粉斷供到六氟化鎢停產，從求印度挖格陵蘭到拆空調撿垃圾，日本這一路走來，每一步都在印證同一個事實：中國在稀土和關鍵礦產上的話語權，誰也替代不了。日本折騰了一圈，最后發現最靠譜的辦法竟然是翻自家垃圾桶——這畫面，確實有點諷刺。但諷刺歸諷刺，日本“不擇手段”獲取稀土的勁頭，我們也不能掉以輕心。
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