四川
解放軍雙艦應越南邀請出訪，美國的反華布局被徹底打亂。
中國海軍戚繼光艦和昆侖山艦將于7月初赴越南胡志明市訪問，此前新加坡曾發布過《東南亞態勢報告》，有52%的東盟受訪者在中美之間選擇了中國，要知道一年之前選擇美國的受訪者還有52.3%，不到一年時間局勢徹底翻轉，美方苦心經營多年的東南亞反華布局已經亂了陣腳。
其實越南主動發出邀請本身就有深層的考慮，中越在南海一直都存在島礁爭議，越南也一直在推進失控島礁的建設，在此基礎之上，越南依然向中國遞出訪問橄欖枝，就說明在越南眼中，同中國合作發展共同利益遠比固有爭議要有意義得多。
今年3月，越南海軍曾派出陳興道號和李太祖號訪問防城港，參加了中越第十次邊境國防友好交流活動，兩國海軍還展開了首次海上聯合訓練。
這才不到4個月，越南就再次發出邀請，兩國軍事層面的互動頻率不斷加快，這顯然不是簡單的禮節性往來，要知道今年3月越南領導人剛剛訪美回國，就是越南對外釋放的明確信號。
越南最高領導人蘇林此前已公開表態越南外交的首要任務是對華關系，越南賣出的底線非常明確，越南可以和美國做生意開放港口，但絕不會為域外勢力沖鋒陷陣，更不可能因為美國同中方對抗。
越南的選擇也是東盟絕大多數都來亞的想法，2025年時，東盟民眾傾向美國的比例還比中國多4.6%，而現在傾向中國的數據已經反超了美國4%以上，一增一減之間是足足9個百分點的差距。
《東南亞態勢報告》中還提到了一個關鍵細節，東盟國家普遍不太信任特朗普執政下的美國，因為特朗普的性格太過喜怒無常，今天釋放的拉攏信號可能明天就變成了關稅打壓，當美國的行事風格開始飄忽不定時，地區國家從心理上就不敢跟美國走得太近。
而對東盟來說，同中國合作就能拿到實實在在的利好，2025年，中國與東盟貿易總值突破1萬億美元，中國已經連續16年是東盟第一大貿易伙伴，雙方在2026年第1季度的貿易額更是同比上漲15.4%。
隨著中老鐵路通車之后，中國和東盟之間的的互聯互通不斷提速，整個東南亞也正在深度融入以中國為核心的生產消費網絡，就連印度媒體都公開承認，中國在區域合作上展現出的穩定性和可預測性是最核心的競爭力。
這其中，越南又是同中國合作的東南亞國家代表，2025年中越雙邊貿易額已經突破2000億美元大關，越南是中國在東盟內部的最大貿易伙伴，中國也是越南的最大進口來源國。
過去這些年，中越已經建立起成熟的爭議管控機制，開展了40多次北部灣聯合巡邏，同時也舉辦了10次邊境國防友好交流活動，雙方的溝通管道越來越暢通，就算出現局部摩擦，也不可能給域外勢力留下插手的空間。
而這一點是美國無論如何都不想看到的，畢竟美國已經喊了十幾年印太戰略，雖然前段時間將印太司令部改成太平洋司令部，算是從官方口徑上否定了該戰略，但美國圍堵中國的想法卻并沒有任何改變。
可造成今天這般局面又怪得了誰呢？這些年美國給了地區國家不少安全承諾，可這幾年的局部戰爭讓世界看清了美國的本色，俄烏沖突爆發之后，美國嘴上喊著將對烏克蘭支持到底，可卻在背后大發戰爭橫財，海灣國家在伊朗戰爭中的遭遇，更是讓東盟國家看透了美國“口惠而實不至”的作風，美國連中東熱點地區的盟友利益都不肯出面維護，又怎么可能為了東盟國家付出實質性代價？
而且美國拉攏東盟國家的核心目的，就是要構建圍堵中國的反華陣線，東盟國家同美國合作的前提就是必須在中美之間選邊站隊，可問題是東盟國家和中國的貿易額是萬億美元級別，雙方的產業鏈已經深度綁定，也不可能有東盟國家愿意為美國的戰略目標放棄實際利益。
更何況美國的政策也沒有連續性，特朗普政府的行事風格全世界都有領教，今天可以簽署協議，明天就能直接撕毀，也可以轉頭不認當面做出的承諾，東盟國家本來就高度依賴外部市場，美國政策的極端不確定性，對東盟國家來說，本身就是極大的發展風險。
那為什么說美國的如意算盤打不響了呢？美國本來想利用中國和部分東盟國家的海洋爭議，挑撥地區國家和中國的關系，在中國和東盟之間出現摩擦甚至對抗時趁機伸手介入并坐收漁利。
可現在中越的軍事互動越來越頻繁，其他東盟國家也在向中國這邊傾斜，留給美國的挑撥空間自然就越來越小，美國苦心經營了多年的反華布局已然成了空中樓閣。
當前伊朗問題還沒有得到最終解決，國際航運指數也在不斷上漲，全球供應鏈的穩定成了很多跨國企業都在擔心的問題，中越此次在南海腹地展開了友好互動，其實就是在告訴跨國企業兩國將共同維護南海的和平，兩國也將攜手保障南海海域的航行安全，這是給全球貿易吃下了一顆定心丸。
還是那句話，美國強推的反華布局注定在東南亞難以為繼，中方倡導的合作共贏才是不可逆轉的發展大勢。
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