視頻通話一頓談，美國還是拒簽了，官方?jīng)]有點(diǎn)名中國，卻在私底下把中國扯了進(jìn)來。有意思的是，美國這倆鄰居也火了，自己不敢惹中國，憑什么讓他們站隊(duì)。

2026年7月1日，是美墨加協(xié)定生效六周年的日子。按照協(xié)議規(guī)定，三國需要每六年進(jìn)行一次聯(lián)合審查。當(dāng)天，三國代表舉行了線上會(huì)議，好一頓商討。結(jié)果，美國貿(mào)易代表格里爾還是無情宣布，若是以當(dāng)前形式，美國決定不續(xù)簽。

這意味著，美墨加協(xié)定啟動(dòng)了一個(gè)為期10年的倒計(jì)時(shí)，如果三方始終沒有辦法達(dá)成一致，那么該協(xié)定將在2036年7月1日正式失效。不過，格里爾表示，美國會(huì)繼續(xù)與加墨這兩個(gè)鄰國進(jìn)行協(xié)商，努力解決分歧，直到問題解決或協(xié)定終止。

話里話外的意思就一個(gè)，談判還要繼續(xù)，能解決最好，解決不了那就散伙。不過，盡管格里爾表面上說得周全，可聲稱會(huì)努力談判的美國，卻在本月即將舉行的一次談判中，直接把加拿大拒之門外，怎么看都不像是“共同解決難題”的樣子。

有意思的是，美國貿(mào)易代表辦公室的官方聲明里，從頭到尾沒提中國。格里爾只說美國要解決協(xié)定的“缺陷”，縮小與加墨兩國的貿(mào)易逆差。但在接受彭博社采訪時(shí)，格里爾把話挑明了。他指出，美國拒簽的主要障礙，是中加關(guān)系。

格里爾強(qiáng)調(diào)，加拿大一邊說要幫助美國再次偉大，一邊卻積極引進(jìn)中國投資，美國不能接受。由于美墨加之間的“免關(guān)稅流通”約定，那些進(jìn)入墨西哥或加拿大的中國商品或投資，可以直接進(jìn)入美國市場，而不用承擔(dān)稅收。

格里爾還放話，加墨兩國必須堅(jiān)決地對中國說不，提高中國產(chǎn)品進(jìn)入加墨的門檻，以阻止這些產(chǎn)品輕易進(jìn)入美國市場。而美國的這一波操作，只能用一個(gè)“貪”字形容。根據(jù)美墨加協(xié)定現(xiàn)行規(guī)則，汽車要想享受關(guān)稅優(yōu)惠，75%的零部件必須在北美生產(chǎn)。

美國現(xiàn)在想把門檻進(jìn)一步提高，不僅要求汽車中一半的零部件和材料必須來自美國本土，同時(shí)還要阻止中國資本和中國零部件進(jìn)入北美汽車供應(yīng)鏈。總結(jié)起來就是一句話，美國想要“吃獨(dú)食”，既不讓中國賺錢，也不讓加墨這兩個(gè)鄰居賺錢。

更諷刺的是，美國本就是該協(xié)議的最大受益國，當(dāng)年特朗普親自談判、親自簽署、親自吹噓，稱美墨加協(xié)定是“美國有史以來最好、最重要的貿(mào)易協(xié)議”，如今，加墨兩國不過是想維護(hù)與中國正常的貿(mào)易關(guān)系，美國卻不干了。

但問題是，美國的對華政策始終處于極度混亂的狀態(tài)，完全沒有連貫、穩(wěn)定的戰(zhàn)略體系。不同政府任期、不同部門的對華態(tài)度反復(fù)橫跳，時(shí)而尋求經(jīng)貿(mào)合作、放寬部分關(guān)稅限制，時(shí)而又極限施壓、加碼技術(shù)封鎖，政策搖擺幅度極大，讓全球各國摸不清美國的真實(shí)戰(zhàn)略意圖。

更關(guān)鍵的是，美國國內(nèi)兩黨對立、輿論撕裂、利益集團(tuán)博弈激烈，對華政策常常朝令夕改，今天出臺(tái)的限制政策，明天就可能調(diào)整，沒有任何長期穩(wěn)定性可言。就拿特朗普來說，一邊說和中國建立穩(wěn)定戰(zhàn)略關(guān)系，一邊對中國的打壓卻從未停止。

在這種情況下，加拿大和墨西哥也是憋了一肚子的火。加墨學(xué)者直言，美國自己都沒有一個(gè)確定的對華政策，憑什么要求加墨站隊(duì)。如果兩國盲目聽從美國的指令，貿(mào)然調(diào)整自身對華政策，主動(dòng)切斷與中國的正常經(jīng)貿(mào)合作，抬高對華貿(mào)易壁壘，自身利益受損先不說。

若美國后續(xù)調(diào)整對華策略、緩和中美關(guān)系，加墨兩國將白白損失巨大的經(jīng)貿(mào)利益，淪為美國戰(zhàn)略搖擺的犧牲品。這種吃力不討好的事情，沒有任何國家愿意去做。加拿大總理卡尼早就看透了特朗普的套路，因此才不愿意完全淪為美國附庸。

至于墨西哥，就更不用了，這個(gè)國家是典型的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，制造業(yè)是其經(jīng)濟(jì)支柱，但其本土產(chǎn)業(yè)鏈不完善，工業(yè)零部件、基礎(chǔ)原材料高度依賴進(jìn)口。沒有了中國在供應(yīng)鏈前端的核心保障，墨西哥的經(jīng)濟(jì)體系難以為繼，更不用說給美國供貨。

美國既要維持北美自由貿(mào)易體系，又要對中國筑墻。但問題在于，北美供應(yīng)鏈已經(jīng)深度嵌入了全球產(chǎn)業(yè)鏈，中國零部件通過墨西哥和加拿大進(jìn)入美國市場，是市場規(guī)律作用的結(jié)果，不是哪國政府想切斷就能切斷的。

這場看似熱鬧的北美貿(mào)易糾紛，核心從來不是美加墨的內(nèi)部利益分歧，而是美國對華戰(zhàn)略遏制的又一次失敗嘗試。美國試圖用行政命令強(qiáng)行改寫產(chǎn)業(yè)鏈地圖，最后只會(huì)讓北美企業(yè)的成本飆升、競爭力下降，搬起石頭砸自己的腳。