四川
伊朗駐華大使表示，過境霍爾木茲海峽的船只將被收取新的費用 ，但他補充說，中國和其他“友好”國家將獲得“特殊待遇”。
伊朗和美國上個月簽署的停止敵對行動的初步協議規定，商船可以免費通過這條重要水道60天，但在此之后將采取哪些政策仍不清楚。
盡管關于永久解決方案的談判仍在進行中，但美國表示，根據任何最終協議，伊朗都不得向通過海峽的船只收取通行費或費用。
伊朗駐阿曼大使阿卜杜勒雷扎·拉赫馬尼·法茲利周六在北京世界和平論壇上表示，伊朗正在與阿曼就海峽的“新安排”進行“合作”。
“作為一個將霍爾木茲河納入其領海范圍的國家，我們肯定會收取服務費，”法茲利在翻譯后的講話中說道，同時他堅持認為這些費用不會是“通行費”。
據法新社報道，他說：“這些新安排將涉及保障霍爾木茲海峽的通行安全、監督船舶通行……以及保障和應對大量船舶對環境造成的影響。”
伊朗努爾新聞社也援引他的話說，在確定通過該水道的船舶的服務費水平和類型時，將對中國和其他友好國家給予“特殊考慮”。
和平時期，全球五分之一的原油和液化天然氣都是通過該海峽運輸的。2月下旬，美國和以色列發動戰爭，伊朗幾乎完全封鎖了該海峽，導致能源價格飆升。
今年4月，美國對伊朗南部港口實施了相應的海上封鎖，以阻止伊朗石油出口。
法茲利強調，自美國和伊朗爆發為期四個月的戰爭以來，該海峽已成為一個“安全”問題。
法茲利補充說，有關霍爾木茲海峽的新安排將與阿曼合作和伙伴關系制定。
伊朗和阿曼分別位于海峽兩岸，兩國已成立聯合委員會，以確定如何管理這條戰略水道。
伊朗駐阿曼大使在北京論壇上確認，霍爾木茲海峽將實施新的服務費收取方案，同時保證友好國家享有特殊待遇。美方明確反對任何收費，但德黑蘭堅稱此舉非通行稅，而是安全環保成本補償。
該海峽承載全球近兩成石油與液化天然氣運輸，任何收費變動都可能引發能源市場波動。伊朗雖擁有領海主權，但制定規則時須兼顧國際航道通行自由這一公認原則。
美伊臨時協議中六十天免費通行期即將結束，而永久協議談判仍懸而未決。單方面強硬立場無助于打破僵局，重返談判桌、尋求技術性解決方案才是務實選擇。
伊朗與阿曼已設立聯合委員會，共同規劃海峽管理新機制，這顯示區域合作的可能。對友好國家的優惠待遇，表明德黑蘭有意維護與關鍵貿易伙伴的長期關系，但操作細節需明確。
國際法框架下，沿海國對領海確有管轄權，但霍爾木茲海峽具有特殊戰略地位，收費舉措應避免被視為政治施壓工具。美伊雙方應恪守此前停火共識，防止經濟議題重新點燃軍事摩擦。
維護海峽穩定符合所有沿岸國及主要能源進口方的共同利益。當前迫切任務是推動美伊繼續對話，在尊重主權與保障通航便利之間找到可持續的平衡點。
國際社會普遍希望海峽保持暢通與安全，任何單邊行動都不利于地區和平。唯有通過平等協商，才能達成既顧及伊朗合法權益、又確保全球能源動脈不受干擾的最終協定。
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