2023年,里根號(hào)航母上,一名22歲的水兵在日本橫須賀基地墜亡,按美軍往常的操作,多半按“意外事故”冷處理了事。可尸檢報(bào)告顯示:死者體內(nèi)查出了高濃度的LSD,也就是麥角酸二乙酰胺,一種藥效極強(qiáng)的致幻毒品。
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警方順著死者的手機(jī)聊天記錄和轉(zhuǎn)賬信息一挖,直接捅破了馬蜂窩:整艘航母上藏著一套完整的吸毒、分銷網(wǎng)絡(luò),前后揪出58名涉案水兵,6人被送上軍事法庭,剩下52人分別受到行政遣散、降薪罰勤等處分。
最荒唐的是毒品的運(yùn)輸渠道:不是什么走私船半夜偷偷卸貨,是堂堂美國國家郵政局,光明正大地通過官方郵遞系統(tǒng),先后7次把幾百上千片致幻藥直接寄到艦上。合著美國的國營郵政,順便還給美軍航母當(dāng)起了毒品物流專線。
網(wǎng)上有人調(diào)侃說這劇情很眼熟:當(dāng)年大清老佛爺忙著修園子,北洋水師的兵丁抽著大煙守炮臺(tái);現(xiàn)在美國政壇忙著黨爭(zhēng)打官司,航母水兵在艦上搞毒品分銷,簡(jiǎn)直是拿著清末的劇本照抄。本該是國之重器的戰(zhàn)略威懾力量,成了癮君子扎堆的銷金窟,這本身就是帝國肌體從內(nèi)部潰爛的信號(hào)。
美國的毒品泛濫,早就順著社會(huì)的毛細(xì)血管,一路滲透到了軍工體系的骨子里。全球軍工巨頭波音公司,造戰(zhàn)斗機(jī)、造民航客機(jī)的頂級(jí)企業(yè),工廠里的涉毒黑歷史能往前翻十幾年。
2011年,波音位于賓夕法尼亞州的軍用飛機(jī)制造廠,一次就查處了30多名濫用阿片類毒品的員工;2014年半島電視臺(tái)暗訪波音北查爾斯頓的787客機(jī)生產(chǎn)線,一線工人親口爆料:車間里可卡因、大麻和止疼片隨處可見,只要提前打個(gè)招呼,流水線上就能買到毒品,公司所謂的“無毒工作場(chǎng)所”全是擺樣子,連隨機(jī)藥檢都很少執(zhí)行。
最諷刺的地方就在這:造飛機(jī)的工人磕著藥擰螺絲,裝起落架的師傅吸完毒拼零件,連波音內(nèi)部員工都坦言“死也不敢坐自己造的飛機(jī)”。這些年波音客機(jī)事故頻發(fā),背后有沒有毒品的“功勞”,恐怕只有他們自己心里清楚。
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軍營和工廠爛了也就罷了,連掌管國家核底牌的部隊(duì)都沒能幸免。早在2018年就曝出丑聞:美軍沃倫空軍基地的第90戰(zhàn)略導(dǎo)彈聯(lián)隊(duì),手里握著全美三分之一的民兵3洲際核導(dǎo)彈,結(jié)果14名官兵集體購買、吸食LSD和可卡因。一群磕著致幻劑的軍人守著上百枚核彈頭,光是想想都讓人后背發(fā)涼。
當(dāng)整個(gè)國家都浸泡在毒品的環(huán)境里,沒有哪個(gè)行業(yè)能獨(dú)善其身。如今的美國,各州陸續(xù)推進(jìn)大麻合法化,阿片類藥物濫用成了社會(huì)頑疾,毒品供應(yīng)鏈無孔不入。官方郵政能給航母寄毒品,工廠車間能隨手買到可卡因,本質(zhì)上不是軍隊(duì)管不好、企業(yè)管不嚴(yán),是整個(gè)國家的禁毒體系已經(jīng)名存實(shí)亡。
更糟糕的是已經(jīng)形成了惡性循環(huán):處罰輕、管控松、毒品獲取門檻低,涉毒的人就越來越多;涉毒群體越大,法不責(zé)眾,管理就越發(fā)松弛。就像里根號(hào)販毒的主犯,最后只判了15個(gè)月監(jiān)禁,還因?yàn)榕浜险{(diào)查直接減刑半年,這種力度的處罰,根本起不到半分威懾作用。
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一個(gè)帝國的衰落,從來都不是外敵先攻破國門,而是內(nèi)部先爛透了根基。當(dāng)航母上的水兵、造飛機(jī)的工人、守核彈的士兵,都成了毒品的俘虜,所謂的“再次偉大”,說到底不過是一場(chǎng)致幻劑催生的幻夢(mèng)罷了。
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