湖北
就在昨天，中國官方報道了大陸的航空公司已經開始接連恢復了兩岸的直飛航線，并且，動作一出來，航班的旅客已經是早早爆滿。
這趟飛機，臺灣同胞盼了太久太久。
7月4日傍晚，春秋航空9C8685航班搭載著154名旅客，從寧波櫟社國際機場騰空而起。兩個小時后，飛機穩穩降落在高雄機場。一位現場臺胞說得實在：“以前去高雄需要中轉，現在直飛只需約2小時，通關流程也非常順暢，方便太多了！”一句“方便太多了”，背后是多少人拎著大包小包輾轉機場的辛酸。
不光是寧波到高雄，大陸航空公司的動作一個接一個。
東方航空7月1日已經恢復了臺中往返成都的直飛航線。復航首班搭載了163名旅客，7月到10月的臺中赴川旅行團早就預約滿了。臺北旅游業者陳先生說得好：“直航消息一出，僅用三天時間，7月1日、5日、8日三個航班就全部收滿。”首航航班銷售率高達98%，幾乎座無虛席。山東航空也坐不住了，預計7月23日起恢復臺中往返青島的直飛航線。
這組數字，值得每一個中國人好好看看。
春秋航空港澳臺營業部總經理直言，臺灣中南部市場的活躍度很高，寧波空港能輻射到大陸許多熱門目的地。新恢復的航線自開放預售以來，機票銷售持續火熱。據寧波機場邊檢站統計，2025年寧波至臺北航線共載運旅客近8萬人次，臺胞占比超過九成。這些人坐飛機去干什么？投資考察、技術合作、探親祭祖、文旅觀光。說白了，兩岸人民要過日子、要掙錢、要團聚，誰也攔不住。
國臺辦的態度一直很明確。 大陸對兩岸空中直航全面復航沒有任何政策限制。今年4月，大陸推出十項促進兩岸交流合作的政策措施，其中一條就是“推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化”。大陸說到做到，航線一條一條恢復，航班一架一架增加。
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