干汽車自媒體這幾年，我算是把「里外不是人」這五個字給玩明白了。

你說點車企好話吧，評論區秒變鑒水師：“收了多少？”“充值狗別叫。”

你客觀分析點問題吧，帽子立馬扣過來：“黑公關吧？”“友商派來的狗？”

合著橫豎都是我不對，說啥都有人挑刺。

但這些我都習慣了，畢竟網上沖浪嘛，挨兩句罵少不了，我也不靠這點流量吃飯，一篇文章收益幾毛錢，連瓶冰可樂都買不起，純純是閑得慌想嘮點真話。

可我萬萬沒想到，讀者罵兩句也就算了，現在車企的法務部也盯上我了 —— 而且離譜的是，你罵他他告你，你幫他說話，他照樣告你。

這上哪說理去？

一

前陣子某來 ES9 高壓水槍沖掉漆那事，網上吵得沸沸揚揚。

一堆人逮著個例往死里黑，什么 “40 萬車車漆不如面包車”“某來質量稀爛”，說得有鼻子有眼的，連塑料保險杠和金屬車門的工藝區別都不管，上來就開噴。

我實在看不下去，專門寫了篇科普文，掰開揉碎了講： 當一把高壓水槍，對準了蔚來的“豪華”

前保險杠是 PP 塑料，為了行人保護故意做軟的，上漆工藝和金屬車門不一樣，附著力本來就差一截；那哥們是去掉扇形噴嘴，懟著 1 厘米距離死沖折角處，屬于極端操作，別說某來，你換 BBA 來這么造，該掉漆也得掉。

說白了，我這篇本質就是幫某來說話的，相當于免費給人做科普洗地。

結果呢？

文章發出去沒兩天，后臺直接收到某來法務部的舉報，附帶一大篇義正詞嚴的聲明，給我扣的帽子那叫一個全：

惡意攻擊企業及其產品、泛化個案為全系缺陷、用夸張標題博流量、虛假測評、污名化車主、疑似付費投流推廣負面信息……

一口氣列了七八條罪名，連 “清朗專項行動” 都搬出來了，不知道的還以為我干了什么傷天害理的大事。

我盯著那篇舉報函看了半天，差點笑出聲。

合著我幫你解釋原理、澄清誤會，到頭來還成了「惡意炒作負面」？那按你這標準，以后聊這事只能統一口徑 “某來車漆天下第一，掉漆全是用戶傻 B” 唄？

再說了，我要是真收了錢當黑公關，一篇文章就賺幾毛錢？黑公關行業要是混到這份上，早就集體倒閉了。

真的，我都替某來法務部臉紅。正事不干，先拿幫自己說話的博主開刀，這波操作，屬實是恩將仇報了屬于是。

合著你們眼里，只有照著通稿一字不差念彩虹屁的，才叫良民？但凡說半句人話，哪怕是幫你說話的，都要一并打死？

二

無獨有偶，這邊某來的舉報剛看完，那邊某利的律師函也安排上了。

前陣子我寫比某迪月銷 40 萬那篇（現在已經下架還賠償了某利0.36元的巨額損失，類似這篇比亞迪賣瘋了，然后低頭承認自己“長得不夠好看”），里面順帶著對比了下某利的銷量結構。數據全是乘聯會公開的，哪款車漲了哪款跌了，純電占比多少，高端線什么情況，都是明面上的東西。

我既沒造謠也沒抹黑，就是客觀分析了兩句 “結構性矛盾突出”“中低端下滑明顯”，就這，也戳中某利的玻璃心了。

很快，舉報內容就來了，官話套話寫了一大堆：

什么月度銷量受多重因素影響屬正常波動，什么三大賽道同步突破具備可持續增長動能，什么臺州宣言頂層規劃覆蓋全價格帶，什么極氪 9X 累計交付 6 萬 + 高端領先，什么四門熊貓是全球化布局正常補充……

中心思想就一個：你不能說我不好，說我不好就是你不對。

我就納悶了，數據都是你們自己發的，乘聯會也公開可查，我拿公開數據做個分析怎么就成惡意了？

合著以后聊車企銷量，只能敲鑼打鼓唱贊歌，“銷量大漲、未來可期、永遠偉大”，半句問題都不能提？一提就是 “不懂行業”“惡意抹黑”？

那還做什么市場分析啊，大家都去當夸夸群群主得了。

再說了，真要是全是好消息，你急著舉報干嘛？身正不怕影子斜，有這功夫捂嘴，不如回去好好琢磨下產品為啥賣不動。

三

其實這倆事吧，說小不小，說大也不大，但就是特別能反映現在汽車圈的歪風氣。

現在的車企，一個比一個玻璃心。銷量幾十萬上百萬的大企業，體量做到全國頭部了，肚量卻跟針尖似的，容不下半篇不同意見的文章。

你夸他，他欣然接受，說不定還能給你塞點合作費；你客觀分析點問題，哪怕是中立的、甚至是幫他說話的，只要沒按他的通稿話術來，反手就是舉報、律師函一條龍服務。

法務部不用來干正事，專門用來捂嘴刪帖；品牌部不用來做傳播，專門用來監控全網負面，見一個滅一個。

也不光是某來某利，現在哪家車企沒個法務部官微？動不動就起訴博主，索賠幾十萬上百萬，好像不告幾個人就顯得自己沒實力似的。

之前六部門整治汽車行業網絡亂象，說要打擊黑公關、水軍，這沒錯，那些惡意造謠、收錢抹黑的確實該管。可現在倒好，有些車企把 “維權” 當尚方寶劍了，但凡不合心意的內容，統統扣上 “黑公關” 的帽子舉報。

久而久之，誰還敢說真話？

創作者又不傻，寫夸的平安無事還有錢賺，寫客觀的挨罵還收律師函，那肯定都去當彩虹屁博主啊。

以后你打開手機，全是 “某某車吊打同級”“某某品牌天下第一”“某某車企再創輝煌”，一片祥和，全是贊歌。

可然后呢？

消費者想看點真實的用車反饋、客觀的優缺點分析，翻來翻去全是好話，連個差評都找不到，買車全靠賭運氣。

車企活在信息繭房里，天天聽贊歌，真以為自己完美無缺，問題永遠得不到改進，最后倒霉的還不是品牌自己？

哦不對，人家可能也不在乎。畢竟只要把負面都刪了，就等于沒有負面。只要把說真話的人都告了，就等于全天下都是好評。

自欺欺人這一套，算是被他們玩明白了。

四

最后說句掏心窩子的。

我本來就是個業余寫稿的，不靠這玩意吃飯，也不指望靠這個發財。收益幾毛錢我不在乎，挨幾句罵我也無所謂，哪怕收律師函，我身正不怕影子斜，該說的照樣說。

但我就是覺得可惜。

可惜了這么大一個汽車市場，這么多消費者，想看點真話怎么就這么難？

可惜了那些埋頭做技術的車企，本來好好做產品就行，非要把精力花在捂嘴上。

照這么下去，以后汽車圈也別搞什么技術研發、產品迭代了，大家都拼法務部實力就完了。

誰的律師函寫得好，誰的舉報速度快，誰就是天下第一。

多省事啊。