談不攏！數百萬噸鐵礦石直接鎖死港口不讓提貨，澳洲礦企這下徹底坐不住了！

路透社 7 月 1 日剛放出一條重磅消息，中國礦產資源集團已經給國內所有主流鋼廠下發通知，等到 2026 年 7 月 15 號，港口里那批澳大利亞福特公司堆存的 722 萬噸鐵礦石，一律不許出庫提貨。

早在今年 6 月份，中礦集團就提前劃好了紅線，直接叫停鋼廠和這家澳洲企業洽談新款鐵礦石，新品合作渠道當場掐斷。

短短一個月接連兩道管控指令砸下來，再加上港口積壓的七百多萬噸現貨沒法流通，等于直接把福特斯克魯斯在國內的現貨生意按下了暫停鍵。

截至 6 月 30 日，國內港口統計報表顯示，福特斯克魯斯的超特粉單單一個品類，堆在青島、曹妃甸、日照三大核心港口的總量就沖到 722 萬噸，差不多占全國港口鐵礦石總庫存的 5%。

這些礦石早就辦完報關順利入境，本來隨時能拉去鋼廠冶煉，現在一紙通知全部卡死，所有壓力一股腦全壓在了澳洲礦企身上。

礦石堆在港口每一天，都要源源不斷掏倉儲管理費，大批量資金長期壓貨產生高額利息，露天堆放的細粉礦還會持續風化損耗，貨值一天比一天縮水。

更耐人尋味的是，福特斯克魯斯才上任四個月的中國區負責人，6 月中旬悄無聲息遞交辭呈，企業從頭到尾沒發半句官方公告，說明了這家澳洲礦企現在有多被動。

這么多年下來，國內每年進口鐵礦石穩穩突破 10 億噸，包攬全球七成海運鐵礦貿易，妥妥的全球第一大鐵礦買家，可定價、結算兩大核心權力，常年死死攥在澳洲、巴西四大礦山手里。

2021 年鐵礦石價格一路瘋沖到 230 美元一噸，全年光是進口鐵礦就花出去 1.4 萬億，平均每天四十億資金往外流。

海外礦商靠著供給壟斷，拿著國外普氏價格指數隨意調控行情，全程只能用美元結算，國內鋼廠只能被動扛下暴漲的原料成本，整條鋼材產業鏈的利潤被外來礦企不斷瓜分。

也是為了打破這種處處受制的局面，2022 年中國礦產資源集團統一收攏全國鋼廠采購需求集中對外談判，想要拿回全球鐵礦定價話語權。

這次針對福特斯克魯斯的管控操作，可不是臨時拍腦袋想出來的招數，之前對付必和必拓的時候，這套打法已經完整驗證過，效果直接拉滿。

把時間線往回撥一撥，2025 年 9 月，中方和必和必拓的長協談判矛盾越積越深，中礦集團率先出手，暫停采購對方核心礦品金布巴粉，后續管控范圍一路擴大到紐曼粉等所有主力貨源。

長達半年的拉鋸博弈里，必和必拓高層專門帶隊親自來華溝通，折騰許久，終于在 2026 年 4 月中旬敲定全新長協框架，4 月 22 日企業官方產銷公告也正式確認落地。

首先長協供貨價格直接大幅讓利，之前對方咬死每噸 109.5 美元報價，新協議直接鎖定全年 80 到 90 美元每噸區間，單噸最高差價能達到 30 美元，國內鋼廠原料成本直接砍去一大截。

同時人民幣結算也迎來了重大突破，以前雙方合作里人民幣只是補充渠道，占比一直卡在 30%，新長協直接把結算比例抬到五成以上，不用承擔美元匯率來回波動帶來的巨額匯兌虧損。

還有本土鐵礦石定價指數正式寫入了國際長協合同，過去全球鐵礦長協全都照搬海外普氏指數，數據采集不透明，礦商隨便就能操縱行情。

而現在必和必拓成了四大礦山里第一家，把北京鐵礦石交易中心發布的北鐵指數納入定價標準的，權重直接給到 26%，國內第一次擁有了直接影響全球礦價的分量。

有了必和必拓這個現成的成功案例，如今中礦集團原樣復刻了這套策略對準福特斯克魯斯。

這家澳洲礦企九成以上營收都要靠中國市場消化，放眼全球找不到第二個能一次性吃下千萬噸級出貨量的替代市場，高度依賴國內需求就是它最大的軟肋。

這次兩邊長協談崩，主要原因是中方希望提高人民幣結算占比，把本土定價指數放進合同，同時下調長期供貨的價格。

可福特斯克魯斯卻依舊端著海外礦商高高在上的姿態，死死堅持美元為主結算、只參考海外價格指數，半點不肯松口降價讓利，導致談判直接陷入了僵局。

而中礦集團的施壓思路分兩步走，層層遞進拿捏對方命脈。

先是提前斷掉新增生意渠道，6 月直接叫停財富細礦所有合作洽談，直接砍掉企業未來新增利潤來源。

緊跟著鎖定已經運到國內的存量現貨，7 月 15 日全面禁止提取 722 萬噸港口庫存，漂洋過海送到家門口的礦石沒法變現，倉儲、資金損耗雙重壓力持續消耗澳洲企業。

那澳洲政府全程盯著這件事，難道不會出臺對等措施反擊？

現實情況是，當地相關部門雖然實時監控談判進展，卻拿不出半點能真正制衡中方的手段。

鐵礦石是澳洲第一大創匯商品，一旦限制對華礦石輸送，本土大量礦山生產線閑置，數萬礦業從業者面臨失業，財政稅收直接大幅縮水，這樣的代價澳洲根本扛不住。

反觀中方手里緩沖牌充足得很，幾內亞西芒杜高品質鐵礦持續穩定運抵國內，長期稀釋澳巴礦石的供給壟斷地位。

國內各大港口鐵礦石總庫存常年維持高位，鋼廠還能靈活調整海外采購節奏，短期根本不存在原料短缺的風險。

2026 年全球鐵礦石整體供給過剩，澳洲、巴西各大礦山持續擴產，新增貨源源源不斷涌入市場，供需天平早就悄悄偏向買方這邊。

放在幾年前，海外礦商手握供給大權，礦價說漲就漲，國內鋼廠只能默默買單，妥妥的賣方市場說了算。

可從 2025 年下半年開始，全球新增鐵礦產能集中釋放、國內統一采購平臺成型、多元化海外貨源落地、人民幣大宗商品結算加速普及，多重利好疊加之下，鐵礦石貿易正在進入買方主導的全新周期。

這次鎖住福特斯克魯斯千萬噸港口庫存，更是市場格局反轉的標志性事件。

以前是礦商拿捏采購方，現在手握全球最大采購體量的中方掌握了談判主動權，愿意接受中方全新貿易規則，就能穩定拿下國內海量訂單。

而死守過去美元結算、海外指數壟斷定價的老路子，就要承擔貨物積壓、營收大幅受損的后果。