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檢測結(jié)果出來后，鴻蒙智行方面給出了解決方案。第一次溝通，門店提出為車輛提供終身延保服務(wù)作為補(bǔ)償，被單女士拒絕后，門店的新方案是，免費維修故障車輛、贈送終身延保、增加兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)，單女士仍未同意。她認(rèn)為，空調(diào)故障屬于車輛出廠自帶質(zhì)量缺陷，上述方案無法彌補(bǔ)自己的全部損失。

新聞漫畫 （來源：信號新聞）

信網(wǎng)·信號新聞7月6日訊　近日，陜西西安車主單女士向信號新聞(0532-80889431)反映，其花費近31萬元購買了享界S9T新車，提車10多天后第一次打開空調(diào)，發(fā)現(xiàn)不制冷，售后檢測判定故障原因為冷媒泄漏。單女士認(rèn)為車行提供的交付前檢測報告中“車輛無異常”的結(jié)論和實際車況不符，屬于“走過場”，讓自己作出錯誤的收車決定，并且一旦產(chǎn)生維修記錄會造成車輛價值貶損。單女士提出退車或3萬元補(bǔ)償?shù)木S權(quán)訴求。截至發(fā)稿，買賣雙方暫未達(dá)成一致，鴻蒙智行方面表示將持續(xù)跟進(jìn)處理。

新車提了10多天 發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷

據(jù)單女士介紹，她的鴻蒙智行享界S9T純電汽車是5月份從咸陽豐華智行汽車銷售服務(wù)有限公司訂購的，花了30.98萬元。6月6日，她在鴻蒙智行咸陽交付中心提了車。單女士說，提車時工作人員告知她車輛無任何異常，因為當(dāng)天氣溫不高，她和交付專員均跳過了車輛空調(diào)檢測。這之后10多天，單女士最常用車的早晚時段比較涼爽，她一直未使用車載空調(diào)，直到6月中旬，單女士中午用車時打開空調(diào)，發(fā)現(xiàn)沒有冷風(fēng)，多次開關(guān)試用無果后，單女士聯(lián)系鴻蒙智行，并將車輛送到其位于西安航天城的售后門店進(jìn)行檢修。

檢測確認(rèn)冷媒泄漏，車主質(zhì)疑出廠質(zhì)檢“走過場”

單女士說，鴻蒙智行售后對自己的享界S9T進(jìn)行了檢測，給出的結(jié)論是車內(nèi)冷媒存在泄漏。“他們沒有給我提供書面報告，就是告訴我其中一個管壞了，需要更換。”單女士表示，這輛車自己開回家后，沒有進(jìn)行任何人為改裝，也沒有發(fā)生過外力磕碰損傷，這個“管壞了”屬于交付前自帶的“先天性硬傷”。在她看來，這與鴻蒙智行給自己出示的“無異常”的PDI（交付前檢查）報告明顯矛盾。更讓單女士不解的是，鴻蒙智行售后始終不愿意提供相關(guān)檢測的紙質(zhì)報告。作為車主，她想把對方出示的電子版檢測報告拍照也被拒絕。單女士提供的溝通截圖里，標(biāo)注為“航天鴻蒙售后”的微信用戶稱，可以把PDI檢測報告給單女士看，但自己沒有權(quán)利將報告交由客戶拍照或轉(zhuǎn)發(fā)。

售后與單女士的聊天記錄。（來源：受訪者） 門店兩次給出補(bǔ)償方案，車主均不認(rèn)可

檢測結(jié)果出來后，鴻蒙智行方面給出了解決方案。第一次溝通，門店提出為車輛提供終身延保服務(wù)作為補(bǔ)償，被單女士拒絕后，門店的新方案是，免費維修故障車輛、贈送終身延保、增加兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)，單女士仍未同意。她認(rèn)為，空調(diào)故障屬于車輛出廠自帶質(zhì)量缺陷，上述方案無法彌補(bǔ)自己的全部損失。

單女士算了一筆賬，因為雙方?jīng)]有達(dá)成一致的善后方案，車子一直沒再上路行駛，自己日常七八十公里的通勤受到了影響，額外的交通支出就是一筆不小的費用。新車沒怎么用就增加了維修記錄，價值貶損也是顯而易見。她希望品牌方可以全額退車，或者支付3萬元補(bǔ)償給自己。截至7月3日中午，她的要求鴻蒙智行方面并未同意。

鴻蒙智行客服：持續(xù)跟進(jìn)糾紛，將再次對接車主

據(jù)了解，享界是北汽新能源與華為聯(lián)合打造的電動汽車品牌，也是鴻蒙智行旗下品牌，北汽藍(lán)谷負(fù)責(zé)整車生產(chǎn)、零部件裝配，華為則提供鴻蒙智能座艙、乾崑智駕全套智能化技術(shù)。車輛由鴻蒙智行體系負(fù)責(zé)交付、售后及官方客服渠道。

7月2日，信號新聞向鴻蒙智行官方客服詢問此事，對方證實單女士已多次反饋車輛空調(diào)故障問題，門店也提出過補(bǔ)償方案，但雙方始終未能達(dá)成共識。該客服透露，目前平臺已持續(xù)跟進(jìn)該糾紛，重新備注了車主的核心訴求，將安排專屬工作人員致電車主再次對接溝通。該客服表示，品牌方所有車輛出廠前均會完成常規(guī)質(zhì)檢，具體故障原因、問題溯源，需以線下售后門店的專業(yè)檢測結(jié)果為準(zhǔn)。據(jù)其介紹，鴻蒙智行處理車輛質(zhì)量問題統(tǒng)一遵循“先檢測、后定性、再處置”的流程，待線下門店完成全面檢測、明確故障根源后，將按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落實對應(yīng)的售后解決方案，持續(xù)跟進(jìn)處置消費糾紛。

西安航天城鴻蒙智行售后門店工作人員孫先生向信號新聞表示，經(jīng)檢測，單女士的車輛確實存在空調(diào)故障。針對具體故障成因及責(zé)任歸屬問題，門店無相關(guān)判定權(quán)限，無法給出答復(fù)。此前門店提出的維修、延保、保養(yǎng)等補(bǔ)償方案，未與車主達(dá)成一致，目前門店仍在積極和車主溝通協(xié)商。

律師說法：車企質(zhì)檢疏漏需擔(dān)全責(zé)

信號新聞律師專家?guī)斐蓡T、北京市隆安(青島)律師事務(wù)所史士輝律師評析，消費者提車十多天即出現(xiàn)冷媒泄漏，空調(diào)故障，這通常會被認(rèn)定為車輛存在質(zhì)量瑕疵，屬于賣方未能提供符合約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的商品。消費者有權(quán)要求廠家出具詳細(xì)的故障溯源報告，并承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，通常只有在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏等嚴(yán)重安全性能故障，或同一故障維修多次仍無法解決時，才符合退換車標(biāo)準(zhǔn)。單純的空調(diào)不制冷，通常被歸類為“一般性質(zhì)量問題”，法律優(yōu)先支持免費維修。因車輛在維修期間無法使用，車主產(chǎn)生的合理交通費用，以及為維權(quán)產(chǎn)生的誤工損失，屬于合理且可主張的范疇，但需要提供相應(yīng)票據(jù)和證明。建議先接受免費維修，將車輛恢復(fù)使用狀態(tài)。關(guān)于后續(xù)補(bǔ)償，建議保存好維修工單、檢測報告，記錄售后承認(rèn)故障的錄音或文字記錄。在“終身延保”的基礎(chǔ)上，爭取額外的補(bǔ)償。（信網(wǎng)記者）

[來源：信網(wǎng) 編輯：趙曉珊]