北京
法國保羅·里卡德賽道的頒獎臺下，馬青驊摘下手套，手肘抵著圍欄，目光還停留在最后一彎的剎車點上。亞軍獎杯近在咫尺，但0.099秒的排位差距、倒序發(fā)車的亂流、沖線時半個車身的劣勢，都讓這場比賽像一道沒有完全解開的題。
2026賽季FIA TCR世界巡回賽第三站，吉利中國星車隊派出馬青驊、衛(wèi)冕冠軍小揚、瑞典老將比約克和積分榜領(lǐng)跑者大圣四車陣容。周六排位賽，主場作戰(zhàn)的小揚距桿位僅差0.099秒，比約克第四、大圣第五，馬青驊排第九。首回合正賽，小揚守住第二的位置直到終點，為車隊帶回一座獎杯，馬青驊和大圣分列第六、第七。
真正讓人困惑的，是第二回合的倒序發(fā)車劇本。發(fā)車后排名快速洗牌，馬青驊幾乎全程隱身在領(lǐng)跑集團的身后，卻在關(guān)鍵時刻出現(xiàn)在最前排的爭奪中。最終他以微弱劣勢獲得亞軍，積分榜領(lǐng)跑者大圣搶下季軍。比約克第五、小揚第六，吉利中國星的四臺賽車再次全部駛?cè)敕e分區(qū)。
沒有連勝，卻連續(xù)登臺。這種“不奪冠也能拉開分差”的表現(xiàn)，反而讓看臺下的工程師們更頻繁地注視遙測屏幕。當競爭對手在單站爆發(fā)和退賽之間搖擺時，中國星車隊用四車滿額積分將車隊和車手兩項積分榜的優(yōu)勢繼續(xù)加固。車隊稍作休整就將轉(zhuǎn)戰(zhàn)葡萄牙雷阿爾城賽道，背靠背的賽程里，穩(wěn)定或許就是最鋒利的武器。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
