從實驗室里一塊微米級的柔性電路板，到為國產(chǎn)航空發(fā)動機保駕護航的“最強神經(jīng)”，山東航空學(xué)院智柔航空科技團隊的大學(xué)生們，憑著一股不服輸?shù)那啻宏J勁，從對接航空企業(yè)真實需求出發(fā)，用3年時間攻克技術(shù)壁壘，把課堂知識變成了國之重器的“硬核配件”。

　　“我們學(xué)航空、懂航空，就想為國產(chǎn)航發(fā)做點真能派上用場的事。”智柔航空科技團隊負(fù)責(zé)人、該校航空工程學(xué)院大三學(xué)生張盈潤坦言，項目初衷并非始于實驗室空想，而是一次次走進航空企業(yè)的實地走訪。

　　自2025年起，團隊每月深入產(chǎn)業(yè)一線，累計走訪山東大高航空高新產(chǎn)業(yè)園、濱州市高新區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)園、濟鋼空天產(chǎn)業(yè)園、濰坊航空航天產(chǎn)業(yè)園等航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)近30家航空單位，從地方工廠到行業(yè)頭部企業(yè)，用腳步摸清產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。

　　航空發(fā)動機素有現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”之稱，而航空發(fā)動機FADEC控制器電路板，被譽為這顆明珠的“中樞神經(jīng)網(wǎng)”。它負(fù)責(zé)發(fā)動機連續(xù)工況參數(shù)采集轉(zhuǎn)換與控制指令的轉(zhuǎn)換發(fā)送，關(guān)乎航空發(fā)動機靈活性、安全性。

　　走訪中，團隊成員發(fā)現(xiàn)，被譽為航空發(fā)動機“大腦”的FADEC控制器，工作環(huán)境非常惡劣，其核心電路板抗振動與沖擊、抗電磁干擾性、平均無故障時間等有著極高的指標(biāo)要求，是我國民用航空發(fā)動機實現(xiàn)國產(chǎn)化自主可控需要突破的關(guān)鍵技術(shù)之一。

　　“產(chǎn)業(yè)的痛點，就是我們科創(chuàng)的靶點?！眻F隊研究的柔性電路技術(shù)具有耐振動與沖擊性能好、環(huán)境適應(yīng)性強、重量比剛性PCB輕、可實現(xiàn)狹小空間三維布局等優(yōu)點，具備助力航空發(fā)動機FADEC控制器實現(xiàn)技術(shù)突破的前景。張盈潤當(dāng)即下定決心，帶領(lǐng)團隊成立智柔航空創(chuàng)新團隊，注冊山東智柔科技有限公司，把課堂知識轉(zhuǎn)化為能解決真實工程技術(shù)難題的硬核技術(shù)。

　　團隊成員還參與山東省“魯助育夢·勵志名企行”實踐活動，走進浪潮、中國航天科工、比亞迪等龍頭企業(yè)，與工程師、創(chuàng)始人面對面交流，把企業(yè)需求刻進研發(fā)全過程?！爸挥杏媚_步丈量祖國大地，用耳朵傾聽產(chǎn)業(yè)呼聲，才能干好這件事。”張盈潤說。

　　航空級器件容不得誤差，這條研發(fā)之路遠(yuǎn)比最初料想的艱難許多。團隊依托學(xué)校航空發(fā)動機研究所，在專業(yè)教研室老師指導(dǎo)下，歷經(jīng)上千次測試、3代設(shè)備迭代，從噴寫工藝、合金填料、調(diào)控系統(tǒng)三大維度實現(xiàn)技術(shù)突破。

　　“一個信號不穩(wěn)，我們就熬好幾個通宵；一次試車不理想，就推翻方案重來?！眻F隊質(zhì)量總監(jiān)韓福祥回憶，除夕夜備戰(zhàn)國際賽事、暑假全天泡實驗室、8點到崗22點回寢的“822工作制”，成為團隊常態(tài)。從實驗室摸索的科創(chuàng)小白，到帶領(lǐng)團隊成果轉(zhuǎn)化的負(fù)責(zé)人，張盈潤和隊友們在失敗中迭代，在堅守中突破。

　　終于，該項目憑借亮眼的技術(shù)成果與發(fā)展?jié)摿Γ晒孬@第十五屆“挑戰(zhàn)杯”山東省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽特等獎。

　　歷經(jīng)嚴(yán)苛試車臺測試與企業(yè)中試驗證，團隊研發(fā)的超高性能特種柔性電路板終于成功“出圈”。在小批量、多批次試車中，產(chǎn)品保障航空發(fā)動機持續(xù)穩(wěn)定運行，關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于同類產(chǎn)品，且價格優(yōu)勢顯著，生產(chǎn)周期從7天壓縮至1天。

　　目前，產(chǎn)品已在多家企業(yè)落地應(yīng)用，服務(wù)燃?xì)廨啓C控制系統(tǒng)、控制系統(tǒng)試驗平臺研制等領(lǐng)域，已簽訂200余萬元訂單，完成110萬元科技成果轉(zhuǎn)化。

　　“以前總覺得航空報國很遙遠(yuǎn)，直到自己做的電路板走進企業(yè)、配裝小型渦噴航空發(fā)動機，才真切感受到青春和祖國藍(lán)天緊緊相連?！眻F隊成員、飛行器動力工程專業(yè)學(xué)生王紅勛感慨。

　　如今，該團隊累計斬獲20余項科技成果，申請及授權(quán)發(fā)明專利10項，通過MA、CNAS等權(quán)威認(rèn)證，所有知識產(chǎn)權(quán)均為團隊自主持有。

來源：中國青年報客戶端