近日，塞爾維亞空軍的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)在演訓(xùn)中，被發(fā)現(xiàn)掛載了中國的雷石-6防區(qū)外精確制導(dǎo)炸彈。這是自之前塞爾維亞被發(fā)現(xiàn)引進(jìn)了中國CM-400AJK超音速導(dǎo)彈后，其集成的另外一款中國產(chǎn)武器。

雷石-6滑翔制導(dǎo)炸彈，是中國研制的一種防區(qū)外精確制導(dǎo)武器，于2006年首次在珠海航展上亮相。它的設(shè)計(jì)理念，和JDAM-ER聯(lián)合直接攻擊彈藥增程型以及SDB小直徑炸彈有類似之處。它們都是用現(xiàn)有炸彈進(jìn)行改裝后得到的低成本可消耗型武器。簡單來說，它在傳統(tǒng)的無制導(dǎo)炸彈的基礎(chǔ)上，上安裝了一個折疊式的上單翼。

當(dāng)戰(zhàn)機(jī)以一定高度、速度投放雷石-6時(shí)，它的雙翼會自動向后展開，依靠初始動能和彈翼來提供動力，大幅拉長射程。此外，在雷石-6的尾部，還安裝了一個X型的控制舵面與復(fù)合導(dǎo)航系統(tǒng)。彈體內(nèi)置了衛(wèi)星制導(dǎo)，可兼容GPS和北斗，還有慣性制導(dǎo)作為輔助，能實(shí)現(xiàn)投射后不管。航展上給出的公開數(shù)據(jù)顯示，在11000米高空速投放它時(shí)，雷石-6的最大滑翔距離可以達(dá)到60-65公里，且圓周誤差率小于15米，可大幅度提升戰(zhàn)斗機(jī)的遠(yuǎn)距離投彈能力。

雷石-6已經(jīng)形成了家族，彈藥質(zhì)量和性能上也有一定區(qū)別。比如雷石-6標(biāo)準(zhǔn)套件總重540千克，為早期系列中的主力型號。標(biāo)準(zhǔn)彈藥基于500公斤常規(guī)炸彈改裝，主要用于摧毀堅(jiān)固建筑物、機(jī)場設(shè)施、橋梁和指揮所。后來為了適應(yīng)一些輕載重的戰(zhàn)機(jī)，雷石-6還有250公斤的版本，可以讓戰(zhàn)機(jī)在彈藥基數(shù)和威力之間進(jìn)行選擇。雷石-6還有100公斤、50公斤的輕量化版本。其中100公斤對應(yīng)于美國的小直徑炸彈SDB。

它體積小、重量輕，打擊更為精確，很適合消滅有生目標(biāo)。50公斤級則為超輕量化版本，可以由無人機(jī)掛載進(jìn)行反恐作戰(zhàn)，更適合需要大幅度降低附帶傷害的城市地區(qū)，可以由無人機(jī)掛載，進(jìn)行近距離的空中火力支援。雷石-6的部分提升型號，還有紅外成像或激光半主動末制導(dǎo)套件組，能提高對移動、復(fù)雜目標(biāo)的識別和打擊精度，但是價(jià)格就要更貴一些了。

從開發(fā)理念上而言，中國雷石-6是通過使用一套滑翔組件，開發(fā)出覆蓋50-500公斤級彈體的思路設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于用模塊化的方式，同時(shí)完成了美國JDAM-ER大威力重彈滑翔和SDB輕量化多掛小彈的設(shè)計(jì)目標(biāo)。美軍擁有海量的Mk-80系列傳統(tǒng)低阻重力炸彈，重量500、1000、2000磅。

JDAM只是一個尾翼控制組件，直接裝在這些炸彈的尾部上，把低阻力炸彈變成了智能炸彈。SDB這樣的小直徑炸彈，使用的是全新設(shè)計(jì)的專用彈體。它不是用老炸彈改的，而是完全重新設(shè)計(jì)了一款狹長、低阻彈體，自帶高展弦比鉆石型滑翔翼。它的裝藥結(jié)構(gòu)、侵徹能力、氣動效率，比用老航彈改裝的套件要高得多，但是價(jià)格也更高，沒有雷石-6、JDAM這樣的超高性價(jià)比。雷石-6在開發(fā)時(shí)，就想到出口問題，因此除了能兼容殲轟-7“飛豹”、殲-8、殲-11、殲-16、殲-20、轟-6轟炸機(jī)等，也可用于JF-17“梟龍、殲-10C出口型戰(zhàn)機(jī)。

不過，塞爾維亞的米格-29之所以能夠?qū)崿F(xiàn)與雷石-6、CM-400AKG導(dǎo)彈的完美兼容，并不是因?yàn)閼?zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈在底層軟件上有了什么“共同語言”，而是因?yàn)橹袊姽ぬ峁┝艘惶捉怦罴煞桨浮Ｃ赘?29這樣的老式蘇制戰(zhàn)機(jī)，原本和中國新開發(fā)的武器完全無法兼容，尤其米格-29的掛架機(jī)械卡槽、承重設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)總線等完全沒有兼容性。為此，中國專門研制并提供了塞爾維亞WZHK-1型通用智能掛架。這個掛架類似于轉(zhuǎn)接頭，上端兼容米格-29原有的翼下武器掛點(diǎn)，下端采用中國軍規(guī)懸掛標(biāo)準(zhǔn)，用來掛載雷石-6、CM-400AKG。

不過這個轉(zhuǎn)接掛架只能解決機(jī)械問題，考慮到老式的米格-29供電系統(tǒng)，也是按照老式蘇制航空炸彈和導(dǎo)彈設(shè)計(jì)，因而在電壓、電流、波形標(biāo)準(zhǔn)上，都和與現(xiàn)代化、數(shù)字化彈藥不匹配。因此，WZHK-1掛架內(nèi)部還自帶了獨(dú)立的電源管理與轉(zhuǎn)換模塊。只要米格-29給它供電，掛架內(nèi)部的電子設(shè)備，就能自動轉(zhuǎn)換出雷石-6所需的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化微電子電源。這意味著對米格-29 而言，掛架只是一個普通的耗電器材而已，不需要飛機(jī)本身做任何復(fù)雜的改裝。

機(jī)械、電的問題都還好解決，但是火控就沒那么簡單了。過去，集成新的武器，需要把導(dǎo)彈的代碼寫進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的主任務(wù)計(jì)算機(jī)里，讓飛機(jī)的雷達(dá)、火控和導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)溝通。但投放雷石-6、CM-400AKG，對于冷戰(zhàn)時(shí)代研發(fā)的米格-29的主計(jì)算機(jī)來說，已經(jīng)超過了計(jì)算能力上限，且源代碼不開放的情況下，也沒法修改。

因此中國在WZHK-1掛架中放入了SWFCS計(jì)算機(jī)，繞過了米格-29的雷達(dá)、火控計(jì)算機(jī)。米格-29只需要把戰(zhàn)機(jī)當(dāng)前坐標(biāo)與速度、目標(biāo)所在坐標(biāo)輸送給WZHK-1，它的計(jì)算機(jī)就能自動完成對雷石-6的初始化數(shù)據(jù)生成。塞爾維亞的米格-29，可以在極短時(shí)間內(nèi)爬升到11000米高空，并加速至高亞音速甚至超音速。根據(jù)實(shí)測，這能將雷石-6的滑翔射程拉高到60–80公里，將CM-400AKG射程拉高到240公里以上。讓米格-29徹底脫離“機(jī)場保衛(wèi)者”的外號，化身空中殺神，這也就是為什么塞爾維亞選擇中國的原因了。