山東省應急管理廳2026年6月17日公布《山東省人民政府安全生產委員會辦公室關于泰安東平“9·3”重大道路交通事故整改和防范措施落實情況的評估報告》（以下簡稱“評估報告”）。

官網截圖

評估報告指出，總體來看，泰安市各級各有關部門高度重視《事故調查報告》提出的處理建議和事故整改防范措施的落實工作，對5人依法追究刑事責任，分別以交通肇事罪或重大責任事故罪判處有期徒刑；對27名公職人員的黨紀政務處分和組織處理均已落實到位；對1家責任企業的行政處罰已進入強制執行階段；東平縣委、縣政府已向泰安市委、市政府作出深刻書面檢查，泰安市委、市政府已向省委、省政府作出深刻書面檢查。同時，泰安市深刻吸取教訓，狠抓事故防范和整改措施落實，并取得了明顯成效。

事發現場畫面

評估組通過評估發現以下問題和不足，需進一步強化提升：

交通運輸領域：一是個別運輸企業主要負責人在安全生產法律法規的學習宣貫上不夠深入，流于形式，未能真正實現全員入腦入心，相關制度要求向一線駕駛員的傳導與落實效果仍有待提升。二是隱患識別的精準度不高，同類問題反復出現，企業主動排查整改的內生動力不足，例如一些長期存在的駕駛陋習難以有效糾正。三是受駕駛員流動性大、長期在外等因素影響，貨運企業的集中培訓難以有效組織，學習效果缺乏持續跟蹤與檢驗手段，培訓的覆蓋面和實效性亟須進一步提高。

學校安全領域：一是安全治理的精細度尚顯不足。受學校區位條件、辦學規模差異等因素影響，部分管控措施的針對性不夠強，偏遠鄉村小型學校、民辦幼兒園等特殊場景的安防資源配置仍較為緊張，重點時段的管控剛性不足。二是家校社聯動共治機制有待加強。家校協同維護校園周邊秩序的主動性仍需提升，部分家長交通安全意識淡薄，上放學時段不按指定區域等候、違規臨時停車等現象時有發生，對護學崗疏導工作的配合度不夠高。三是學生安全教育的針對性和實效性仍有欠缺。部分學校的安全教育內容較為泛化，缺乏對不同年齡段、不同風險場景的精準設計，應急演練多流于形式，學生面對突發情況的自護自救能力有待進一步提升。

以上問題已要求泰安市舉一反三、系統整改，并建立長效跟蹤機制。

圖為事發現場

根據武穴市應急管理局2025年6月18日發布的《泰安東平“9·3”重大道路交通事故調查報告》，2024年9月3日7時19分，孟某全駕駛魯J00202D大型普通客車（車上僅駕駛人1人，處于空載狀態）由北向南行至須昌路佛山中學大門北側非機動車道內停車，卸下一同到達此地的魯J00828D大型普通客車上的桌子、宣傳牌等物品，準備開展定制公交接送學生服務宣傳。在此前后，按照佛山中學通知的8時報到要求，六年級學生和家長在學校門口附近陸續聚集并沿學校劃定的黃色地標線排隊等候入校。7時26分，孟某全駕駛車輛離開時，車輛突然沖向南偏西方向，造成非機動車道、人行道內的11人死亡（6名家長、5名六年級學生）、13人受傷（5名家長、8名六年級學生）。

調查報告指出，事故直接原因為：駕駛人駕駛肇事車輛短時間臨時停車時，不按規范操作，停車時車身不正，未回正方向盤，習慣性在不把擋位從驅動擋切換至空擋、不關閉點火開關的情況下，僅拉起駐車制動（手剎）；駕駛肇事車輛起步時未按照使用說明書要求操作，而是在擋位處于前進擋的情況下，未踩制動踏板，直接踩下加速踏板并松開駐車制動；駕駛人對肇事車輛不熟悉，事發時為當年第一次駕駛該車，在不同車輛之間切換駕駛，緊急情況下因常年駕駛習慣引起的應急慣性，致使操作不當。上述原因導致車輛持續加速向南偏西方向沖出，發生事故。事發時學校門口北側非機動車道、人行道內大量學生和家長聚集排隊等待進校，加重了事故后果。

經調查認定，該事故是一起因車輛駕駛人未按照操作規范安全駕駛、事發現場大量人員聚集，造成的重大生產安全責任事故。

肇事車輛駕駛人孟某全、東原公司實際控制人、總經理等5人，對事故發生負有責任，被建議由司法機關依法追究其刑事責任。東平縣佛山中學、交通運輸部門、教育部門、公安部門、綜合行政執法部門以及地方黨委政府27人被建議給予黨紀政務處分和組織處理。

事件回顧：

據山東省泰安市東平縣公安局通報：2024年9月3日7時27分，山東省東平縣發生一起道路交通事故。一公交公司接送學生的車輛行至東平縣須昌路丁字路口時，失控造成路邊家長和學生24人受傷。東平縣立即開展人員救治和現場處置。

事故現場（視頻截圖）

通報稱，截至目前，共造成11人死亡（其中家長6人、學生5人）、1人危重、12人生命體征平穩。肇事駕駛員已被公安機關控制，事故原因正在調查中。

據早先新華社對此事故描述，一輛接送學生的定制公交車沖進路邊正在上學的學生人群中，已造成十幾名學生死傷。

東平縣市民劉先生的公司就在事發地須昌路上，他告訴界面新聞，事發在東平縣佛山中學校門口，近兩天，佛山中學不同年級錯峰開學，今天是小六年級開學。早晨7點多，當時校門口人流、電動車、自行車、私家車眾多，還有接送學生的定制公交車。

劉先生稱，涉事車輛本來停在校門口的輔路上，輔路右邊是人行道和行道樹。突然，這輛車斜著沖進右邊人行道，行人被卷入車底，車子還撞倒了一棵樹，車頭頂在了校門口護欄上。

現場視頻顯示，涉事車輛是一輛淺黃色的中巴車，后車窗上噴繪的編號是J00202D，車牌為綠色。該中巴車越過輔路地面上劃的黃色實線，沖到了校門旁邊的人行石磚路上，車底和車旁躺著多名小孩和成人，地上散落著鞋子等物品。

東平縣政府官網介紹，東平縣佛山中學是一所公辦初級中學，投資2300余萬元，學校坐落于東平縣城西部，處于文化旅游開發核心區，學校占地54.5畝，校舍面積25997平方米，學校現有65個教學班，在校生3500余人，在職教師229人 。

事發后據中國新聞周刊報道，東平縣佛山中學表示，目前傷者均已送醫，涉事車輛“是外面公司的車”，其余學生仍在正常進行教學活動和軍訓。

事故現場視頻中，涉事中巴車身上印有“東平縣東原公共交通有限公司”（下稱東原公交）“準載：52人”字樣。據工商資料，東原公交成立于2012年，法定代表人是王敬勇，注冊資本50萬元，屬于小微企業，經營范圍包括道路旅客運輸站經營、城市公共交通、校車運營服務等。

東原公交3月份剛新增校車運營服務，圖為天眼查頁面截圖

9月3日，東原公交一名工作人員向界面新聞確認，涉事中巴車確實屬于東原公交，目前公司運營、安全等條線的領導們都被公安帶走調查。

一位當地市民告訴界面新聞，佛山中學多年來有專門接送學生上下學的巴士，巴士每天早晚停在校門口的路邊，方便住得遠的學生和家長免去騎電動車或自行車上學。

界面新聞注意到，事故地點位于東順時代廣場商圈，西側是佛山中學，東側是東順時代廣場，附近有眾多居民小區和酒店、餐飲門店等商鋪。事故現場視頻中，涉事中巴車沖到了佛山中學校門口跟前，校門兩側是樓房，附近路面有廣告牌和電線柱，現場還停著一輛黑色轎車，路況較為擁擠。一位附近商家告訴界面新聞，佛山中學大門左右和正前方沒有專門停車的停車位，學校的定制公交車日常就停在校門口前的輔路上接送學生。

學校的定制公交車日常就停在校門口前的輔路上接送學生（資料圖）

東平縣政府官網上一份文件顯示，東平縣一位政協委員曾提交《關于佛山中學大門南側綠化帶整改的建議》的提案，官網未能公布這份提案的原文，或與反映佛山中學門口的須昌路交通擁堵，建議毀掉綠化帶，改造為硬化地面有關。

2023年6月，東平縣住房和城鄉建設局對這份提案的回復稱，“東平縣佛山中學地處東順時代廣場商圈，小區眾多，車流量大，在上下學高峰期停車難、行路難確實是該位置的一大難題。”

東平縣住房和城鄉建設局回復稱，須昌路是東平縣城重要的一條景觀大道，該道路的綠線已納入了城市總體規劃的管理。且我縣下半年將迎接國家園林縣城的現場復檢，道路綠化的相關指標是園林縣城現場復檢的重要衡量標準，該處道路綠化不可或缺。所以，暫不能將該路段的綠化帶毀壞掉，改造為硬化地面。上述回復稱，目前市政部門正在進行停車位的劃設工作，同時，縣公安、交警等部門也正在開展電動車、代步車的集中整治，須昌路的道路擁擠狀況將會得到緩解。

事故發生后，肇事駕駛員已被公安機關控制。“上午11點多，多名事故點附近的商家告訴界面新聞，涉事中巴車離開了現場，現場道路已經解封，恢復了通車。