來源：牛彈琴

行進(jìn)的貨輪

對巴拿馬，中國外交官撂下一句重話。

堂堂正正，鏗鏘有力。

那就是中國駐美大使謝鋒23日在巴拿馬城說的：“如果契約想撕毀就撕毀，市場規(guī)則說不遵守就不遵守，資產(chǎn)想接管就接管，經(jīng)營者說驅(qū)逐就驅(qū)逐，誰還來投資，誰還來合作？”

說的是誰？

就是巴拿馬你。

為什么是駐美大使？

因?yàn)橹x鋒還有另一個身份——兼駐美洲國家組織（OAS）觀察員，他去巴拿馬是參加OAS成員國與觀察員國對話會。

為什么會有這樣一段話？

因?yàn)樵陂_幕式上，巴方領(lǐng)導(dǎo)人“無端指責(zé)中方對到港船舶開展港口國監(jiān)督檢查等，發(fā)表不實(shí)言論”。

果然是老資格外交官，面對這樣的污蔑中傷，自然不會聽之任之，看新聞報道，謝鋒“第一時間澄清事實(shí)，闡明中方嚴(yán)正立場”。

看了下，他大致講了兩點(diǎn)。

第一點(diǎn)，為什么要扣巴拿馬旗船舶。

謝鋒解釋，作為航運(yùn)大國，中國始終高度重視海上運(yùn)輸和生命安全。但2026年以來，巴拿馬旗船舶在中國水域連續(xù)發(fā)生多起商漁船碰撞事故，造成多人死亡失蹤。

那中國依照中國法律和國際公約，對到港船舶開展港口國監(jiān)督檢查，這不是很正常的嗎？

而且，謝鋒還特意強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)：這不針對特定國家和船旗，無可指責(zé)。

巴拿馬，別沒事找事。

謝鋒大使講話畫面

第二點(diǎn)，巴拿馬更應(yīng)反躬自省。

謝鋒就指出，中國企業(yè)自1997年獲準(zhǔn)并依法經(jīng)營運(yùn)河兩端港口，為促進(jìn)巴經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。近30年來雙方合作順暢，不存在任何重大爭議，巴方也從未提出任何抱怨。

“今年1月，巴最高法院突然做出判決，強(qiáng)行沒收、接管，強(qiáng)制驅(qū)逐中國企業(yè)，明眼人都看得出這背后是政治操弄。”

所以，就有了文章開頭引述的他那句話，“如果契約想撕毀就撕毀，市場規(guī)則說不遵守就不遵守，資產(chǎn)想接管就接管，經(jīng)營者說驅(qū)逐就驅(qū)逐，誰還來投資，誰還來合作？”

直截了當(dāng)，毫不客氣。

這句話之所以擲地有聲，是因?yàn)樗疗屏艘粋€最樸素的真理：信用是國際合作的基石，一旦打碎，即便勉強(qiáng)粘合，裂痕也將永遠(yuǎn)存在。

外交官講話比較外交，但我們不用回避，這里的中國企業(yè)，就是長江和記實(shí)業(yè)。

今年2月，國務(wù)院港澳辦3日的一篇文章，就憤怒指出：巴拿馬最高法院以所謂“違憲”為由，裁決有關(guān)中國香港企業(yè)巴拿馬運(yùn)河港口特許經(jīng)營合約續(xù)約無效，“有關(guān)裁決于法無稽、于理乖張，堪稱荒謬至極”。

確實(shí)，這個裁決一出，全球嘩然，這不是枉法的問題，這是在明搶啊。

靠司法工具巧取他國合法資產(chǎn)，看似占得眼前微利，實(shí)則透支一國數(shù)十年的國際信譽(yù)。

如果這樣可以，那今天是長江和記，明天會是在巴拿馬的任何企業(yè)。

中國豈能坐視不管？

我們看到，長江和記已就巴拿馬最高法院裁決提起國際仲裁，索賠至少20億美元。

這是走法律程序。

巴拿馬貨物轉(zhuǎn)運(yùn)車司機(jī)

但除了言辭和法律，中國還有其他手段和方法。

彭博社等外媒就披露，中國正采取廣泛的反制措施，已要求國企暫停與巴拿馬就新項目展開談判，并同步評估在貿(mào)易、航運(yùn)等領(lǐng)域采取進(jìn)一步應(yīng)對手段。

那是一攬子反制措施，彭博社評估，這可能導(dǎo)致數(shù)十億美元對巴拿馬潛在投資受阻。

此外，中方還要求航運(yùn)企業(yè)在不顯著增加成本的前提下，考慮將貨物改道經(jīng)由其他港口運(yùn)輸。

別忘了，中國是巴拿馬最大貿(mào)易伙伴，很多經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河的船只，出發(fā)地或目的地都是中國。

按照報道，中國海關(guān)部門已加強(qiáng)對來自巴拿馬的進(jìn)口商品檢查，涉及香蕉、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品。

此外，中方已要求丹麥馬士基和地中海航運(yùn)公司（MSC），立即停止在巴拿馬運(yùn)河的港口運(yùn)營。這兩家航運(yùn)公司此前獲得了港口的臨時運(yùn)營權(quán)。

具體情況，我們也不知道，只是轉(zhuǎn)述。

這還沒有完，巴拿馬政府最近又開始炒作巴拿馬旗商船遭遇監(jiān)管一事。據(jù)其說法，僅在4月份，中國港口扣留的164艘船舶中就有136艘懸掛巴拿馬旗，占總數(shù)的82%以上。

巴拿馬方面還找來美國為自己撐腰。

美國國務(wù)卿魯比奧誣蔑稱，“中國最近針對懸掛巴拿馬國旗的船只采取的行動，引發(fā)了人們對利用經(jīng)濟(jì)手段破壞巴拿馬法治的嚴(yán)重?fù)?dān)憂”。

所以，在巴拿馬城的公開活動中，謝鋒沒有回避，正面回應(yīng)了巴拿馬政客的指責(zé)，我們查巴拿馬旗船舶，事出有因，堂堂正正。

倒是巴拿馬，你的契約精神在哪里，你有什么理由指責(zé)中國，你這樣的營商環(huán)境，誰還來投資，誰還來合作？

就需要這樣一針見血。

最后，怎么看？

還是粗淺三點(diǎn)吧。

第一，巴拿馬正犯下大錯。

全世界都看在眼里，巴拿馬的舉動，包括裁決在內(nèi)，完全是迎合美國，向美國獻(xiàn)上投名狀，用謝鋒的話說，“明眼人都看得出這背后是政治操弄”。

CNN文章就分析，這不過是“美國想把中國趕出拉丁美洲的一次嘗試”。

這其實(shí)就是明搶了。

今天可以對待長江和記，明天可以對待其他中國企業(yè)或任何企業(yè)。

但巴拿馬似乎忘了，一個國家的尊嚴(yán)與長遠(yuǎn)利益，從來不是靠背叛朋友換來的。

這樣翻臉不認(rèn)人，確實(shí)，誰還敢去巴拿馬投資，誰還去和巴拿馬搞合作呢？

巴拿馬，以為獻(xiàn)上了投名狀，實(shí)際卻揣了個燙手山芋。

第二，看一看立陶宛的教訓(xùn)。

問題性質(zhì)不同，但嚴(yán)重后果類似。

我看到，對于當(dāng)年允許臺當(dāng)局在立陶宛設(shè)立所謂“臺灣代表處”，立陶宛總理英加·魯吉涅內(nèi)此前承認(rèn)，立陶宛犯了大錯。

“這可能是立陶宛的重大錯誤，我們以為單獨(dú)行動、率先做某事，世界就會突然贊賞我們。”她說，但結(jié)果卻是，立陶宛“一頭撞到了火車上”。

魯吉涅已鞠躬即將下臺，立陶宛也明確要停止與臺當(dāng)局合作。立陶宛總統(tǒng)瑙塞達(dá)日前更表態(tài)，立外長布德里斯只有搞好對華關(guān)系，才能保住自己職位。

為這個錯誤，立陶宛付出了重大代價。

沒有起碼的是非，沒有正確的判斷，反復(fù)橫跳的結(jié)果，就是自己被打臉，甚至頭破血流。

特朗普推文截圖

第三，要珍惜中國的善意。

我之前就說過，對于巴拿馬的舉動，中國很不滿很憤怒，但中國的反制，總體還是很理性很克制的。

簡單類比一下，如果美國遭遇這樣的強(qiáng)搶豪奪，美國會怎么辦？

不排除關(guān)稅大棒揮舞，甚至軍艦開到巴拿馬了。

哦，別忘了，美國多次公開聲稱，要吞并巴拿馬運(yùn)河，要將巴拿馬運(yùn)河改名為“美國運(yùn)河”。

中國不是美國，中國也不會成為美國，全世界更應(yīng)該珍惜，這樣一個溫和友善的中國。

善意絕不是軟弱，耐心也不是無奈，它只是大國品性格局的另一種展現(xiàn)。

但對中國使黑招，將中國當(dāng)投名狀，公然掠奪中國企業(yè)資產(chǎn)，這樣的行徑，那就別指望中國還能忍氣吞聲，沒有任何反制。

所以，就有了謝鋒撂下的那句重話。

顯然，如果巴拿馬繼續(xù)錯誤不改，中國還不乏后續(xù)的對策。

時間是最好的裁判，它會給每一個短視的行為標(biāo)出最公允的價格。

這個世界，人在做，天在看，出來混，總是要還的。不是不報，時候未到，時候一到，一切都報！