作者李想原創

有一件非常有趣的事情，那就是我曾在亦工街住了二十年卻不知道亦工街在哪里。這話還要從我小時候說起。

我小時候生活在將軍街西側，從小就對亦工街這個路名熟記于心，那時別人問我家住哪里，我就會告訴他住在亦工街，問的人也一聽就明白大概是哪，亦工街對于老撫順人心知肚明、不言而喻。我想，市民對亦工街的熟悉可能來源于撫順的公交車站名——將軍三校（原四十一中）與將軍街中間的亦工街車站。不過你要問亦工街是哪條街，多數人說不清楚。

關于亦工街的位置，可以肯定的是在雷鋒體育場以東、柳河街以西，可是那里有十多條小胡同，只有一條寬一些的馬路，還叫做將軍三街，具體哪條小胡同叫亦工街呢？我嘗試著搜索地圖，地圖上只顯示了兩個名為亦工街的公交車站、亦工社區和亦工街商店，同名的兩個公交車站相隔就有600米遠，我還是搞不清楚哪條路是亦工街。

我查找了20世紀90年代出版的《撫順市市政設施建設志》，找到了一些零散的信息，就在書內撫順部分街路名演變表中，發現現在的將軍街建路時叫輯安街，文大期間改為亦武街，柳河街文大期間叫亦文街，將軍北街建路時叫將軍街，文大期間改為亦工街，還有懷德路文大期間叫亦農街。看來這是一套路名。

接著我向撫順地方書籍收藏者辛寶貴詢問了《撫順公共交通志》內關于亦工街車站的情況，書內顯示：1956年1路車開通時起點和終點分別是葛布街和撫順城站，中途石油醫院的下一站是十二中，并沒有亦工街車站，因為在此之前亦工街還叫將軍街呢。而1960年后環路形成了，終點變為十二中，就在石油醫院到十二中之間加了亦工街車站，這正好驗證了亦工街一名產生于六十年代。

上個世紀五十年代初，將軍地區還是一片大荒地，只有北山下的將軍堡有幾戶居民，所以通往將軍堡的路被稱為將軍街。文大開始后，將軍街和輯安街分別更名為亦工街和亦武街，在此期間亦工街附近新設為公交車站，就以馬路的名字命名。文大結束后，兩條街改回原來的名字，亦工街車站已被市民熟悉，所以沒有改，亦工街一名才流傳至今，而亦武街漸漸消失在人們的記憶里。就在亦工街車站設立的二十年間，將軍堡居民南遷，將軍地區已建成大批民宅，成為居民聚居區，輯安街旁建成了將軍合社和將軍一校，比原來的將軍街繁華起來。1985年，將軍橋開工建設，輯安街就成為新將軍街，原來的將軍街變為將軍北街。

如今靖宇街北端，勞模公寓東側，通往遠洋城樓盤的路就叫將軍北街，這條路距離亦工街車站一公里。我認為，此路雖然叫將軍北街，但它是亦工街的可能性不大。我又查找了1992年撫順公安局編撰的《撫順市門牌資料匯編》，還真找到了將軍北街的記載，上邊顯示當時的將軍北街路旁的地標有：液壓件廠（將軍華府）、化纖染織廠、石材二廠（遠洋城小學校）、輪胎翻新廠。因此可以證明《撫順市門牌資料匯編》中的將軍北街就是現在的將軍北街，卻無法證明是過去的亦工街。

將軍北街與靖宇街相連，為什么不叫靖宇北街，而叫將軍北街呢？靖宇街附近有靖宇南街（后開辟）、靖宇西街、靖宇東街，唯獨沒有靖宇北街（未開辟），這條路完全可以叫靖宇北街。我想也許是沿著靖宇街向北走就是將軍北溝（將軍堡），才沒有把這段路叫做靖宇北街，而叫做將軍北街。也許是這條路建成時叫將軍街，新將軍街產生后老將軍街退居二線，正好老將軍街在新將軍街北邊，才叫做將軍北街的。

為了進一步驗證這個推論，我又問兒時住在靖宇街的文友徐品，他居然告訴我以前沒有這條馬路，就連高山路也沒有。徐老師出生于六十年代，在靖宇街附近一直住到八十年代，如果那時沒有現在名為將軍北街的這條路哪里來的亦工街一說呢？更何況《撫順市市政設施建設志》上明明寫著將軍北街在1959年被命名為將軍街，這說明60年代以后這條街已存在。

為了互證徐老師的記憶和資料的正確性，我查了1964年的衛星地圖，從中大致看出，現將軍北街的位置不是一條成型的路，并且在80年代的部分地圖中，也未發現此路。60年代將軍地區成型的馬路很少，然而我發現，地圖上在沈吉鐵路北側的山下（現泊林銘郡小區）有一段路，這段路是原高山路西段。

高山路于2006年西延并拓寬，成為202國道。西延前，高山路東連璦大公路，西在將軍河東側與新城路交匯，西延后，泊林銘郡小區前的這段高山路廢棄，變成社區內的小馬路。2011年，這條路通往新城路的鐵道口撤銷，便在延吉路市場西出口附近修了兩孔橋洞，這條路西出口改道了。

接著我查找了1940年的撫順地圖，驚奇地看到這段路，這段路西端沒有變化，東端截止在現勞模公寓，在向東沒有路。這說明當時高山路東段并不存在。不過這里有一條西北東南走向穿越兩次鐵道，與其形成“人”字形的路。盡管這條路穿越鐵道部分已經廢棄，還是可以看出這條路就是懷德路。

因為懷德路就是亦農街，最終得出，與懷德路交匯的路在高山路建成前叫亦工街。

現在的將軍北街又是怎么回事？我找到資料：將軍北街原稱針織一廠路，該路通向針織一廠（化纖染織廠）、采石二廠、將軍果園。長期以來土路凹凸不平，雨天泥濘不堪，嚴重影響車輛通行和職工通勤。1975年發動以針織一廠為主的群眾修建了柏油馬路。這說明現將軍北街建于1975年。但是現將軍北街并不通將軍果園，通向將軍果園的是泊林銘郡小區前廢棄的高山路，又說明，原高山路西段與將軍北街在1975年成為一條路，當時都叫將軍北街，只是高山路建成以后，曾被命名亦工街的將軍北街成為高山路的一部分，群建的將軍北街入口改為靖宇街，將軍北街這條路被一分為二。

以上的推論符合現實情況：亦工街是最早的將軍街，解放前就存在，文革時期它與懷德路分別稱為亦工街和亦農街，文革后期此路延伸至針織一廠路，更名為將軍北街。高山路建成后此路作為高山路一部分，不再叫將軍北街，高山路西延改道后，此路成為無名路。此外最有力的證明是，將軍河東側的亦工街車站就在此路的不遠處……

調查一番，我才知道，亦工街就是我小學時放學路上看到的通往鐵道北的路。現在，住在泊林銘郡和南山秀水小區的居民是正宗的亦工街人。

2020，2，15截稿