山東
對于中國海軍而言，2024年最值得期待的事情莫過于福建號航母海試了，目前福建艦正在有條不紊的進行最后的舾裝工作，首次海試的時間越來越近了。
就在前幾天，我國官方發布了福建艦離開舾裝碼頭的視頻，雖然只有短短的3秒鐘鏡頭，但是依然讓廣大國人無比振奮。當看到視頻畫面后，首先映入眼簾的是寬大的飛行甲板，整潔的艦島以及三條極為醒目的電磁彈射器，這些足以證明福建艦擁有強大的作戰潛力。
根據最新的消息顯示，福建艦在離開西裝碼頭之后就移到了干船塢之內，進行后續的舾裝作業。福建艦此時重返船塢的主要目的有兩個，一是對船底進行徹底的清理，二是對飛行甲板進行噴漆劃線作業，待這兩項工作完成之后就基本具備了海試的條件。
目前福建艦已經開始在船塢內進行甲板噴漆作業，其中首道工序就是刷一層防銹底漆，以確保甲板在潮濕的海洋環境下不生銹，延長甲板使用年限。此后還需要在防銹底漆的上方鋪設一層防滑材料，這種材料外觀較為粗糙，可以顯著增加甲板的摩擦力，避免艦載機在起降過程中出現打滑現象。由于福建艦甲板面積接近2萬平米，相當于兩個半足球場大小，整體噴漆是一個不小的工程，因此福建艦會在船塢內待上一段時間。
自2022年6月17日下水之后，福建艦一直都在舾裝碼頭進行舾裝及系泊試驗工作，這意味著該艦在一年半的時間里沒有移動位置，其底部以及螺旋槳勢必會附著大量的水生生物。如果不對這些附著物進行清理，海試可能會受到較大影響，因此福建艦此次重返船塢可以很好的清理船底，以保障海試安全。
值得注意的是，福建艦甲板上已經出現了殲-35隱身艦載機模型，這意味著殲-35會成為福建艦的標配。雖然這架模型機折疊了機翼，但是依舊可以看出翼展很大，很明顯殲-35對FC-31“鵠鷹”戰機的機翼進行了大幅修改，這種大翼展的好處是升力及載荷較大，更適于航母作業環境。就在殲-35模型登上福建艦之后，殲-35量產機再度現身，顯然福建艦與殲-35正在雙向奔赴。
從曝光的畫面來看，此次試飛的殲-35戰機完備率很高，機身涂上了與殲-20戰機相近的深灰色涂裝，機頭雷達罩顏色較淺且沒有了空速管，很明顯機載相控陣雷達已經安裝到位。由于拍攝視角正好處于下方，殲-35戰機機翼全貌全都展現了出來，與當初的FC-31戰機相比，殲-35機翼確實進行了大幅改動。從視覺效果來看，殲-35戰機翼展明顯長，且機翼面積更大，這種變化與美國F-35C艦載機基本一致。
為了可以更好的適應航母起降環境，美國F-35C艦載機翼展由F-35A/B的10.3米提升到了13.7米，翼面積增加了40%，可以攜帶等多的燃料。根據公開的資料顯示，F-35C艦載機最大起飛重量達到了31.7噸，作戰半徑1350千米，最大載彈量8噸，以上參數已經趕上重型戰機。所以參考F-35C戰機，殲-35的最大起飛重量以及作戰半徑參數會較FC-31有一定幅度提升，考慮到殲-35體型更大，飛行阻力更小，殲-35作戰半徑可能會比F-35C更為優秀。
未來殲-35還會換裝推力更大的渦扇-19發動機，雙發整體推力超過了美制F-135發動機，因此殲-35的機動性能以及最大航速會大幅超越F-35C戰機?？紤]到我國在航空雷達領域的領先優勢，我們有理由相信殲-35戰機態勢感知能力會更為出眾。所以綜合來看，殲-35艦載機具備了與美國F-35C艦載機相抗衡的實力，中美航母航空力量已經站到同一起跑線上。
作為一艘滿載排水量超過8萬噸的大型航母，福建艦最大載機數量可能會達到70架，其中可以搭載12~24架殲-35艦載機，在隱身戰機陣容上絲毫不輸美國核動力航母。在三條電磁彈射系統的加持下，福建艦上的殲-35、殲-15B艦載機都可以重載起飛，徹底結束了中國艦載機無法滿油滿彈起飛的尷尬局面。從整體作戰能力來看，福建艦已經無限接近美國“尼米茲”級核動力航母，這對僅僅擁有十幾年航母經驗的中國而言無疑創造了世界奇跡。
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