繼海豹、海豚、海鷗之后，比亞迪海洋家族又添新成員，這一次是高階全能SUV，取名海獅。

5月10日晚間，比亞迪海獅07 EV正式上市，共推出四款車型，售價區間為18.98萬-23.98萬元。

海獅07 EV是比亞迪e平臺3.0 Evo的首款車型，首搭高效十二合一智能電驅系統，電機最高轉速可達23000rpm，為整車帶來更高的性能儲備，并標配1200V碳化硅功率模塊，電驅性能再提升。

在昨晚的“比亞迪e平臺3.0 Evo暨海獅07EV全球發布會”上，比亞迪正式發布了e平臺3.0 EVO，全新平臺集成了比亞迪電動化核心技術。據比亞迪首席科學家廉玉波介紹，比亞迪e平臺3.0 EVO帶來了全球量產最高轉速電機，最高轉速可達23000rpm，在超高轉速驅動電機加持下，海獅07 EV最高速度達到了225km/h。

這款新電機的轉速超過了小米SU7的V6S超級電機（轉速21000rpm），是當前全球量產車之最。

比亞迪高階全能SUV上市，海獅07EV作為海洋網全新海獅IP的首款車型，延續了海洋美學設計理念，展現出優雅、前衛的時尚特質。整車線條優雅靈動，具有完美的車身比例，為注重實用功能的都市SUV帶來了更多藝術氣質和時尚感。

與海獅07EV一道登場的e平臺3.0 EVO提供了全域智能快充解決方案，已經裝車使用的智能升壓以及智能雙槍快充技術，能實現100%兼容公共直流充電樁的能力，最大充電功率提升到500kW。

e平臺3.0 EVO還帶來了智能升流快充技術，在任意電壓平臺下均可實現大功率充電，最大充電電流可達400A，10-80%SOC的充電時間小于25min，公共充電樁利用率提升30%。

比亞迪官方表示，e平臺3.0 Evo是主后驅的安全架構，全新平臺集成了比亞迪電動化核心技術，更安全、更高效、更智能。

比方說智能末端快充技術，就能夠智能調控脈沖充電電流，在大電流充電的同時施加負向脈沖放電。此外，末端采用自加熱智能升溫技術，適度提升電池溫度，實現末端無損快充，將末端充電時間從30min縮短至18min。

海獅07EV的內飾設計簡潔實用，富有個性，優美的曲線與豐富的海洋元素打造出座艙的“懸浮、輕量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“懸浮之翼”儀表臺，營造出自然雅致之感，平底四輻運動方向盤、復古式三角窗等設計，彰顯出不凡的品質感與優雅的高級感。

海獅07EV的高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100可深度覆蓋高快領航六大核心智駕功能，實現跟隨導航，完成從起點到終點，如自動上下匝道、主動避障等輔助駕駛任務。

該智駕系統采用了全球首創的撥片啟動方式，輕輕一撥，即可開啟駕駛輔助功能，不同的人機共駕狀態均可通過儀表呈現，增強用戶的駕駛感知，提升駕駛安全性。

基于全場景數字鑰匙和面部識別功能，海獅07EV為用戶打造出“千人千面，駕駛者的專屬座艙”，將個性化體驗融入座艙，讓每一次出行都更具專屬感。

新車支持四音區識別的全場景智能語音控制，無論前排后排駕乘人員，都可用語音輕松控制超千項功能，反應靈敏流暢，便捷高效。

屏幕投影面積達50英寸的AR-HUD抬頭顯示，配合深度定制的導航系統，行車環境信息展示得更精準智能。

作為海洋網傾力打造的重磅車型，比亞迪海獅07EV全面搭載了先進的智能科技，海獅EV07將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕，具備車道保持、車道領航、撥桿變道、交通標志識別、智能限速等多項駕駛功能，號稱能夠全面學習人類駕駛員的駕駛策略。

在動力配置上，海獅07EV提供單電機和雙電機四驅兩種選擇，單電機版本擁有170kW和230kW兩種功率選擇，續航可達550km和610km；

而雙電機四驅版前后電機最大功率分別為160kW和230kW，搭載80.64kWh電池組，續航550km。

e平臺3.0 Evo采用創新的疊層激光焊技術，取代傳統的螺栓連接工藝，全球首創疊層激光焊碳化硅功率模塊，雜散電感大幅降低75%，電控最高效率達99.86%，過流能力提高了10% ，實現碳化硅功率模塊性能全面躍升。

CLTC綜合效率達92%，中低速市區效率提高7%，續航里程提高超50km。

“安全是最大的豪華”，海獅07EV以創新技術樹立新能源車安全標桿。新車以全新一代CTB整車安全架構為基石，搭載全球首創的內骨骼式CTB安全架構，相比于行業，區域車身強度提升60%，加之超級安全的刀片電池，強強結合，安全性能大幅提升。全系標配11個安全氣囊、駕駛員監測輔助等安全配置，帶來全方位的安全守護。

前艙安全緩沖空間增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%；CTB整車安全架構采用轉向前置架構，乘員艙抗變形能力提升50%；內骨骼式CTB安全架構，將1500Mpa級超高強度的閉口截面輥壓橫梁與刀片電池集成設計，集成后單根梁能承受相當于八頭成年大象的重量。

在堅實的安全基礎之上，海獅07EV還為用戶提供了更優異的駕駛通過性與操控性。新車采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，入門即配備FSD頻率可變阻尼減振器，550四驅智航版搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統，并提供iTAC智能扭矩控制系統，在極大提升駕乘舒適性與操控性的基礎上，還搭載定制化開發的超級iTAC多場景模式，包含陷車助手、地形輔助模式，可匹配多場景出行需求，讓用戶既能馳騁于都市，也能暢行于戶外。

依托于全新一代e平臺3.0 Evo，比亞迪海獅07EV擁有了12項全球首創硬核技術及超100項全系標配，實現了從技術到產品再到體驗的全面領先，為新生代都市用戶構建起全場景智電出行新方式。

比亞迪海獅07EV的問世，進一步強化了海洋網在中型SUV細分市場的布局，海獅與海豹、海豚、海鷗一道構成了比亞迪海洋網的品牌矩陣，你一定能找到自己心儀的那款唯一！