山西
10月29日上午，在浙江省衢州市衢州西站內施工現場，首對500米長鋼軌平穩、精準地鋪設在無砟道床上，標志著杭衢高鐵開始全線鋪軌。
杭衢高鐵是浙江省內聯通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站，設計時速為350公里，橋隧占比達83.7％。
中鐵三局承擔杭衢高鐵全線299公里的鋪軌任務，鋪軌施工跨多條既有運營鐵路，具有作業精度要求高、鋪軌節點工期緊、安全風險等級高等特點。同時，全線山區短隧道群眾多，施工便道較少，給鋪軌施工和工程運輸帶來巨大挑戰。
為安全、優質、高效組織鋪軌施工，中鐵三局嚴格按照杭州鐵路樞紐工程建設指揮部要求，精心編制長鋼軌運輸、鋪設方案，嚴把技術標準和安全質量，投用3套鋪軌設備、2組移動式閃光焊機，以及30余臺長軌運輸車、重型軌道車、搗固機等大型機械，采用有砟“直鋪法”和無砟“換鋪法”兩種方式同時鋪設，高峰期預計有1500余人同時作業，鋪軌進度單日最快可達6公里。
“我們采用目前國內最先進的智能施工調度系統為施工安全、效率‘賦能’，可遠距離實時監控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌機車等設備狀態，實現鋪軌作業管理信息化和可視化，提高鋪軌效率，確保施工安全。”中鐵三局杭衢高鐵鋪軌負責人董江說， 杭衢高鐵計劃于2025年1月完成全線鋪軌施工，為后續靜態驗收打下堅實的基礎。
杭衢高鐵建成運營后，在環杭州灣經濟帶、金衢麗經濟帶間架起一條快速交通通道和經濟橋梁，對于進一步優化區域鐵路網結構布局，助力長三角一體化高質量發展，促進浙江高質量發展建設共同富裕示范區等具有重要意義。（王曉 王斌彥 解瑋）
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