江西
最近，真的有好多中國高端新能源車成為國際重要場合的行政用車了
有些人酸，說這些車還是比不過傳統燃油車巨頭，但大可不必如此
首先，如果沒有過硬的實力和技術，它們不可能登上如此重要的場合
就拿最近成為第29屆聯合國氣候變化大會上成為貴賓指定用車和進博會官方指定用車的蔚來ET7的來說
如果它沒有自研智駕芯片和整車操作系統加持帶來的智能化表現
沒有自研AI底盤帶來的舒適性和高規格的安全性能
這么重要的場合會讓它取代傳統外資豪華品牌？
其實，不是那些傳統豪華車退步了，不行了，它們依然優秀，但我們走得更快、更遠，更得人心
新聞聯播不僅點贊了這個事，還再次重申國家發文要求官方機構要“帶頭使用國產新能源汽車”的事
我想說，我們早就應該如此！
無論日韓還是歐美，他們都對自己本國品牌無比支持和維護！
我們的國產新能源車現在世界領先，甚至讓很多國外車企紛紛下場學習研究
我們作為國人更應該抬頭挺胸支持國產品牌！
現在全世界都在學中國話，我們也要讓全世界都開中國新能源車！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
