菜園壩火車站改造，渝中區將迎新生

菜園壩火車站（重慶站）改造，終于開工了！

1月2日上午，重慶2025年一季度重大項目開工暨投產活動舉行，其中交通行業當天開工、竣工項目共6個，涉及投資總額約1500億元左右。重慶投資加碼依然在加速度。

菜園壩火車站承載了太多重慶人的回憶，包括我自己10多年前上大學都是在這里坐火車，后來重慶北站、重慶西站、沙坪壩火車站相繼投入使用，加上在建的重慶東站，菜園壩火車站老化跟不上時代了，于22年6月暫停使用至今已經2年半了。

25年開始，菜園壩火車站又將迎來新生。菜園壩火車站總投資約150億元，總建面62萬平，新建的重慶站站房設計規模是原來的3倍，改造將引入兩高鐵（成渝高鐵和渝湘高鐵）一普速（成渝鐵路），預測旅客年發送量2360萬人，已批復站場規模為7臺14線。

最大的特色將是重慶唯一可以看江的火車站。

順便說一嘴，全球最快高鐵列車，24年12月29日時速400公里CR450動車組樣車首次亮相，將首先入列成渝中線高鐵，成渝真的極受寵愛。

更大的利好，我覺得是利好渝中區，因為渝中區老破舊太多，其實是被低估的，城市界面較差。

但渝中區作為重慶的母城，配套密度是最高的，無論是軌道、醫療、教育、產業等多個維度均是，同時是網紅打卡地最多的地方，解放碑、洪崖洞、18梯等都在這里。

菜園壩火車站改造好了之后，外地朋友來重慶網紅打卡更方便了，直接到渝中。而且近幾年重慶城市更新正在加碼，特別是長濱路，沿線包括火車站的改造，18梯風貌區打造，白象街，湖廣會館，來福士廣場等，其中重點是來福士廣場到湖廣會館這一段，寸土寸金，但現在城市界面很差，根據規劃改造計劃投資114億，擬改到為央地合作總部產業帶，打造比肩上海外灘的國際水岸。

渝中區將再次騰飛，值得期待！