想買(mǎi)C級(jí)豪華車(chē)的朋友看過(guò)來(lái)！這個(gè)級(jí)別，大家熟知的A的56E車(chē)型都是非常不錯(cuò)的選擇，在街上的能見(jiàn)度也非常高。不過(guò)對(duì)于新時(shí)代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，隨大流買(mǎi)56E稍微缺點(diǎn)個(gè)性，再加上這三臺(tái)車(chē)還有些商務(wù)屬性，感覺(jué)有些保守。

那究竟該選誰(shuí)呢？筆者覺(jué)得，想要年輕又個(gè)性的選擇，其實(shí)上汽奧迪旗下的A7L會(huì)更合適。

為什么這么說(shuō)呢？我們細(xì)細(xì)看來(lái)。

顏值個(gè)性運(yùn)動(dòng)，出街就是焦點(diǎn)

先說(shuō)當(dāng)代年輕人買(mǎi)車(chē)重點(diǎn)關(guān)注的顏值。奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計(jì)稍顯中庸保守，在國(guó)內(nèi)被譽(yù)為“官車(chē)”，主打一個(gè)低調(diào)，跟年輕人追求運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的審美需求相差甚遠(yuǎn)。像寶馬5系新款的設(shè)計(jì)則有些小眾，注定了只能滿(mǎn)足少部分用戶(hù)的審美。

相比奧迪A6L、寶馬5系，上汽奧迪A7L在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上拿出了十二分的誠(chéng)意，精準(zhǔn)洞察新時(shí)代消費(fèi)者需求。

上汽奧迪A7L獨(dú)特的寬體低趴姿態(tài)和帥氣的無(wú)框車(chē)門(mén)，在同級(jí)A車(chē)型中是獨(dú)有的，運(yùn)動(dòng)氛圍、個(gè)性態(tài)度拉滿(mǎn)，完全能滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的個(gè)性審美需求。也正是憑借超高顏值，上汽奧迪A7L俘獲了眾多年輕消費(fèi)者的青睞，成為了豪華無(wú)框C級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠。

動(dòng)力隨叫隨到，操控隨心所欲

在核心的動(dòng)力系統(tǒng)上，上汽奧迪A7L也毫不含糊。其提供高功率2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足。尤其是3.0T版本，最大340馬力配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力隨叫隨到，全路況自在駕馭。這一點(diǎn)即便是同門(mén)的奧迪A6L，也沒(méi)A7L的動(dòng)力來(lái)得爽脆直接，甚至在低配車(chē)型上，奧迪A6L還配置了低功率版本的2.0T。寶馬5系的動(dòng)力表現(xiàn)當(dāng)然也不錯(cuò)，最大馬力可達(dá)258匹，足夠覆蓋日常絕大部分用車(chē)場(chǎng)景，但相比上汽奧迪A7L的340匹馬力來(lái)看，還是存在一定的差距。

再加上上汽奧迪A7L的調(diào)校也比較運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本是指哪打哪，高速切彎車(chē)身也沒(méi)有明顯側(cè)傾，給予駕駛員極強(qiáng)的駕駛信心。此前，上汽奧迪A7L就憑借硬核的操控素質(zhì)一舉斬獲了中央廣播電視臺(tái)總臺(tái)《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》“最佳操控車(chē)”大獎(jiǎng)，卓越操控性能有權(quán)威認(rèn)證。而奧迪A6L本身偏商務(wù)的屬性，注定了車(chē)輛的調(diào)校是要向舒適靠攏的；寶馬5系為了迎合更多家庭消費(fèi)者的需求，也犧牲了純粹的運(yùn)動(dòng)性能，開(kāi)起來(lái)確實(shí)沒(méi)有上汽奧迪A7L這么暢快過(guò)癮。

用料更豪華，質(zhì)量更是冠軍實(shí)力

再說(shuō)C級(jí)豪華大家會(huì)關(guān)注車(chē)型質(zhì)量，三款車(chē)的用料都是比較良心的。不過(guò)在底盤(pán)上，上汽奧迪A7L的歐洲原裝進(jìn)口底盤(pán)件采用了大量?jī)?yōu)質(zhì)的鋁合金材質(zhì)，不僅強(qiáng)度高，還具備明顯的輕量化優(yōu)勢(shì)，這是另外兩臺(tái)車(chē)所不具備的。另外像四門(mén)、兩蓋、前翼子板這些部件也采用了鋁合金材料，相比之下A7L更顯豪華。值得一提的是，在今年中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量評(píng)選中，A7L還獲得了2024中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量中大型車(chē)冠軍。有官方認(rèn)證還有良好的用料配置，這樣的A7L更值得信賴(lài)。

看完三臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)，相信大家也能發(fā)現(xiàn)，如今C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的格局是真的變了。以往都說(shuō)寶馬的操控好，但如今新5系更多向舒適妥協(xié)。奧迪A6L動(dòng)力系統(tǒng)雖說(shuō)大部分和A7L相同，但入門(mén)2.0T的低功率在駕駛體驗(yàn)上確實(shí)有差距，設(shè)計(jì)也偏商務(wù)。相比之下，隨著上汽奧迪A7L的加入，消費(fèi)者擁有了更新潮、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的選擇，現(xiàn)在市場(chǎng)已演變成了“56E7”的新格局。

關(guān)鍵是上汽奧迪A7L售價(jià)僅33萬(wàn)元起，并且起步就搭載45TFSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，諸多豪華配置均是標(biāo)配，也難怪A7L蟬聯(lián)豪華無(wú)框C級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠。所以現(xiàn)在正值年前購(gòu)車(chē)的旺季，感興趣的朋友可以找個(gè)時(shí)間去試駕一下A7L，相信不會(huì)讓你失望。