在我國東北平原腹地，有一座特殊的城市，從表面上看，這里與其他城市并沒有什么不同，城區街道寬闊整潔，高樓林立，商場、銀行、學校、醫院等配套設施齊全，各種政府部門等各種社會管理部門也全都有，火車站和客運站都在正常運行，城區里生活著27萬人。
讓人詫異的是，在所有的行政區劃地圖上，都找不到這座城市。

從黑龍江省富錦市沿著同三公路一路向東，行駛55公里后，就會來到一個名為建三江的小城，進入城區，處處高樓林立，街道縱橫，車水馬龍，城區有公交車，客運站，有快遞有學校有銀行、有三甲醫院，別的城市有的基礎設施，這里一樣都不缺。
但是在黑龍江政區地圖上，你卻很難發現這里，地圖上僅將它標注成一個村落，有的甚至什么都不標注，在高德或百度地圖上，這里被劃入富錦市的區域范圍，不過這里卻不歸富錦管。

雖然建三江城區早就具有一定的規模，但說它是城市有點“名不副實”，它的行政級別既不是市，也不是縣、區，甚至連鄉鎮都不是，這讓第一次踏足這里的旅客非常迷惑，建三江到底是個什么地方？
如果非得給它安個行政級別，按城區規模應該屬于縣級，這里有建三江火車站，通往佳木斯和哈爾濱，從哈東站到建三江需要11個小時的路程。
建三江濕地機場已于2017年10月29日通航，首期開通建三江—哈爾濱—北京、建三江—哈爾濱兩條航線。2018年10月28日開通建三江-大連-青島航線。

建三江的歷史要追溯到新中國成立之初。如今它屬于北大荒集團，北大荒集團是由“黑龍江農墾”改制而來，黑龍江農墾成立于1962年，而農墾的前身則是1949年東北人民委員會成立第一個國營農場，是在特定歷史時期，為了發展農業生產、保障國家糧食安全而建立的農業墾區。
建三江則是黑龍江農墾的重要組成部分，這里地處黑龍江、松花江、烏蘇里江匯流地帶，境內三江環繞，地勢平坦開闊，土質肥沃，具有發展農、林、牧、副、漁、工業及邊境貿易的優越條件，是我國重要的糧食主產區。

這里擁有1.24萬平方公里的肥沃黑土地，占整個黑龍江墾區面積的22%，區內土地集中連片，擁有大平原、大界江、大濕地獨特的區位優勢和生態優勢。因地處祖國最東方，又以盛產綠色優質水稻而聞名全國，故有“東方第一稻”和“中國綠色米都”之譽。
1957年，王震將軍帶領10萬轉業官兵，來到了這片沒有地名的亙古荒原，拉開了北大荒開發的序幕。
1969年9月黑龍江生產建設兵團第六師的組建，在兵團六師師部駐地確定后，王少伯師長提議把兵團六師確定的師部駐地這個地方就叫“建三江”。

此時大批的支邊青年、大學生、知識青年來到了這里，揮灑著青春和汗水。短短幾十年，這片荒原就從北大荒變成了“北大倉”，成為國家重要的糧食生產基地。
1976年黑龍江生產建設兵團第六師改制為建三江國營農場管理局，管理局的機關駐地設在建三江。除了保障國家糧食安全，這里還與俄羅斯隔江相望，且有123千米國境線，還擔當著穩邊固邊的重大責任。
因當時兼有糧食生產和戍邊任務，在原有4個農場的基礎上逐步分化建點，到1988年形成了15個國有農場，這些大型農場星羅棋布，分布在同江、饒河、富錦、撫遠四市縣，水稻年產量占全省的1/5、全國的1/20；糯稻種植面積占全國1/6；全國每五十碗米飯中，就有一碗來自建三江。

2011年3月，黑龍江省農墾總局建三江分局更名為黑龍江省農墾建三江管理局，隸屬黑龍江省農墾總局領導，行使縣級管理權限，負責本管區的行政管理工作。
2020年12月19日，黑龍江省農墾總局經過“去行政化”改革，農墾總局及內設機構撤銷，改制為北大荒農墾集團有限公司。建三江也隨意納入黑龍江北大荒集團總公司管理，成為北大荒集團分公司。

建三江是北大荒的中心，是中國農業現代化的核心。民以食為天，糧食自古都是戰略物資，倉里有糧，心里不慌；倉里無糧，馬亂兵荒。倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱。
“14億中國人的糧食安全如何保障？北大荒可以說就是一份答卷。僅建三江一個七星農場，一年糧食就可以讓全體中國人吃一個月。而這樣的農場，建三江有15個，這是全國糧食安全的壓艙石。全國每五十碗米飯中，就有一碗來自建三江。

建三江作為黑龍江省的重要農業生產基地，不僅保障了國家糧食安全，也推動了地區經濟的持續發展。建三江如今建起了現代化程度最高的農場群，成為全國著名的優質商品糧基地。
不管它是否建市，建三江在黑龍江甚至全國都具有一定的歷史地位，正是這片肥沃的黑土地，保障了全國人民豐衣足食，讓我們不必受制于人，而能專心發展經濟。

建三江人對全國做出了巨大貢獻，正是他們幾代人的付出讓曾經的北大荒變成了北大倉，他們的歷史功績我們一定要銘記于心！