青島的糊涂判決讓人不會走路了！

　吐槽青年出品

摘要：青島這個和稀泥的判決，則讓人充滿迷茫和困惑，我該怎么走路？我走路時眼睛該看哪里？我該與前面有行人保持何種距離？社會變壞，是從講規則的人失去自信開始的，一個和稀泥、壞規則的判決，污染了正義之源，模糊著常人正義感，制造著這種大惡。

青島大媽轉身撞人案創造了一個新詞，叫“行人安全距離”。“不是你撞的，你為什么要扶”曾引發扶人恐慌，“不是你走得太近，別人轉身怎會撞倒”，估計要嚇得人不會走路了。

案子本身很簡單，劉大媽與王某一前一后走在人行道上，劉大媽一邊走路還一邊打電話，突然，她毫無征兆地轉身折返，走在后面的王某躲避不及，重重相撞。大媽骨折，竟向王某索賠10多萬，竟然，竟然，竟然得到了青島法院的支持。哪條法律規定了“行人安全距離”？誰會預判到前面的人會突然折返？追尾，是后面的錯，倒車，也是后面的錯！怎么？逼著人以后見到老人就繞道走了？糊涂官判糊涂案，所謂的“案件圓滿化解”，這“稀泥”和的！法律判決永遠不要與常人常情常理為敵。

人行道一側，人往前面走，這是基本的規則，前行是正常，而“往后走”則反常——當然，人行道也不是不可逆行，但逆行者需要盡充分的注意責任，尊重前行優先的路權與方向權，保持安全距離，避讓往前走的人，而前行者對逆行者無避讓責任。唉呀，把這樣一個眾所周知的常識掰開了揉碎了說，是一件挺別扭的事。別扭在于：一句話的道理，自身明見的常識，非得逼著人“上升到大道理的層面”反復闡述。說白就是了，正常往前走天經地義，你突然折返逆行撞了人，把別人撞傷了你要負責，自己撞傷了自己負責，還要跟別人說“對不起”。

如此清楚不過的常識，怎么到了法官那里，成了正常行走“要保持安全距離”，被逆行的撞了還要賠7萬。更荒誕的是，竟然被相關法院當成普法案例進行宣傳，讓走路的人要與前方“保持安全距離”。這種教人走路的普法理念，顯然是讓人不會走路了：太難了，我得充分注意，別被后面走得太快的冒失鬼追尾，我還得防著前面的大爺大媽們，別被突然折返的他們撞了。保險公司是不是得開發個走路保險了，叫“防折返索賠險”。

多明白不過的常情常理，被一個“案件圓滿化解”的和稀泥判決，打得稀里嘩啦，不知道走路時眼睛得看著哪里了，也不知道怎么保持“行人安全距離”。

顯然，這又是“誰弱誰有理”“誰受害誰有理”，扭曲了法律與常識，與常人常識感為敵。說白了，就是沒有原則，只看身份。換幾個場景，看法官會怎么判決？

如果是一個壯漢，突然折返，撞了后面正常走路的老人，老人摔倒骨折，怎么判決？

如果是一個老人，突然折返，撞了后面的孕婦，孕婦摔倒受傷，怎么判決？

如果是一個老人，突然折返，撞了后面的老人，兩個老人都骨折，怎么判決？

如果是一個壯漢，突然折返，撞了后面的另一個壯漢，前面的壯漢骨折，怎么判決？

如果是一個老人，突然折返，撞了后面的大樹，撞出腦震蕩，怎么判決？是不是要砍掉大樹，再讓栽樹的人賠錢。

換一個場景，是想表明，無論何種場景，無論是什么人，無論誰看起來是弱者，無論誰受傷，決定判斷和判決是基本原則，而不是身份。哈耶克說，法律與命令的區別，在于它所具有的一般性和抽象性。所謂抽象性，指的是這套規則只關注抽象的過程，而不關注具體結果和相關者的身份。法律這種非人格化的制度設定，才能做到一視同仁地對待每一個人，而不是針對什么特定目的。無論你是老人還是年輕人，你逆行撞人，沒有盡充分注意的責任，侵犯了別人路權與方向權，你就得承擔責任。

法律不強人所難，法官不能隨便“造法”，這種案例場景下隨意造出“行人要遵守安全距離”的要求，采取“增加行人正常行走義務”的擴張解釋，用“安全距離”這種不確定、模糊的概念顛覆常理，破壞了常人行走的合理預期，讓人無所適從。

想起一個不和稀泥的案例，因為對法律和常理的尊重，引起公眾極度舒適。“你自己穿馬路造成交通事故，怎么好意思叫警察定駕駛員責任！”前段時間一則上海交警“教科書式執法”的視頻火了。視頻中，一名女青年拖著行李箱，不看紅綠燈，一邊過馬路一邊打電話，迎面開來的一輛汽車一直在嘗試避讓，但還是發生了事故。警察到場后，女子要求駕駛員擔責，“我是行人，他是汽車，他撞了我，難道一點責任都沒有嗎？”但警察卻明確告訴她“汽車沒有責任”。公眾的舒適感在于，讓自己有了穩定的預期，強化了“遵守規則總不會吃虧”的自信。

而青島這個和稀泥的判決，則讓人充滿迷茫和困惑，我該怎么走路？我走路時眼睛該看哪里？我該與前面有行人保持何種距離？社會變壞，是從講規則的人失去自信開始的，一個和稀泥、壞規則的判決，污染了正義之源，模糊著常人正義感，制造著這種大惡。

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