以前測繪人的朋友圈,不是在野外測坐標,就是在熬夜畫圖紙;如今刷到的,卻多是轉行培訓廣告和行業‘勸退帖’……測繪行業真的成夕陽行業了嗎?
老一輩測繪人感慨:“現在一臺無人機飛一天,能頂過去一個隊干半年。”年輕人則迷茫:“學了四年測繪,出路在哪兒?”
今年也有很多測友們一直聊一個內容,項目少了!以前是某局的業務可以養幾家公司,現在是幾個局來回跑,項目卻見不到幾個!今天,我們就來談談這其中的原因。
01
政策轉向:從 “增量擴張” 到 “存量更新” 的戰略重構
住建部門更名與自然資源系統基礎測繪覆蓋,標志著政策邏輯的根本性轉變。多地住建部門悄然換上新門牌——“住房和城市更新局”,政策重心從 “大規模基建” 轉向 “城市精細化治理”。
與此同時,自然資源部主導的第三次全國國土調查已全面收官,1:5 萬基礎地理信息數據庫實現年度動態更新,實景三維中國建設覆蓋全國 735 萬平方千米地形級模型,提供厘米級定位服務。
武漢馬拉松賽道通過無人機傾斜攝影與激光雷達掃描,完成 42.195 千米賽道的厘米級實景三維建模,替代了傳統人工測繪方式,印證了國家級工程對傳統測繪市場的擠壓效應。不是行業消失了,而是“游戲規則變了。
(這里可以看作是進入更新時代,且無人機的便捷性極大的加速了傳統測繪方式的衰減,也導致無人機測繪進入內卷時代。)
02
行業周期:基建紅利消退與房地產深度調整的雙重沖擊
過去依賴房地產和基建拉動測繪項目的增長模式已經難以為繼,現如今房地產行業的持續低迷固定資產投資增速放緩都直接沖擊測繪市場。
2025 年 1-4 月全國房地產開發投資同比下降 10.3%,新開工面積下降 22.3%,房地產測繪業務量較 2022 年減少 25%。
基建投資結構發生根本轉變,鐵路、公路等線性工程高峰期過去,大基建時代已經過去。2022 年基建投資增速降至 9.4%(2017 年為 19%),而市政與水利投資增速分別達 25.4% 與 39.1%,新興領域更側重數據挖掘與三維建模。
這種結構性調整讓許多中小測繪企業陷入兩難困境:一方面,傳統業務量價齊跌,難以維持企業運轉;另一方面,轉型升級需要持續投入新技術、新設備、新人才讓多數企業難以快速適應。一位從業二十年的測繪公司老板坦言:"我們就像站在十字路口的馬車夫,明明看見汽車時代來了,卻不知道該怎么賣掉馬鞭。"
(基建和房地產基本包含了生活中的一切,包括住房,工廠、道路等。我們戲稱雷神山火神山成為基建最后的謝幕!)
03
技術革命與市場競爭的疊加影響
技術迭代本該是行業福音,卻讓無數傳統測繪人陷入"被替代"的焦慮。更殘酷的是,在存量市場的激烈競爭中,部分企業正以"白菜價"搶奪項目,這對本就“不富裕”的行業利潤無疑是雪上加霜。
高分辨率衛星影像(如高分系列)和無人機測繪已實現 “無接觸式” 數據采集,上海國際旅游度假區利用 0.3 米分辨率衛星影像完成 1:2000 地形圖測繪,精度達 1.2 米,成本僅為傳統人工測繪的三分之一。三維建模技術(如激光雷達 LiDAR、傾斜攝影)推動實景三維規模化應用,四川利用三維數據識別地質災害隱患效率提升 3 倍,合肥市包河區通過三維模型劃定拆遷范圍減少人工誤差。這些技術使外業人員需求減少70%以上。
與此同時,測繪資質單位從 2017 年的 1.6 萬家激增至 2021 年的 2.3 萬家,中小企業為爭奪訂單大幅壓價,項目單價下降 30%-50%。行業普遍面臨 “低價中標、高價墊資、長期拖欠” 困境,2023 年自然資源部專門發文清理拖欠賬款,但測繪企業回款周期仍普遍超過 1 年,部分項目利潤率不足 5%。妥妥的雙重打擊!
(技術革命帶來的沖擊難以想象,衛星影像都能拿來建三維模型,市場在我們看不到的地方急劇萎縮和擴張。越傳統,越難有出路)
04
轉型機遇:從數據服務商到空間智能運營商
盡管挑戰重重,行業正從低端產能過剩向高端價值創造躍遷。
當政策風向轉變、技術迭代加速、市場競爭白熱化,測繪行業正經歷著前所未有的深度洗牌。傳統測量手段已難以滿足數字中國建設的需求,行業需要一場全方位的轉型升級,從以下三個方面體現:
技術突圍: 從單臺全站儀到無人機集群智能巡檢,從人工判讀到AI遙感自動解譯,技術升級不再是選擇題而是生存題。某省級測繪院僅用3個月就實現無人機測繪產能提升400%,印證了技術革新的巨大潛力。
模式重構: 跳出"測完即走"的項目制思維,向地理信息數據運營商轉型。浙江某企業通過構建城市級實景三維數據資產,年服務收入增長超200%,驗證了數據價值的無限可能。
生態共建: 主動融入新型基礎設施建設,在智慧城市、數字孿生、自然資源監測等領域尋找新增長點。參與國家"東數西算"工程的測繪企業,已率先享受到數字經濟的時代紅利。
在這場行業大變局中,唯有以創新為矛、以轉型為盾的企業,才能在新的產業版圖中贏得一席之地。測繪的未來,屬于那些敢于自我革命、主動擁抱變化的先行者。
(準確來說,行業龍頭都在找路,以前是需求找人,現在是創造需求。)
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