上海
ISA Yachts 將于本月晚些時候在摩納哥游艇展上展示其最新概念 66 米 Gran Turismo。這款新模型以標志性的 Okto 傳統為基礎，既代表了造船廠設計 DNA 的自然演變，也代表了當代超級游艇造型的大膽進步。與 ISA Yachts 總經理 Francesco Carbone 和 Team for Design 的設計師 Enrico Gobbi 交談，該項目融合了久經考驗的血統、船東驅動的創新和意大利設計風格。
很少有游艇能像 Okto 對 ISA Yachts 那樣強烈地體現造船廠的身份。十多年前交付的 Okto 一直存在于從地中海到加勒比海的國際郵輪舞臺上，因其獨特的航線和良好的包機聲譽而受到欽佩。目前正在建造兩艘 66 米長的新船體——一艘忠實地受到 Okto 的啟發，另一艘是重新設計的版本——ISA 看到了更新該系列的機會。
“Okto 一直是我們的品牌大使，”Carbone 解釋道。“幾乎每個客戶都認識她。隨著我們在未來兩年內再交付兩艘這種尺寸的游艇，我們認為現在是更新產品線的最佳時機，使其更加現代，并完全符合我們的 Gran Turismo 理念，該理念在不同尺寸上都表現良好。
Gran Turismo 66加入了已經包括45米和80米船型的不斷擴大的系列，后者由恩里科·戈比設計，預計于2027年交付。兩艘 66 米長的船體都已經出售，一艘出售給歐洲買家，另一艘出售給美國客戶。
新游艇引入了靈活的客艙布置，主甲板上設有三間客艙——與通常的船長和貴賓配對不同。“這是應其中一艘 66 米長游艇的船主的要求，他有一個大家庭，”Carbone 說。“這也使游艇對租賃更具吸引力，提供了更大的靈活性，因此我們決定將其也納入新模型中”
對于 Gobbi來說，Gran Turismo 66 是一個機會，可以將他工作室標志性的汽車和航空影響注入到已經獲得廣泛認可的超級游艇平臺中。“'Gran Turismo'這個名字本身就要求與跑車設計直接聯系，”他說。“長長的前甲板讓人想起豪華旅行車的引擎蓋，上層建筑被推到船尾以創造活力。從航空業來看，我們采用了現代噴氣式飛機中看到的流暢曲線和連續線條，將它們融入空中休息室和輪廓的寬闊拱門中。
游艇的金屬碧藍灰色外觀增強了這種效果，靈感來自賓利汽車，根據光線在藍色和灰色調之間變化。“這在很大程度上是一種受汽車啟發的處理，”戈比補充道，“色調的微妙變化賦予了游艇不斷發展的特征。柔和的藍色點綴也貫穿到室內，將設計聯系在一起。
在內部，弧形家具和有機形狀與流暢的外觀相呼應。Gobbi 指出，視覺連續性是設計的核心：“我們總是將內部和外部融為一體。齊平的甲板、可伸縮的門和對齊的天花板高度確保了空間之間的無縫流動。
在功能上，與 Okto 相比，Gran Turismo 66 引入了幾項顯著的升級。最引人注目的是擴大的船尾駕駛艙，船體張開得更寬，為泳池周圍提供更多空間。這創造了一個多功能的休閑區，由折疊液壓平臺和一個新集成的海灘俱樂部支撐，配有桑拿浴室和土耳其浴室。
船尾游泳池仍然是一個焦點，”Carbone 解釋道，“但現在客人在它下面還有一個真正的海灘俱樂部。這種組合在這個規模下是非常獨特的。
與此同時，加長的前甲板提供了另一個廣闊的社交空間。它的設計考慮到了靈活性，可以用作休息室、觸摸式直升機停機坪，甚至可以容納游泳池。“通過保持最小的內置元素，該區域感覺明亮而開放，”Gobbi 說。“業主可以根據自己的喜好進行配置，同時保留其強烈的視覺沖擊力。”
性能仍然是游艇吸引力的核心。與 Okto 一樣，Gran Turismo 66 預計在海試中將達到接近 20 節的速度——這一速度仍然超過大多數類似尺寸的游艇。Carbone 熱衷于強調，盡管她的體積和設施有所增加，但“她保留了一艘快速、運動的 66 米游艇的 DNA。
與 Okto 相比，上層和陽光甲板均延伸，現在有更多的外部空間用于用餐和娛樂。半封閉的陽光甲板休息室提供了另一個靈活的空間，能夠轉變為電影院甚至額外的客艙。
雖然目前的兩位業主都是為私人用途而建造的，但 Carbone 承認特許是設計過程中的一個主要考慮因素。“當你建造一艘這種尺寸的游艇時，你必須考慮租船。即使船東一開始沒有計劃，這種尺寸的游艇最終也會有十有八分之八進入市場。布局、多個戶外區域、海灘俱樂部——一切都是考慮到這一點而開發的。
隨著摩納哥的正式揭幕，ISA Yachts 將 Gran Turismo 66 定位為成熟平臺的延續和大膽的新篇章。正如 Carbone 總結的那樣：“這是關于在為未來做準備的同時刷新遺產。Okto將永遠是我們故事的一部分，但Gran Turismo 66展示了我們下一步的發展方向。
原創文章來源:艇好買平臺/五星之光全球游艇諜報中心/五星之光游艇駕校 微信交流a5fivestar
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