9月25日上午，奇瑞汽車股份有限公司（股票代碼：9973.HK）在香港聯合交易所主板正式掛牌上市。作為2025年迄今港股規模最大的車企IPO，開盤后的奇瑞汽車股價最高漲幅達13.17%，市值一度超過2000億港元，奇瑞借此迎來一次關鍵戰略轉型。上市儀式現場，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，“融資主要還是用于公司的創新，加速電動化，加速智能化，加速全球化布局。”

正式掛牌前，奇瑞是國內少有的尚未上市的主流車企。比亞迪、吉利、長安、長城早已登陸資本市場，理想、蔚來、小鵬、零跑等新勢力亦完成多輪增發或港美股上市。針對奇瑞赴港上市及中國汽車產業創新，中國電動汽車百人會車百智庫顧問，同時也是奇瑞等多家中國汽車的戰略顧問——里斯戰略咨詢全球CEO、中國區主席張云回顧了里斯與奇瑞合作歷程，并剖析了奇瑞汽車的戰略定力和關鍵抉擇。

里斯戰略咨詢是全球公認的戰略定位咨詢開創者與領導者。進入中國十八年，里斯中國是唯一不間斷持續打造現象級案例的戰略定位咨詢公司。依托全球原創的定位及品類創新方法論，里斯也成為國內唯一深耕高新科技并屢創標桿案例的戰略定位咨詢企業，助推長城汽車、奇瑞汽車、小鵬汽車等車企實現從“中國品牌”到“全球品牌”的增長跨越。值得一提的是，里斯還專設汽車事業部，為中國車企戰略布局提供專業服務，并發布《全球新能源汽車品類趨勢研究報告》及行業首份聚焦Z世代的《新物種·新理念·新趨勢：新能源汽車消費洞察與預測（2024—2025）》等多份重磅成果，持續為行業輸出前瞻性的戰略指引。

“奇瑞是里斯服務的汽車客戶之一，在這里對奇瑞汽車掛牌港交所表示祝賀。”張云首先送出了自己的祝福。奇瑞為何能獲得如此高市值？他認為核心在于近年高速增長——奇瑞汽車營收已居國內車企前列，關鍵驅動力是奇瑞前瞻性的海外布局。

“曾經國內是汽車增長最快的市場，但奇瑞一度掉隊，所以奇瑞海外的布局就非常堅定。”張云回憶，即便遭遇貿易政策波動等各種因素的挑戰，奇瑞還是堅持下來了，并在南美、中東、俄羅斯等市場持續投入。“這是非常前瞻性的一個布局。”他說，今天，奇瑞一直是中國汽車出口的冠軍，海外營收占比過半，海外營收為國內輸血，同時還帶來了品牌勢能的提升。

張云認為，奇瑞的這一路徑給國內車企提供啟示——本土未占先機時，沒能做到數一數二，不妨先在全球市場建立優勢，再以利潤和口碑反哺國內，墻外開花墻內香。

早在三年前，奇瑞汽車便將里斯戰略咨詢的“品類創新”方法論引入企業內核。無論車展公開演講，還是內部會議，奇瑞汽車董事長尹同躍屢次強調：要用品類創新重塑奇瑞轉型，賦能奇瑞持續創新。在張云看來，其背后原因是奇瑞已不再滿足于“把車賣出去”的簡單國際貿易，深刻意識到創新升級和打造品牌的重要性。

此外，當談到里斯對于奇瑞最大的價值是什么時，張云引用奇瑞高層曾經說的話——里斯除了給奇瑞帶來了先進的、品類的理念和方法，戰略性的預判也非常的準確。這位高管所說的戰略性預判是：一是混動長續航將成為主流，今天奇瑞的風云系列產品正切中這一趨勢；二是前瞻性的預判到“三代同堂大七座”需求，今天的市場走勢再次驗證了里斯的判斷。

張云提到，在奇瑞汽車開展戰略合作過程中，基于新能源發展趨勢，里斯戰略咨詢協助奇瑞汽車集團旗下各品牌開展新能源戰略規劃，協助奇瑞汽車實現“從燃油到新能源”、“從單品類到多品類布局”的戰略升級目標并成功打造出星途旗下高端純電動系列“星紀元”，定位“超舒適”。合作一年，奇瑞全年銷售汽車達到260萬輛，同比增長38.4%，創造了年銷量的歷史新高。

張云總結，中國新能源汽車正以"超級智能"與"超級駕駛"重構行業格局，它不僅是消費升級與技術革命的交匯點，更是繼陶瓷、絲綢、茶葉之后最具全球競爭力的戰略品類。奇瑞的成長模式，值得很多企業去借鑒：在國內市場落后時，可以先從海外市場起步，海外市場領先之后，再來賦能國內市場，同時不斷地升級自己的戰略，持續地創新。

在前不久揭曉的2025世界500強榜單中，奇瑞以4800億元年營收強勢躍居第233位，一年疾進152名，刷新全球車企排名晉升最快速度記錄。立足登陸港交所的全新起點，奇瑞有望進一步釋放全球戰略能量，加速中國汽車駛向世界舞臺中央。

作為奇瑞等多家中國汽車的戰略顧問，張云列舉奇瑞在品類創新思維下推出的一系列創新，如面向年輕人的iCAR、捷途“方盒子”越野等新品類，并再次送上祝福：“相信奇瑞在品類創新理念的指引下，一定會發展得越來越好，祝賀奇瑞上市成功！”

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