霍納離開紅牛后,已經與多支F1車隊有過接觸,尋找重返圍場的可能性。
本周四,哈斯車隊領隊小松禮雄表示,霍納曾聯系過他們,雙方進行了一次探索性談話,但此后沒有進一步進展,事情已經結束。
霍納也曾與阿斯頓·馬丁車隊接觸。在本周五的新聞發布會上被問及此事時,車隊CEO安迪·考威爾表示,他當天早上曾就此事與車隊老板勞倫斯·斯托爾溝通過。考威爾說:“據我所知,目前未來沒有任何計劃讓霍納以運營或投資角色參與我們車隊。”
在周五的新聞發布會上,Alpine執行總監史蒂夫·尼爾森和威廉姆斯車隊領隊詹姆斯·沃爾斯也被問及是否與霍納接觸過。
尼爾森表示:“據我所知,霍納沒有聯系過Alpine。不過他與我們的顧問弗拉維奧·布里亞托利是老朋友。這不是什么秘密。他們談了些什么我不得而知,但據我了解,霍納加盟Alpine的消息不屬實。不過這并不排除未來可能性。”
沃爾斯也表示,威廉姆斯車隊沒有與霍納簽訂任何合同。他說道:“你總是應該歡迎交流,沒有理由關閉大門。但我認為我們對現有結構很滿意,運作良好,目前沒有必要做出改變。”
關于霍納的F1未來計劃,Sky Sports記者克雷格·斯萊特分析稱:
“據我了解,霍納并不是在尋找工作,而是在尋求獲得一支車隊的股份,這是他目前關注的重點。”
“他與哈斯的會面是通過中間人安排的,并非他主動促成。至于阿斯頓·馬丁,他與車隊老板勞倫斯·斯托爾是私人朋友,離開紅牛后曾作客斯托爾家中,但這似乎不會有實質性進展。”
“霍納目前正在與一些重要的商業集團,包括全球銀行、主權財富基金以及高凈值個人進行會談。他回歸F1的重點是商業層面,尋找最佳平臺,以便重新進入賽場,不只是作為車隊領隊,而是作為共同擁有者。”
“據悉,潛在的商業合作伙伴并不缺乏。問題在于,他是嘗試收購現有車隊,還是建立第12支F1車隊。后者成本更低,但可能難以獲得FIA和F1審批。不過,這樣可以讓他完全掌控自己的F1未來。”
“關于霍納如何重返F1,可能還需要幾周甚至幾個月才能明確。目前,他專注于資金和商業平臺的搭建,目標是成為F1賽場的主要參與者,而不僅僅是員工。”
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