霍納離開紅牛后，已經與多支F1車隊有過接觸，尋找重返圍場的可能性。

本周四，哈斯車隊領隊小松禮雄表示，霍納曾聯系過他們，雙方進行了一次探索性談話，但此后沒有進一步進展，事情已經結束。

霍納也曾與阿斯頓·馬丁車隊接觸。在本周五的新聞發布會上被問及此事時，車隊CEO安迪·考威爾表示，他當天早上曾就此事與車隊老板勞倫斯·斯托爾溝通過。考威爾說：“據我所知，目前未來沒有任何計劃讓霍納以運營或投資角色參與我們車隊。”

在周五的新聞發布會上，Alpine執行總監史蒂夫·尼爾森和威廉姆斯車隊領隊詹姆斯·沃爾斯也被問及是否與霍納接觸過。

尼爾森表示：“據我所知，霍納沒有聯系過Alpine。不過他與我們的顧問弗拉維奧·布里亞托利是老朋友。這不是什么秘密。他們談了些什么我不得而知，但據我了解，霍納加盟Alpine的消息不屬實。不過這并不排除未來可能性。”

沃爾斯也表示，威廉姆斯車隊沒有與霍納簽訂任何合同。他說道：“你總是應該歡迎交流，沒有理由關閉大門。但我認為我們對現有結構很滿意，運作良好，目前沒有必要做出改變。”

關于霍納的F1未來計劃，Sky Sports記者克雷格·斯萊特分析稱：

“據我了解，霍納并不是在尋找工作，而是在尋求獲得一支車隊的股份，這是他目前關注的重點。”

“他與哈斯的會面是通過中間人安排的，并非他主動促成。至于阿斯頓·馬丁，他與車隊老板勞倫斯·斯托爾是私人朋友，離開紅牛后曾作客斯托爾家中，但這似乎不會有實質性進展。”

“霍納目前正在與一些重要的商業集團，包括全球銀行、主權財富基金以及高凈值個人進行會談。他回歸F1的重點是商業層面，尋找最佳平臺，以便重新進入賽場，不只是作為車隊領隊，而是作為共同擁有者。”

“據悉，潛在的商業合作伙伴并不缺乏。問題在于，他是嘗試收購現有車隊，還是建立第12支F1車隊。后者成本更低，但可能難以獲得FIA和F1審批。不過，這樣可以讓他完全掌控自己的F1未來。”

“關于霍納如何重返F1，可能還需要幾周甚至幾個月才能明確。目前，他專注于資金和商業平臺的搭建，目標是成為F1賽場的主要參與者，而不僅僅是員工。”

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