新能源優(yōu)惠政策持續(xù)收緊中，2025年10月9日，工信部、財政部和稅務總局聯(lián)合發(fā)布公告，新能源汽車車輛購置稅減免力度持續(xù)收緊，其中就包括插電混動車純電續(xù)航里程低于100km的車型，將不能享受購置稅優(yōu)惠政策！

據(jù)悉新政策將于2026年1月1日起執(zhí)行，國內車市插混細分市場又要變天，各家車企都將如何應對呢？

其實早有車企基于用戶利益，加大了插電混動車型電池容量，延長了車輛純電續(xù)航里程，比如榮威M7 DMH，就把CLTC純電續(xù)航里程拉長到了160km，而且是4940mm的車長，2820mm的軸距，價格還下探到了8.58萬起售，這是真敢拼啊！

延長插混車純電續(xù)航里程，不僅是提前預判并順應政策，同時對消費者來說這也是實打實的“利益”，160km純電續(xù)航確實足夠長了，即便是京城這樣的大城市遠距離通勤使用純電都能實現(xiàn)了，既能降低用戶的出行成本，同時也能降低尾氣排放，符合“節(jié)能減排”的大勢。而且對于用戶來說，使用純電還有一樁好處，就是行車時的NVH表現(xiàn)更好，上下班擁堵路況本來就容易煩惱，更靜謐的座艙當然有利于舒緩情緒，讓通勤路途更順心一點。

榮威M7 DMH搭載DMH 6.0超級混動系統(tǒng)，電機總功率137kW，總扭矩330N·m，零百加速7.9秒，能耗低至2L級，首先這樣強悍的動力輸出和高燃油經(jīng)濟性，持有8-10萬購車預算的目標客群肯定喜聞樂見；

另外為滿足用戶日常通勤的便利性與經(jīng)濟性，綜合考慮電池成本、電池安全、整車重量等因素，在十萬級提供近20度的大電池，極大提升了插混車的使用便利性和實用性。

榮威M7 DMH設定了3個配置，160km舒享版限時美好價8.58萬元，160km悅享版9.28萬元，160km臻享版10.28萬元。

榮威M7 DMH搭載了上汽1.5L混動專用發(fā)動機，經(jīng)歷嚴苛的三高試驗：高溫50℃、高原4800m、高寒-40℃，可靠性極強；

還有榮威M7 DMH為前置前驅，這種驅動形式也相對更容易駕馭，應對泥濘濕滑路況時，即便是駕駛技術不怎么熟練的新司機，也能輕松掌控行駛軌跡，而且麥弗遜式前懸+多連桿式后懸的四輪獨立懸架，駕控輕松自在，駕乘舒適；

榮威M7 DMH全系標配了后駐車雷達、360°全景影像、AI補盲、上坡輔助、自動泊車等功能，即便是新手司機，起碼泊車入位容易很多了；

另外全系標配的內容還有前排氣囊、前排側氣囊和側氣簾、胎壓顯示、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口，在乘員安全方面能做到高低配一視同仁，榮威M7 DMH這方面確實值得目標客群點個贊；

還有零自燃終身保障+五大件終身質保，而且不限里程，發(fā)動機、變速箱、電機/電控/電池全面質保了，消費者選購新能源汽車的顧慮基本都給打消了，剩下的就是讓更多國民暢享新能源汽車的全新移動體驗。

智艙方面，三個配置都裝備了10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸 2.5k分辨率的中控屏，都支持主流品牌手機的大部分機型的手車互聯(lián)、藍牙車載電話什么的就更不用說了。還有全球首發(fā)搭載豆包深度思考大模型，讓交互更自然，車機更懂你。

榮威M7 DMH車長4940mm，車寬1890mm，車高1510mm，軸距2820mm，車內空間表現(xiàn)基本能滿足大多數(shù)中等身材消費者的用車需求。

如果您對這組數(shù)據(jù)沒有概念的話，那售價23.55萬元的特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）車長才4720mm，車寬1848mm，車高1442mm，軸距2875mm，這樣一比，您就能想象出榮威M7 DMH的性價比表現(xiàn)到底有多高了。

綜述：

為用戶打造更高價值的產品，筆者認為這樣定義榮威M7 DMH算是合適，畢竟160km超長純電續(xù)航確實能為消費者帶來實實在在的好處，并且8.58萬元限時美好價就能擁有，功能配置也說得上相當豐富，所以從這個角度來說，榮威算是行業(yè)占位長續(xù)航的先行者了。

還有五大件終身質保也算行業(yè)領先的質保政策，普及超長質保不僅僅是為了打消消費者選購顧慮，同時也是一種“技術自信”的外在體現(xiàn)。

選車一定要多對比試駕，尤其是對于持有10萬元左右購車預算的汽車消費家庭來說更是如此，只有通過親身體驗，消費者才能真正區(qū)分出不同汽車產品力的高下，全面對比之后再做出選擇，相信8-10萬級，搭載DMH6.0超級混動系統(tǒng)，加持160km超長純電續(xù)航的榮威M7無懼任何對手，經(jīng)得起更多用戶的挑剔和對比檢驗。

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