本周二，美國開始對中國造船舶加征港口費，這完全是個陰招。

這個陰招最陰險的地方在于，

制造不確定性

因為，無論后面中美怎么會談，怎么磋商調整，無論是否取消這個港口費的加征。對中國的實質性傷害已經造成。

試想，如果你是一個第三方國家運營海運的船東，當你要購買新船時，在成本差不多的情況下，你該怎么決策？

即使你買船時美國已經取消了對中國船舶的港口費加征，你也很難保證未來數年，美國會不會又重新因為中美爭端重啟港口費征收，所以選擇日韓制造相對中國制造，就相對更安全。

大家知道，無論是在投資上還是在商業上，最重要的，就是確定性。在我們決策任何一項商業行為時，我們必須考慮所有潛在的風險。甚至我們還發明了期貨，保險這類商業模式來規避不確定性。

而特朗普陰險的地方就在于，他在不斷的虛空造牌，又在不斷的TACO。其實是在給所有商業決策者營造一種不確定性，推動他們做出不利于中國的選擇。

比如，今天提出加征100%關稅，一個月后又取消，幾個月后又重新提起，然后說是否實施要看中國的態度。

那么對于美國的進貨商來說，在面對中國和其他國家賣家時，為了保證供貨的確定性，就會傾向于排除中國賣家。

這樣，即使是不斷的延長關稅休戰期，但也打擊了中國的對美出口。看似休戰，但實際是給他們的進貨商爭取時間，而對我們的戰略打擊目的卻已經實現。

包括很多關鍵軟件，也是一樣，今天說管制，明天又說不管制。那么國內做替代的就很糾結。因為你但凡要投入研發，就需要不斷銷售去獲得資金來作為新的研發資金來迭代產品技術。

如果一個關鍵軟件說禁了，那么我們就踏踏實實去搞替代，畢竟有國內這么大的市場，但特朗普如果搞一個不確定性，那我們就不知道要不要投錢，也擔心投了一半別人又進來了，畢竟對于軟件，別人的邊際成本就是零。

特朗普，就是一個陰險的商人。

所以，搞清楚對方的長期戰略意圖很重要，如果對方就是要脫鉤，那么放棄幻想，按照我們的節奏，我們的打法來脫鉤，就比按照他們的節奏來脫鉤，要對我們有利得多。

以本周的征收港口費為例，我們來看下當下造船的格局。

對于造船新訂單，中國獨占63%份額，而中日韓造合計占據全球95%的份額，在此基礎上，大家思考一個問題。

如果中國效仿美國，在中國港口對日韓制造的船舶征收特別港務費會怎樣？

答案很明顯，日韓造船業會遭受滅頂之災。全球造船業會被我們壟斷。

這是因為，我們是世界最大的貿易國，最大的港口目的地國，全球前十大港口中國獨占八席，而日韓港口規模有限，反制也很有限。

但我們之所以沒有這么做，是因為我們不屑于用這種下三濫的手段。但美國這次卻開了突破道德下限的先河。

但既然別人用這種下三濫的手法打了第一槍，那就意味著我們在將來也可以用。這次制裁韓華海洋，實際上打開了全球各國對于中國反制的想象空間，也就是說，中國的反制已延伸至美國之外，如果 未來 有哪家企業敢配合美國來損害中國利益，就有可能遭遇到中國的制裁。

如上文所述，如果我們可以通過港務費拿捏日韓船企的話，即使沒有真的實施，僅僅只是制造這種預期，就有可能實現對日韓船企的震懾作用。

由于中日韓占據全球造船新訂單的近95%，美國重振造船業如果沒有這95%的供應鏈配合，大概率是困難重重。

無論是上周的稀土管控，還是本周的韓華海洋制裁，都釋放了一個信號和預期，那就是長臂管轄成為了我們的可選項。

由于我們是世界工廠，世界第一大貿易國，產業鏈已深入到世界各國，在任何一個美國想要重振的產業上，只要全球生態和中國產業鏈有緊密結合，我們都可以施加這樣的預期和影響力，如果你要配合重振美國產業損害我們的利益，請考慮下我們的反制可能性。

特朗普可以搞陰險的預期引導，那么，我們當然也可以。

只要本輪中美爭端我們扛住了壓力，并讓攻守易勢，未來其他國家就會小心行事。

誰贏，他們幫誰。

說完特朗普，再回到我們的股票市場，對此，我在年初時已有過判斷。

也就是，中國作為超級工業國，被打趴是不可能的，全球貿易戰歷史上，也沒有工業國打輸的先例。基于此，我們在4月大盤3000點時，在股市進行了大規模抄底（點擊：）。

而本月底的中美會談，由于美方很難接受我們的稀土管控，而我們為了震懾第三方的戰略目標和預期營造，也很難服軟，所以有一定概率會給金融市場帶來一些沖擊。如果悲觀預期彌漫，可能會帶來一些機會。而我在什么大盤點位會采取何種買入操作，已于上周末發布于星球，星球的同學可查看。

展望未來， 雖然美國的圍堵可能會帶來一些擾動，但不會影響我們最終登頂世界的大局 ，十年以上的長期維度，做多中國是唯一正確的選擇。

全文完。既然已經看到這里，請隨手點個贊和“在看”吧。

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