摩托車市場(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)在，似乎被分成了兩個(gè)賽道：一個(gè)是排量在250以下的通路車賽道。另一個(gè)是以250排量以上的中大排量玩樂(lè)型賽道。

通路車市場(chǎng)幾乎被合資品牌瓜分。玩樂(lè)型市場(chǎng)目前國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)比較搶眼的，兩個(gè)賽道似乎各玩各的，合資品牌做玩樂(lè)車型，要么被限制，要么像豪爵一樣技術(shù)儲(chǔ)備有限，不敢隨意玩。而國(guó)產(chǎn)品牌的通路車，要么用于出口，要么也還是玩?zhèn)€性化。

摩界小諸葛

而且，中大排玩樂(lè)車型銷量排進(jìn)主流的國(guó)產(chǎn)品牌，都有自己流量密碼。錢江靠的是轉(zhuǎn)型早和車海戰(zhàn)術(shù)，隆鑫的強(qiáng)項(xiàng)是通過(guò)大排發(fā)動(dòng)機(jī)的制造帶動(dòng)了整車的轉(zhuǎn)型成功。春風(fēng)、奔達(dá)曾經(jīng)是通路時(shí)代的二三線品牌，之所以轉(zhuǎn)型成功，春風(fēng)打造年輕化，這在行業(yè)中，本田都對(duì)它羨慕不已。奔達(dá)主打顏值與創(chuàng)新，在V缸巡航車領(lǐng)域奠定了自己的江湖地位。

在玩樂(lè)車賽道還會(huì)有后來(lái)的進(jìn)階者嗎？肯定有，要不然這個(gè)行業(yè)就不是一個(gè)健康的行業(yè)了。除了技術(shù)儲(chǔ)備雄厚的本田、雅馬哈發(fā)力帶來(lái)的沖擊外，還有更多手握核心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌沖進(jìn)這個(gè)賽道。

以鑫源為例，鑫源在通路車時(shí)代，曾經(jīng)就是差異化的先行者，從鑫源大白菜、到X1、X2、X5，再到棍王，從非鋪裝硬派拉力，再到復(fù)古，鑫源一直不走尋常路。但有賴于當(dāng)時(shí)配套和自己品控的局限，鑫源在創(chuàng)新路上表現(xiàn)可能有點(diǎn)不如人意。憑什么鑫源煥新出征，就一定能有所突破？底氣在哪里？核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？

鑫源摩托最近一兩年實(shí)現(xiàn)了從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)到發(fā)展動(dòng)能的全面升級(jí)。從業(yè)績(jī)上看，2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，業(yè)績(jī)背后，是鑫源摩托在資源整合、技術(shù)協(xié)同、市場(chǎng)拓展等方面的深度賦能，也為下一步的煥新發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

在產(chǎn)品層面，鑫源定位的風(fēng)格是什么？通過(guò)米蘭展亮相的產(chǎn)品，我們基本可以推斷：還是復(fù)古和硬派拉力，這既是一種堅(jiān)持，也是品牌基因的傳承，走自己曾經(jīng)走過(guò)的路，犯錯(cuò)的幾率更低。而且，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更年輕化、個(gè)性化，這在此次發(fā)布的公升級(jí)巡航概念車和雙缸250踏板車上表現(xiàn)得淋漓盡致。

在技術(shù)層面，鑫源走的是差異化+智能化+輕量化道路。不與現(xiàn)有的玩樂(lè)車型品牌擠在同一賽道，開(kāi)創(chuàng)出自己的風(fēng)格，在中排量踏板車雙缸化方面，就展示出極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從米蘭展的車型方面可以看出，鑫源產(chǎn)品在智能化人機(jī)互動(dòng)方面，也將站在市場(chǎng)的前沿。另外東方鑫源集團(tuán)擁有的鎂合金技術(shù)，為新興領(lǐng)域提供關(guān)鍵零部件材料。強(qiáng)化鎂業(yè)務(wù)“輕量化”優(yōu)勢(shì)，鎂業(yè)科技的輕量化零部件，不僅供應(yīng)主流品牌車企，還將應(yīng)用于鑫源集團(tuán)的新能源汽車、摩托車等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，并達(dá)成產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)。

此外，在人才布局方面，依托與上海交大、重慶農(nóng)科院、靈犀機(jī)器人等企業(yè)院校的合作資源，鑫源集團(tuán)將組建起跨學(xué)科研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋材料學(xué)、人工智能、機(jī)器人工程等領(lǐng)域。2023年以來(lái)，公司通過(guò)積極引進(jìn)高端人才，為智能化、輕量化技術(shù)研發(fā)提供人才團(tuán)隊(duì)保障。鑫源在2023年11月建成了一條先進(jìn)的AGV生產(chǎn)線，為智能化、輕量化技術(shù)研發(fā)提供設(shè)備和品控保障，使得自己的產(chǎn)品從研發(fā)、供應(yīng)、制造、等方面煥然一新。

有了人才的布局、設(shè)備的加持，供應(yīng)商的選擇也更加嚴(yán)苛，從公布的資料看，鑫源強(qiáng)調(diào)其在關(guān)鍵零部件上選用了國(guó)際知名供應(yīng)商的產(chǎn)品，例如KYB的減震、西互的制動(dòng)、倍耐力的輪胎和博世的電噴系統(tǒng)。這通常被認(rèn)為是提升車輛基礎(chǔ)性能和可靠性的常見(jiàn)做法。

在市場(chǎng)層面，國(guó)內(nèi)玩樂(lè)型摩托車市場(chǎng)進(jìn)入激烈內(nèi)卷的時(shí)代，鑫源如果只擠入同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn)賽道，將無(wú)法帶領(lǐng)經(jīng)銷商去開(kāi)創(chuàng)一個(gè)美好未來(lái)，鑫源的規(guī)劃是與經(jīng)銷商共進(jìn)退，在利用自己的差異化、智能化開(kāi)拓市場(chǎng)的同時(shí)，積極感知未來(lái)市場(chǎng)變化，并迅速進(jìn)行積極的應(yīng)對(duì)。

同時(shí)，擁抱用戶，與用戶零距離互動(dòng)，密切感知用戶需求的變化，鑫源近年來(lái)也通過(guò)支持越野賽事、舉辦摩托車主題的嘉年華活動(dòng)等方式，更深入地融入摩托車文化，提升品牌在目標(biāo)用戶群體中的認(rèn)知度和活力。這些都是近幾年鑫源在市場(chǎng)營(yíng)銷方面的積極改變。

從這些方面看，鑫源摩托的煥新出征是有備而來(lái)的，集中展示在產(chǎn)品和市場(chǎng)層面 ，能讓你看到一個(gè)既有傳承、又不一樣的鑫源，這樣的鑫源摩托，能否在玩樂(lè)型市場(chǎng)開(kāi)辟出屬于自己的新天地？答案就交給市場(chǎng)和全球的經(jīng)銷商來(lái)驗(yàn)證吧！