航運界網(wǎng)11月15日消息，達飛集團公布2025 年三季度業(yè)績。2025 年繼續(xù)受到地緣政治背景和貿(mào)易緊張局勢的嚴(yán)重影響，特別是美國與其主要貿(mào)易伙伴之間的緊張關(guān)系。在這種復(fù)雜的全球貿(mào)易環(huán)境中，達飛集團報告稱，與上年同期相比，第三季度的業(yè)績有所下降。與此同時，未來幾個月，需求下降和運力增加將帶來進一步挑戰(zhàn)。

達飛集團首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德表示，“在高度不確定的全球環(huán)境中，達飛集團繼續(xù)表現(xiàn)出韌性和紀(jì)律性。海運仍然穩(wěn)健，碼頭業(yè)務(wù)正在獲得動力，空運繼續(xù)表現(xiàn)良好，與物流一起表明集團業(yè)務(wù)之間日益增強的互補性。未來幾個月，集運業(yè)的運力可能會增加，整個市場的需求也會減弱。達飛集團 將繼續(xù)以我們的長期愿景和為客戶服務(wù)的持續(xù)承諾為指導(dǎo)進行調(diào)整。”

關(guān)鍵投資

在動蕩的市況下，達飛集團強調(diào)，正在加強 對集團具有戰(zhàn)略意義的國家和地區(qū)的投資 。

印度：達飛集團宣布建造6艘1700TEU液化天然氣動力集裝箱船，并于2029年開始交付。達飛集團還將在2025年底前招聘1000名印度海員，并在2026年再招聘500名，從而加強其對當(dāng)?shù)睾Ｊ戮蜆I(yè)的承諾。

沙特：達飛集團與RSGT簽署投資協(xié)議，成立合資企業(yè)建造和運營吉達4號碼頭，進一步擴大其全球投資組合。

德國：達飛集團宣布收購漢堡EUROGATE旗下集裝箱碼頭（CTH）20%的股份，加強在德國的業(yè)務(wù)。這項投資旨在支持碼頭的發(fā)展，特別是其現(xiàn)代化和擴建項目，將把年吞吐量從400萬TEU提高到600萬TEU，同時加強漢堡港作為北歐主要海運樞紐的地位。

英國：9月底，達飛集團宣布收購英國主要鐵路運營商之一Freightliner UK Intermodal Logistics。此次運營是加強集團在歐洲多式聯(lián)運能力的又一步，并通過促進從公路到鐵路的模式轉(zhuǎn)變來支持其脫碳戰(zhàn)略。

法國：達飛集團將在法國注冊10艘世界最大24000TEU級LNG雙燃料動力超大型集裝箱船，并招聘135名法國海員，預(yù)計從2026年開始交付，并將部署在亞歐航線，并定期掛靠勒阿弗爾和敦刻爾克兩個主要法國港口。

法國占達飛集團營收的12%和員工總數(shù)的13%，占過去五年投資總額的30%，總計140億歐元，致力于三個戰(zhàn)略重點：脫碳、創(chuàng)新和內(nèi)陸水道運輸。

達飛集團還加強了其在里昂-édouard Herriot港的物流和內(nèi)河航運業(yè)務(wù)，作為授予其集裝箱碼頭分特許經(jīng)營權(quán)的一部分。

物流業(yè)務(wù)

土耳其：達飛集團旗下CEVA Logistics已完成收購?fù)炼浜贤锪鞴綛orusan Logistics全部股權(quán)，旨在加快其發(fā)展并加強其在土耳其市場的地位。

空運業(yè)務(wù)：達飛集團已接收第5架也是最后一架波音B777F，進一步加強了集團的機隊，目前機隊由8架飛機組成。自2027年起，將增加8架A350F，碳足跡減少20%，標(biāo)志著集團空運脫碳戰(zhàn)略邁出了新的一步。

媒體：達飛媒體與Brut的整合達到了新的戰(zhàn)略里程碑，并收購了Chérie 25頻道，并并更名為RMC Life，以補充RMC Story和RMC Découverte。

脫碳轉(zhuǎn)型

脫碳已成為達飛集團戰(zhàn)略的核心，并通過人力、財務(wù)和運營投入，旨在2050年實現(xiàn)凈零碳。

達飛集團業(yè)績

具體而言，2025年第三季度，達飛集團營收達到140.4億美元，同比下降11.3%。息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到29.6億美元，同比下降40.5%。EBITDA利潤率為21.0%，下降10.4個百分點。 三季度凈利為7.5億美元，同比下降72.6%

2025年第三季度，由于貿(mào)易政策的不可預(yù)測變化，全球集運市場經(jīng)歷了復(fù)雜的環(huán)境。盡管如此，在強勁的區(qū)域貿(mào)易的支持下，貿(mào)易量仍然保持強勁，而主要的東西向航線正在重塑。

2025年前三季度，達飛集團營收達到404.7億美元，同比下降0.8%。EBITDA達到83.2億美元，同比下降15.4%。EBITDA利潤率為20.6%。 前三季度凈利潤達到23.9億美元，同比下降42.7%。

海運業(yè)務(wù)

對海運業(yè)務(wù)來說，2025年三季度，達飛海運完成載箱量617萬TEU，同比增長2.2%。單箱平均運費為1453美元，同比下降19.1%。

2025年三季度，海運業(yè)務(wù)總營業(yè)收入同比下降17.4%至89.6億美元；EBITDA為22.3億美元，同比下降48.9%；EBITDA利潤率同比下降15.3個百分點至24.9%。

2025年前三季度，達飛海運完成載箱量1799萬TEU，同比增長2.0%。單箱平均運費為1439美元，同比下降6.0%。海運業(yè)務(wù)前三季度營業(yè)收入同比下降4.1%至258.9億美元；EBITDA為63.4億美元，同比下降23.5%；EBITDA利潤率為24.5%。

物流業(yè)務(wù)

物流板塊，2025年三季度實現(xiàn)營業(yè)收入45.8億美元，同比下降4.9%；EBITDA為4.3億美元，同比下降6.8%；EBITDA利潤率為9.3%。

與此同時，包括達飛空運、港口碼頭和媒體等業(yè)務(wù)，2025年三季度營業(yè)收入增長55.0%至12.2億美元，EBITDA為3.0億美元，同比增長97.9%；EBITDA利潤率同比增加5.3個百分點至24.6%。

前景展望

達飛集團在不確定的環(huán)境中保持謹(jǐn)慎，保持敏捷高效的運營管理，高度重視成本控制，以保持競爭力。達飛集團將繼續(xù)適應(yīng)和預(yù)測市場動態(tài)，以抓住盈利增長機會。

Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，達飛集團運營706艘集裝箱船，運力408.2萬TEU，在全球班輪Top100中位列第3。其中自有船347艘，租入船359艘。此外還持有128艘集裝箱船訂單，總計171.3萬TEU。

資料、圖源：達飛集團