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我從沒想過有一天，那些曾經不可一世的歐洲的制造業企業會扎堆往重慶跑。

11月19日，“歐洲先進制造企業重慶行”在渝州賓館舉行。

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在本次活動中，包括中歐政府代表、金融界人士以及制造業領域的專家學者在內的超過800位嘉賓共同參與。

如此龐大的盛會陣容在城市級產業交流領域極為罕見?

活動當天，就集中簽約了28個項目，總投資額達到975.5億元。

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而更讓人震驚的還在后面。

重慶市經信委在活動中發布了包含523個重大產業項目的《重慶市產業高質量發展機遇清單》。

總投資規模高達1萬億元！

1萬億是什么概念？

2024年，全重慶的GDP為3.22萬億元，排名全國第四。而GDP超過1萬億的城市只有27個。

也就是說，重慶發布的這份產業清單的含金量已經接近重慶一年GDP的三分之一，更是超過了全國大部分城市一年的經濟總量。

這樣的大手筆，讓重慶把所有的西部省市遠遠地甩在了身后。

也讓我們看到了“重慶制造”未來的圖景和雄心。

重慶制造業正在系統性地構建一個能夠承載未來10-15年新工業體系的城市底座。

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歐洲先進制造業為什么會集中選擇重慶？

這背后體現出的，其實是重慶在產業結構，以及物流通道與國際化能力方面獨特的綜合優勢。

我們都知道，重慶是中國西部工業體系最完備的城市。

根據國家統計局的數據，重慶擁有涵蓋電子信息、汽車、裝備、材料在內的完整工業體系，具有全國20余個重點產業門類。

重慶，也正因如此，成為了在“東部產業西遷”戰略當中，受益最為明顯的城市。

而與此對應的，是歐洲制造業最擅長的機械設備、工業自動化、材料工藝等技術方向。

歐洲企業在重慶完全可以“即插即用”，落地就能馬上融入供應鏈。

另一方面，渝新歐班列又能為歐洲企業提供最穩定的中歐跨境物流路徑。

截至2025年上半年，渝新歐班列已累計開行近2萬列。

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在重慶出廠的筆記本電腦和新能源汽車，10天之后便能夠出現在杜伊斯堡的海關，平均運輸時間相較于海運而言，大概能節省30天。

對于依賴歐洲市場的制造業企業來講，重慶不僅僅是一個生產基地，更是一個能夠支撐全球生產布局的物流樞紐。

但相比起重慶完備的工業體系和渝新歐班列，歐洲企業更為看重的，還是重慶那高度確定且無比清晰的產業規劃。

從“33618現代制造業集群體系”到本次發布的523個萬億級項目清單，重慶在未來產業方向上表現出了極為少見的明確性。

例如重慶計劃重點發展的智能網聯汽車、電子信息、高端材料、機器人裝備、低空經濟、未來工廠……

這些都是歐洲制造業具備優勢，且中國市場需求巨大，同時還具有長期投資確定性的領域。

因此，歐洲企業選擇重慶，完全是基于全球產業競爭格局而作出的一種理性選擇。

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從975億的簽約到萬億級產業發展機遇清單的發布，重慶的制造業規模與結構優勢已然在中國西部遙遙領先。

除了剛才講到的重慶擁有最齊全的工業門類之外，2023年重慶規上工業總產值達到2.68萬億元（沒有查到2024年的數據），而成都僅為2.07萬億，西安更是還不到1萬億。

重慶的工業實力冠絕中國西部。

其中：

電子信息產業規模超7000億；

汽車產業規模超6000億；

材料產業規模超4000億；

要達到這樣的產業體量不是一朝一夕，也不會輕易被復制。

并且可以確定的是，重慶在制造業這方面的優勢還將進一步擴大。

首先，新能源汽車產業正在成為重慶的增長主引擎。

問界、阿維塔、深藍、啟宸……本地的多家車企在智能座艙、自動駕駛領域已經形成了規模應用，讓重慶在智能網聯方向上處于領先。

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動力電池、電驅系統以及輕量化材料在當地均有布局，從而構建起一套極為完備的本土供應鏈體系。

2024年作為“渝車出海”計劃實施的第一年，重慶交出了極為驚艷的成績單：

出口汽車47.7萬輛，同比增長29.6%；其中新能源汽車5.7萬輛，同比增長115.3%。

或許正是這樣的數據，堅定了歐洲企業下注重慶，想在重慶快速成長的汽車產業中分一杯羹的決心。

歐洲企業的進入，將補足重慶在底盤控制、輕量化、高端制造設備上的短板，進一步提升重慶汽車行業的整體競爭力。

其次，重慶正在逐步孕育出先進制造業未來的增長新引擎。

重慶發力的方向與歐洲的“工業4.0”高度吻合：

低空經濟、未來工廠、AI工業應用、高端金屬材料、工業機器人與自動化設備……

本次重慶還發布了《四鏈融合應用場景清單》，共提供161個產業落地場景，這對于全球制造業企業而言，是最有吸引力的“應用試驗田”。

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最后，重慶的產業國際化能力正在快速提升。

渝車出海服務中心的設立，不只是一個單獨項目，更表明重慶正在從“區域制造業中心”向“全球供應鏈樞紐”轉型。

未來三到五年，本地新能源車企持續大規模擴張，重慶制造業的外貿格局或許會出現較為明顯的變化。

汽車出口占比將會提升，高端制造設備進口替代加速，先進材料出口會大幅增長。

這種國際化的轉型，會明顯增強重慶在全國制造業版圖中的影響力。

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在這一次的“歐洲先進制造企業重慶行”活動中，975億元的簽約僅僅是“開胃菜”而已。

“萬億級”的產業機遇清單才是重慶的目標。

未來，在短短幾年內，重慶將有望成為西部那個唯一有資格進入全國制造業第一梯隊的城市。

在全球產業鏈重構這一大背景之下，重慶已經站到了一個新的起跑線上，并且將西部的其他城市遠遠地甩在了身后。

很快就連尾燈都看不到了。