來源：焦作日報

城市地標“大銅馬”回歸

11月23日，歷經20天返廠維修的城市地標 “大銅馬”（騰飛雕塑）以嶄新的姿態(tài)重新矗立在城市核心地帶，這座承載著焦作市民四十年集體記憶的精神圖騰再一次騰飛。

11月21日8時，在建設路與民主路交叉口西北側，一輛紅色的大貨車吸引著過往路人的目光，車廂內裝載著“大銅馬”的騎士、馬身、馬尾三部分構件。“盼了20天，終于等到它‘回家’了！” 今年58歲的環(huán)衛(wèi)工人董永惠激動地說，自己從小在雕塑旁長大，從1985年落成至今，“大銅馬”見證了城市的變遷，以及她個人的成長，能親眼看著它維修回歸，這種幸福感沒法用語言形容。

9時整，大銅馬安裝工作正式啟動，大型吊車率先將馬尾構件吊起，在施工人員的精準操控下，緩緩安放至指定位置。負責安裝的市騰飛建設工程集團有限公司現場負責人介紹，為確保大銅馬“修舊如舊”，施工前已對原雕塑進行3D全景掃描，“每個構件的拼接角度、焊接點位都精準復刻原貌，確保市民看到的還是那匹熟悉的“銅馬”。據了解，整個安裝過程將分三步進行，首先對騎士和馬身的拼接，然后先將馬尾吊至基座進行固定，再將騎士和馬身吊至基座，完成與馬尾的拼接，最后進行整體焊接加固。

為了記錄“大銅馬”安裝過程，本報記者接連3天都在現場跟蹤報道，市民對此也是給予了高度關注。自11月21日9時，“大銅馬”啟動安裝，至11月23日，“大銅馬”強勢回歸，建設路與民主路交叉口的四周，都圍滿了熱情的市民，大家紛紛用手機記錄這一激動人心的時刻。

“這次修復既是‘續(xù)命’也是‘升級’，最難的是在保留原貌的前提下解決根本問題。”河南金蘭景觀雕塑有限公司負責“大銅馬”的修復工作，其技術負責人連娜向記者揭秘了修復過程中的多重挑戰(zhàn)。她說，由于原雕塑內部鐵質骨架已嚴重銹蝕，維修團隊首先要在不損傷外部銅殼的前提下拆解舊骨架，保證最大限度地保持雕塑不變形，他們采用分段切割、同步支撐的方式，確保每一塊銅皮都完好。

此次維修的核心升級在于骨架材質的全面更新，原鐵質骨架被整體替換為耐腐蝕不銹鋼，根據力學原理重新設計結構，確保雕塑的安全性。而在市民最關心的外觀問題上，采用熱著色技術。該技術的難點在于銅皮厚度僅2mm，施工工藝難度高，為解決著色問題，維修團隊專門邀請專家團隊，采用高難度鑄銅熱著色工藝，既還原了原雕塑的歷史質感，又解決了傳統(tǒng)漆面易脫落的難題。連娜表示，由于雕塑超高超寬，運輸時不得不拆分，現場拼裝的精度誤差被控制在毫米級。

11月22日上午，施工單位首先將“大銅馬”的尾部吊至基座，并進行固定。下午，施工人員對大銅馬的馬身和騎士進行安裝。在騎士和馬身起吊的那刻，現場圍觀的市民驚嘆，40年前沒有看到“大銅馬”騰飛的樣子，今天有幸看到，真的是幸運。

作為1985年落成的全國最大鍛銅城市雕塑，“大銅馬”早已超越地理坐標的意義，成為焦作人心中不可替代的文化符號。從“銅馬見”的日常約定，到銅馬汽車站、銅馬服裝城等衍生地名，這尊高13米的雕塑，深度融入了城市肌理與市民生活。此次維修消息自10月底公布以來，不僅引發(fā)本地市民持續(xù)關注，更讓在外游子紛紛通過網絡表達牽掛，不少人曬出兒時與雕塑的合影，分享專屬的 “銅馬記憶”。

“它不僅是一座雕塑，更是焦作改革開放初期工業(yè)精神的象征。” 現場圍觀的退休工程師王先生感慨，雕塑騎士馭馬騰空的造型，恰如焦作人敢闖敢試的開拓精神。市城管局相關負責人表示，此次維修秉持“修舊如舊、原貌恢復”原則，既是響應中央城市工作會議中“保護城市獨特歷史文脈”的要求，也是對市民集體記憶的珍視。“不銹鋼骨架撐起的不僅是四十年的銅質外殼，更是一座城市的精神傳承。”

截至記者發(fā)稿時，“大銅馬”以嶄新姿態(tài)重新亮相，繼續(xù)見證焦作這座城市的日新月異，在新時代續(xù)寫“騰飛”的故事。

焦作日報全媒體記者 朱穎江/文 王夢夢/圖

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