來源:焦作日報
城市地標“大銅馬”回歸
11月23日,歷經20天返廠維修的城市地標 “大銅馬”(騰飛雕塑)以嶄新的姿態(tài)重新矗立在城市核心地帶,這座承載著焦作市民四十年集體記憶的精神圖騰再一次騰飛。
11月21日8時,在建設路與民主路交叉口西北側,一輛紅色的大貨車吸引著過往路人的目光,車廂內裝載著“大銅馬”的騎士、馬身、馬尾三部分構件。“盼了20天,終于等到它‘回家’了!” 今年58歲的環(huán)衛(wèi)工人董永惠激動地說,自己從小在雕塑旁長大,從1985年落成至今,“大銅馬”見證了城市的變遷,以及她個人的成長,能親眼看著它維修回歸,這種幸福感沒法用語言形容。
9時整,大銅馬安裝工作正式啟動,大型吊車率先將馬尾構件吊起,在施工人員的精準操控下,緩緩安放至指定位置。負責安裝的市騰飛建設工程集團有限公司現場負責人介紹,為確保大銅馬“修舊如舊”,施工前已對原雕塑進行3D全景掃描,“每個構件的拼接角度、焊接點位都精準復刻原貌,確保市民看到的還是那匹熟悉的“銅馬”。據了解,整個安裝過程將分三步進行,首先對騎士和馬身的拼接,然后先將馬尾吊至基座進行固定,再將騎士和馬身吊至基座,完成與馬尾的拼接,最后進行整體焊接加固。
為了記錄“大銅馬”安裝過程,本報記者接連3天都在現場跟蹤報道,市民對此也是給予了高度關注。自11月21日9時,“大銅馬”啟動安裝,至11月23日,“大銅馬”強勢回歸,建設路與民主路交叉口的四周,都圍滿了熱情的市民,大家紛紛用手機記錄這一激動人心的時刻。
“這次修復既是‘續(xù)命’也是‘升級’,最難的是在保留原貌的前提下解決根本問題。”河南金蘭景觀雕塑有限公司負責“大銅馬”的修復工作,其技術負責人連娜向記者揭秘了修復過程中的多重挑戰(zhàn)。她說,由于原雕塑內部鐵質骨架已嚴重銹蝕,維修團隊首先要在不損傷外部銅殼的前提下拆解舊骨架,保證最大限度地保持雕塑不變形,他們采用分段切割、同步支撐的方式,確保每一塊銅皮都完好。
此次維修的核心升級在于骨架材質的全面更新,原鐵質骨架被整體替換為耐腐蝕不銹鋼,根據力學原理重新設計結構,確保雕塑的安全性。而在市民最關心的外觀問題上,采用熱著色技術。該技術的難點在于銅皮厚度僅2mm,施工工藝難度高,為解決著色問題,維修團隊專門邀請專家團隊,采用高難度鑄銅熱著色工藝,既還原了原雕塑的歷史質感,又解決了傳統(tǒng)漆面易脫落的難題。連娜表示,由于雕塑超高超寬,運輸時不得不拆分,現場拼裝的精度誤差被控制在毫米級。
11月22日上午,施工單位首先將“大銅馬”的尾部吊至基座,并進行固定。下午,施工人員對大銅馬的馬身和騎士進行安裝。在騎士和馬身起吊的那刻,現場圍觀的市民驚嘆,40年前沒有看到“大銅馬”騰飛的樣子,今天有幸看到,真的是幸運。
作為1985年落成的全國最大鍛銅城市雕塑,“大銅馬”早已超越地理坐標的意義,成為焦作人心中不可替代的文化符號。從“銅馬見”的日常約定,到銅馬汽車站、銅馬服裝城等衍生地名,這尊高13米的雕塑,深度融入了城市肌理與市民生活。此次維修消息自10月底公布以來,不僅引發(fā)本地市民持續(xù)關注,更讓在外游子紛紛通過網絡表達牽掛,不少人曬出兒時與雕塑的合影,分享專屬的 “銅馬記憶”。
“它不僅是一座雕塑,更是焦作改革開放初期工業(yè)精神的象征。” 現場圍觀的退休工程師王先生感慨,雕塑騎士馭馬騰空的造型,恰如焦作人敢闖敢試的開拓精神。市城管局相關負責人表示,此次維修秉持“修舊如舊、原貌恢復”原則,既是響應中央城市工作會議中“保護城市獨特歷史文脈”的要求,也是對市民集體記憶的珍視。“不銹鋼骨架撐起的不僅是四十年的銅質外殼,更是一座城市的精神傳承。”
截至記者發(fā)稿時,“大銅馬”以嶄新姿態(tài)重新亮相,繼續(xù)見證焦作這座城市的日新月異,在新時代續(xù)寫“騰飛”的故事。
焦作日報全媒體記者 朱穎江/文 王夢夢/圖
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