這篇文章獻(xiàn)給北方朋友，南方朋友也能適用！

如果你現(xiàn)在擁有一輛10萬(wàn)出頭的低配合資燃油車，在凌冽寒冬里鉆進(jìn)更凌冽的車廂，帶著一點(diǎn)點(diǎn)油門龜速熱車的感受，應(yīng)該挺煎熬吧？畢竟都是過來人，能感同身受。

何不趁著國(guó)補(bǔ)/地補(bǔ)/車企補(bǔ)貼大放送、且沒有購(gòu)置稅的時(shí)候，置換一輛新能源車呢？現(xiàn)在15萬(wàn)就能買到很好的中型SUV了，本期給大家推薦4款熱門車，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）L DM、零跑C11增程版、深藍(lán)S07增程版、長(zhǎng)安啟源Q07，因?yàn)檫@4款SUV搭載了插混或增程動(dòng)力系統(tǒng)，適合作為冬季用車選擇，北方朋友能放心入手。

新能源車冬季使用，續(xù)航和補(bǔ)能很關(guān)鍵

我們以4款混動(dòng)SUV的長(zhǎng)續(xù)航版進(jìn)行對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)比亞迪宋L DM 200KM、零跑C11增程式300的價(jià)位均在15萬(wàn)級(jí)左右，長(zhǎng)安啟源Q07 215和深藍(lán)S07 230的價(jià)格跨度較大，其中深藍(lán)S07還有1款300KM續(xù)航版售價(jià)17.39萬(wàn)元，也遠(yuǎn)超本期15萬(wàn)級(jí)SUV的推薦范疇，所以不做介紹。

來看純電續(xù)航，零跑C11增程式不分高/低續(xù)航版本，入門版就能給到300KM的純電續(xù)航，在4款SUV里相對(duì)更高，從現(xiàn)實(shí)用車場(chǎng)景出發(fā)，可以更輕松的實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)市區(qū)0油耗通勤，18分鐘快充時(shí)間和1220KM綜合續(xù)航路程都可圈可點(diǎn)。

比亞迪宋L DM的200KM純電續(xù)航里程墊底，但并不說它能力不行，4.75L/百公里的WLTC油耗和電池容量均低于其余3款SUV，所以實(shí)際表現(xiàn)也很出色。深藍(lán)S07和長(zhǎng)安啟源Q07的純電續(xù)航能力中規(guī)中矩，但0.25小時(shí)/15分鐘的快充時(shí)間、以及綜合續(xù)航能力都很亮眼。

但本期我們討論的重點(diǎn)是冬季用車，所以要考慮到電池、充電系統(tǒng)的低溫衰減，從我們線下的真實(shí)測(cè)評(píng)來對(duì)比，4款SUV的衰減幅度比例相差不大，客觀分享結(jié)論，零跑C11的電池更大，在冬季也能有相對(duì)更長(zhǎng)的純電續(xù)航能力，可以有效幫助車主降低出行成本。

冬季舒適配置也要到位

開頭我們就講到，冬季用車的一大痛點(diǎn)就是車廂環(huán)境，所以我們還要考慮冬季舒適配置。從下表中能看到，4款車型均搭載了前排座椅加熱、方向盤加熱和外后視鏡加熱，但第二排座椅加熱只有零跑C11和長(zhǎng)安啟源Q07提供。從現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景出發(fā)，購(gòu)買15萬(wàn)級(jí)SUV的用戶，大多數(shù)已經(jīng)成家立業(yè)，接送配偶\孩子是每天必行的日程，有了后排座椅加熱，可以讓家人得到更溫暖舒適的出行環(huán)境。

誰(shuí)的綜合產(chǎn)品力更高呢？

深藍(lán)S07和長(zhǎng)安啟源Q07之所以價(jià)格區(qū)間大，主要在于高配車型采用了激光雷達(dá)或華為ADS駕駛輔助系統(tǒng)，這是很吃成本的配置。但對(duì)比來看，零跑C11增程式標(biāo)配激光雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)，價(jià)格鎖定在14.98-15.98萬(wàn)元，此外還有其他方面的配置優(yōu)勢(shì)，例如高通驍龍8295芯片加持的智能車機(jī)、60英寸AR-HUD、21揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、以及NAPPA等科技和座艙配置，相比其余3款SUV，它在價(jià)格和價(jià)值對(duì)等方面做得更好，物有所值。

4款SUV均定位中型車，其中啟源Q07的車身尺寸更大，零跑C11的軸距更大，從實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，2款車的乘用空間的確更大，即便全家都是高個(gè)子也無虞。其中只有零跑C11提供Nappa真皮、空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，在座艙環(huán)境方面更為豪華和環(huán)保；而比亞迪宋L DM的冷暖冰箱，也是個(gè)實(shí)用性很高的配置，買回去肯定用得上。

雖然4款SUV的動(dòng)力參數(shù)有明顯差異，但零百加速時(shí)間相差不大，實(shí)際測(cè)試幾乎感受不到區(qū)別。其中零跑C11和深藍(lán)S07為后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，駕駛感受比宋L DM和啟源Q07更靈活。

特別指出，零跑C11的前雙叉臂懸掛屬于運(yùn)動(dòng)型硬件，操控性超過另外3款SUV。同時(shí)，4款SUV都配置了懸掛軟硬調(diào)節(jié)，在乘坐舒適性上難分高下。

寫在最后：本期主題是冬季用車指南，比亞迪宋L DM、零跑C11、深藍(lán)S07、長(zhǎng)安啟源Q07都有很好的整體表現(xiàn)，但對(duì)比來看，零跑C11的大電池給予了300KM的長(zhǎng)續(xù)航，可以更好的滿足冬季純電通勤的需求。同時(shí)，在各項(xiàng)配置、空間、性能等方面也都沒有短板，15萬(wàn)級(jí)的價(jià)格可以對(duì)標(biāo)到17萬(wàn)級(jí)的車型，使得它能成為同級(jí)別優(yōu)先推薦的車型。

本期就到這里，感謝您的耐心閱讀，有不同見解我們?cè)u(píng)論區(qū)友好交流，再會(huì)！