11月28日，大官媒聯(lián)合大外賣平臺發(fā)布了一個暖心的短片，說是一個做平面設計的小姑娘，主動辭職，轉(zhuǎn)行去送外賣。

不是因為送外賣收入高，也不是因為平面設計工作累，而是單純的覺得：

“外賣帶給我的不只是一份工作，還有能隨時欣賞沿途風景的自由，以及一個能隨時切換的身份，讓我感覺離夢想更近一點。”

很快，這個“正能量”視頻就收獲了數(shù)萬條“負能量”評價，就連扮演外賣員的女主——演員鄭佳疑，也疑似清空了社交賬號內(nèi)容，高掛免戰(zhàn)牌。

對于這個事，我看到的不是拙劣的宣傳手法，而是我和“三環(huán)人”之間的差距。

這屆“三環(huán)人”之所以能當上大記、名記、top電視臺的編導，可能不是因為調(diào)研過多少地區(qū)，寫過多少篇有價值的采訪，而是因為父母早就為他們鋪好了：

通往好單位的道路。

以至于他們的覺得，自己每天被豪車接送上班太舒服了，唯一的缺陷是感受不了：

沿途的風景。

也有可能是獎金+基本工資+退休金太高，導致他們覺得上班族買一個15000多塊錢的富士相機輕輕松松。（視頻中的外賣員就用這玩意）。

每天奔波幾百公里，走過那么多大街小巷：

集美們，不記錄一下生活，說不過去吧？

有人說，這個片子太過腦殘，是典型的不知人間疾苦。

要我看啊，人間本就沒有苦，苦的是我們?nèi)狈Α叭h(huán)人”的理解和認知，這才造成了誤會。

“三環(huán)人”上班那是一定要搞個全妝的，所以視頻中的外賣員，也必須是散粉口紅美美噠。

“三環(huán)人”也不看錢的，看的是體驗，是情緒價值，所以送外賣這件事，本就不應該爭分奪秒，而是晃晃悠悠，邊看邊送，隨時停下按動快門。

“三環(huán)人”最大的苦惱，是每天都要按時上下班，朝九晚五，所以外賣員是幸福的，“自由職業(yè)”，想去哪就去哪。

什么“算法壓榨”、“勞動權(quán)益缺失”，“保險的自己買”，那都是虛擬的，網(wǎng)上的黑子帶節(jié)奏，都是14億的一份子：

怎么我就沒遇到這些問題？

最近一些“三環(huán)人”還積極推動了一個電動車新國標，11月30日以后，只能買賣新國標的小電驢。

這個新標準好啊，好就好在更適合年輕寶寶的體質(zhì)：不結(jié)婚不生娃，多一個座位浪費。

好就好在體積小了，沒辦法帶人了，省的那么多騎小電驢帶孩子上班的家長在馬路上亂竄，換成新能源汽車、考個駕照不好嗎？

好就好在價格貴了，普通款均價要3500+往上了，刺激了消費和內(nèi)需。

好就好在速度變慢了，20km/h的均速不如踩共享單車快，更利于欣賞沿途的風景的了！

在這個過程中，一單賺3、5塊錢，一天跑個1000單，買個相機還不是幾天就能搞定的事？

你看，都是為了咱們著想，所以我們必須要在認知上和思想上和“三環(huán)人”對齊顆粒度。

對于吸毒、嫖娼這種違法記錄要堅決封存，積極借鑒西方的先進思想法律。

對于勞動、消費者保護、強制社保等一些規(guī)章要有自己的自信，對歐美的那一套堅決說不！

時代在進步，過去魯迅寫駱駝祥子那是格局不夠，站位不夠，只知道描述負面，沒有認識到沿途風景所給到的“情緒價值”，沒有意識到勞動的幸福感和童話感，是片面的，錯誤的。

遍身羅綺者，只因肯奮斗。

與其謾罵和抱怨，不如尊重和感恩，希望“三環(huán)頻道”能頂住壓力，把下架視頻再次上架，讓更多的人深刻領會宣傳片的精神。

在這個問題上，一定要自信起來啊！

-完-