北京
十年前，地溝油是國人餐桌上的噩夢，黑作坊里的廢棄油脂回流餐桌，讓無數人談之色變。誰能想到，十年后，這種曾經臭名昭著的廢料，竟搖身一變成為世界多國爭搶的“香餑餑”。2023年，中國地溝油對美出口達71.8萬噸，較兩年前近乎零的基數激增580倍，一舉成為美國最大供應國；歐洲每天消耗的13萬桶地溝油中，六成來自中國；日本石油巨頭也紛紛加入爭奪戰，將目光投向中國這個最大生產基地。
價格飆升至超越棕櫚油，依然擋不住進口商的熱情。這場全球瘋搶的背后，是碳減排浪潮下的商業考量——地溝油提煉的生物燃油，以近乎零碳排放的優勢，成為替代傳統能源的綠色選擇。從荷蘭航空的首次試飛，到歐美日的產業鏈布局，廢棄食用油完成了華麗轉身。
如今，中國地溝油不僅擺脫了“毒油”標簽，更成為全球能源轉型的關鍵角色，這場逆襲背后，是環保需求與商業智慧的雙重驅動，書寫了一段比好萊塢劇本更魔幻的產業傳奇。以下，Enjoy：
作 者丨張靜波
華商韜略出品丨ID：hstl8888
還記得地溝油嗎？
十年前，觸目驚心的地溝油事件，讓中國人咬牙切齒。
出人意料的是，十年后，它卻驚天逆襲，一改過去遭眾人唾棄的形象，被世界多國瘋搶。
01
世界瘋搶中國地溝油
兩年激增580倍！
中國地溝油在美國，被搶爆了。
2023年，美國從中國進口了71.8萬噸地溝油。2024年再次猛增，僅上半年，就超過60萬噸。
要知道，兩年前的2022年，這個數字還幾乎為零！
大量地溝油涌入美國，甚至引發美國大豆貿易組織的抗議。他們挑唆政府，對來自中國的地溝油征收更高關稅，理由是：
這種大規模的進口行為，嚴重損害了美國農民的利益。
但即便如此，也未能阻擋這一趨勢。在美國長灘港，許多進口商正在焦急等待來自中國的貨輪。
不止美國人。
早在2012年，荷蘭一家公司，就開始從中國進口地溝油。此后，這種行為被多國效仿，歐洲從中國進口的地溝油呈爆炸式增長。
如今，歐洲每天消耗13萬桶地溝油，大部分依賴進口，其中六成來自中國。
由于需求太旺盛，地溝油價格飆升，一度超過了棕櫚油，以致歐盟懷疑：自己進口的地溝油里，摻雜了棕櫚油。
于是，決定對中國地溝油征收關稅。
誰知道，這個決定把美國人高興壞了，有進口商興奮地表示：如果歐洲不需要，把它送到美國來！
全球瘋搶地溝油，日本又豈肯缺席？
就在一個月前，日本最大石油公司引能仕，與當地一家大型供餐企業簽訂協議，收購廢棄食用油。
其他日本石油公司，也已打響地溝油搶奪戰。
然而日本每年50萬噸的地溝油，顯然滿足不了這些公司的血盆大口。
中國，作為最大的地溝油生產基地，于是成為美國、歐洲、日本等在內，世界多國競相追逐的對象。
02
瘋狂背后，是一場商業考量
曾經臭名昭著的地溝油，為何一夜之間成功洗白，成了香餑餑？
這背后，當然不是美日歐菩薩心腸，而是基于商業的考量。
地溝油，作為一種廢棄食用油，曾長期被白白浪費。但2011年，荷蘭航空的一次嘗試，改變了它的命運。
那年6月，荷蘭皇家航空一架波音737客機，搭乘171名乘客，從阿姆斯特丹飛往巴黎。
這本來是一個普通的航班，但由于飛機使用了不同以往的航空燃油，備受世界關注，因為這些航油是：
用地溝油提煉成的！
荷蘭航空的嘗試，激起了全世界的極大興趣。
此后，經過殼牌、霍尼韋爾等公司的研發探索，用地溝油加工生物燃油的技術逐漸成熟，并形成完整的產業鏈。
在此之前，生物燃油的原料主要是大豆油、菜籽油、棕櫚油。
與這些傳統原料相比，地溝油本身屬于廢料，幾乎相當于零碳排放，妥妥的綠色能源。
于是，在碳減排的大趨勢下，世界多國紛紛擁抱地溝油。
在歐洲，大量以地溝油為原料的生物燃油工廠，拔地而起。
在美國，聯邦政府為生物燃油提供了巨額補貼，每加侖補貼1美元。此外，各州還有額外補貼。
折算下來，每進口1噸地溝油，最多可獲得6000元人民幣補貼。
在日本，三大石油公司馬不停蹄，與餐飲企業簽下協議，大肆收儲廢棄食用油，然后將其轉化為可持續航空燃油，供機場和各大航空公司使用。
過去十年，在碳減排的推動下，全世界對地溝油的需求激增。
以歐洲為例，每年要消耗幾百萬噸地溝油，但本地能滿足的量，不到需求的1/8。
巨大的供需矛盾下，歐洲人開始滿世界尋找地溝油。
全球哪里的地溝油最多、最便宜呢？自然是人口眾多、餐飲文化盛行的東方大國。
根據歐盟自己的推算，中國地溝油的潛在數量大約600萬噸/年，目前收集的量是300萬噸/年。
早在2011年，荷蘭皇家航空第一次試飛“地溝油”航班后，就派人到山東青島考察，并帶走20噸地溝油樣品。
從那以后，中國地溝油便開始源源不斷流入歐洲。
美國人對中國地溝油的垂涎，絲毫不亞于歐洲。從2022年開始，美國從中國進口的地溝油數量就不斷飆升。
來自美國的進口商，甚至直接盯上了中國餐館。
“中國有1260萬家餐館，而美國只有70萬家?！?/strong>美國一家可再生柴油生產商的負責人掩飾不住對中國地溝油的渴望。
03
比好萊塢劇本，還要魔幻
2010年3月17日，一篇《圍剿地溝油》的文章，在國內引起軒然大波。
文章以犀利的筆法，揭露了地溝油的黑幕：老百姓餐桌上吃的食用油，很可能是來自充滿惡臭的下水道！
少數不法商家，在利益驅使下，將下水道中的地溝油打撈回工廠，經過過濾、沉淀、加熱和分離后，搖身一變，再次流回餐桌。
地溝油含有重金屬、黃曲霉素等有害成分，嚴重危害人們的身體健康。
也正因為如此，事件浮出水面后，各級領導高度重視，多部門展開鐵拳行動，對地溝油展現出高壓姿態。
但在巨大的經濟利益驅動下，地溝油事件依舊屢禁不止。
就在中國人苦地溝油久矣時，這個曾經人人喊打的東西，卻在2022年之后，幾乎一夜之間銷聲匿跡。
背后的原因，不是商家的良心發現，而是美國人加入地溝油搶購大戰，全球地溝油的供需矛盾不斷激化。
僅歐洲一地，每年就消耗幾百萬噸，美國人的胃口更是越來越大。根據歐洲運輸與環境聯合會的估計：
2030年，美國對地溝油的年需求量將超過1000萬噸。
相比之下，中國地溝油的潛在供給量，約為600萬噸/年。
換句話說，即便把中國所有的地溝油都榨干，也遠遠滿足不了需求。
于是我們看到，2023年中國出口了200多萬噸地溝油，都沒有激起多少水花，更大的感受反而是：
身邊的地溝油，似乎突然不見了！
有新加坡油品交易商甚至警告：隨著歐美需求飆升，大約5年之內，中國地溝油出口將很快耗盡。
迫于這種壓力，很多歐美企業不得不將目光投向別處，加大對印尼、馬來西亞等替代國的進口。
地溝油的短缺，也引起了國內重視。
不久前，霍尼韋爾中國總裁余鋒呼吁：中國應該把廢棄食用油留給自己，把產值、利潤都留在中國。
還有專家建議，應該將廢棄食用油列為戰略物資。
十年前，中國人每天擔心餐桌上吃到地溝油，甚至為此寢食難安。今天，我們再也不用擔心了。
用一位業內專家的話來講：
“地溝油的價格已經漲到7200元，現在想吃都吃不到了?！?/strong>
參考資料
[1] 《多國瘋搶中國廉價地溝油，全球都缺貨》環球零碳
[2] 《日本多家石油公司展開爭奪戰》央視財經
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