江蘇
12 月 22 日 24 時，國內成品油調價窗口正式開啟，這是 2025 年最后一次油價調整，國內汽、柴油價格迎來 “三連跌”。受國際油價震蕩下行影響，本次調價后用油成本進一步下降，為車主和物流企業帶來實惠。
調價具體幅度
根據國家發展改革委通知，自 12 月 22 日 24 時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低 170 元和 165 元。全國平均來看，92 號汽油每升下調 0.13 元，95 號汽油每升下調 0.14 元，0 號柴油每升下調 0.14 元。
按油箱容量 50 升的普通私家車計算，加滿一箱 92 號汽油將少花 6.5 元左右。以月跑 2000 公里、百公里油耗 8 升的燃油車為例，下次調價前單輛車燃油成本將下降 10 元左右；滿載 50 噸的物流運輸車輛，每行駛一百公里燃油費用可減少 5.6 元，月跑 10000 公里的重型卡車燃油成本將下降 266 元左右。
調價背后原因
本輪調價周期為 12 月 8 日至 12 月 19 日，期間國際油價整體震蕩下降。盡管調價窗口末期國際原油連續三日小幅上漲，但周期內前幾個統計日跌幅顯著，10 個統計日的原油均價仍處于低位，其中 WTI 原油均價為 57.15 美元 / 桶，布倫特原油均價為 60.85 美元 / 桶。
市場對長期供應過剩的憂慮，抵消了地緣局勢動蕩帶來的支撐，最終導致國內成品油調整呈現下調趨勢。按照現行成品油價格機制，國內油價根據前 10 個工作日國際原油平均價格與上次調價前平均價格對比情況調整，本輪負向變化率持續運行，推動調價落地。
2025 年調價回顧與下輪展望
2025 年國內成品油零售調價共經歷 25 輪周期，其中 7 次上調、6 次擱淺、12 次下調。漲跌互抵后，汽油價格每噸累計下調 915 元，折合 92 號汽油每升下降 0.72 元；柴油價格每噸累計下調 880 元，折合 0 號柴油每升下降 0.75 元，本年度成為近年油價最大跌幅年。
下一輪成品油調價窗口將于 2026 年 1 月 6 日 24 時開啟。機構分析認為，地緣局勢不穩定性增強、OPEC + 明年 1 月起暫停增產，疊加歐美圣誕用油旺季和寒冷天氣的季節性需求支撐，下一輪調價上調概率較大。不過目前原油仍低位運行，重新計算后的變化率或為負值開端，不排除擱淺可能。
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