對(duì)于大多數(shù)家庭用戶(hù)和創(chuàng)業(yè)者而言，一臺(tái)“多面手”車(chē)型始終是剛需——它既要能滿(mǎn)足日常家庭多人出行的舒適需求，又要兼顧商務(wù)接待或貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)用屬性，同時(shí)在動(dòng)力選擇和價(jià)格上還要足夠親民。五菱汽車(chē)深諳此道，全新推出的星光730便精準(zhǔn)命中這一市場(chǎng)痛點(diǎn)，以7.3萬(wàn)元起的親民售價(jià)、純油/插混/純電三種動(dòng)力布局以及越級(jí)的大空間表現(xiàn)，成為10萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)的焦點(diǎn)車(chē)型。

近日，我們前往4S店實(shí)地試駕了這款“宜商宜家”的MPV，解鎖它的真實(shí)實(shí)力。

緊湊型MPV的五菱星光（參數(shù)丨圖片）730，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為7.30-10.98萬(wàn)，現(xiàn)在限時(shí)置換補(bǔ)貼一疊，7.10萬(wàn)就能直接拿下！更狠的是，燃油、插混、純電三種動(dòng)力隨便挑，不管你是想省油省錢(qián)、還是追求綠牌不限行，它都能滿(mǎn)足你。上市12天，交付量直接突破1萬(wàn)臺(tái)，算下來(lái)一天就能賣(mài)800多臺(tái)！

外觀設(shè)計(jì)上，五菱星光730燃油版和插混版，前臉直接上了個(gè)“大嘴”中網(wǎng)，氣場(chǎng)一下子就拉滿(mǎn)了。純電版更酷，直接把上中網(wǎng)全黑化，只留了下格柵，科技感瞬間到位。再瞅這大燈，跟中網(wǎng)完美融一塊兒，看著就特霸氣，還有那獨(dú)特的日行燈，白天一亮，辨識(shí)度直接拉滿(mǎn)，路上絕對(duì)不容易認(rèn)錯(cuò)！

側(cè)面我真的要夸，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)用著方便不說(shuō)，滑軌還藏在車(chē)窗下沿，一點(diǎn)不突兀，整車(chē)看著又舒展又協(xié)調(diào)，不管是拉人還是裝貨，顏值都不掉線(xiàn)。尾部就走實(shí)用耐看路線(xiàn)了，沒(méi)跟風(fēng)搞什么貫穿式尾燈，分體式燈組配上方正的造型，看著敦實(shí)又穩(wěn)重，越看越順眼！

家人們，買(mǎi)家用車(chē)咱最看重啥？必須是安全啊！畢竟拉著一大家子人出門(mén)，安全感才是第一剛需！我今兒試駕五菱星光730，它的安全配置真的讓我心里特踏實(shí)！先嘮嘮它的神煉電池，這玩意兒可是實(shí)打?qū)嵉?“安全老炮兒”！300萬(wàn)的銷(xiāo)量擺在那兒，關(guān)鍵是碰撞0自燃的記錄，還提前符合了新國(guó)標(biāo)要求，這數(shù)據(jù)真的太能打了！再看電池包的設(shè)計(jì)，用的是1500MPa的高強(qiáng)度鋼，覆蓋率直接干到83%以上，就跟給電池穿了一身堅(jiān)不可摧的鎧甲似的！還有那三橫六縱的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，妥妥給電池搭了個(gè) “安全屋”，就算真遇到碰撞，也能穩(wěn)穩(wěn)護(hù)住電池不受損。更貼心的是車(chē)端 + 云端雙BMS系統(tǒng)，24小時(shí)不打烊地盯著電池狀態(tài)，240多項(xiàng)安全監(jiān)管、80多項(xiàng)故障預(yù)警，就像一群忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)時(shí)刻刻守著電池安全，根本不用咱操心！

再說(shuō)說(shuō)車(chē)身，那叫一個(gè)扎實(shí)！六環(huán)高強(qiáng)鋼籠式車(chē)身，關(guān)鍵部位直接用了20處1500MPa的熱成型鋼，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)75.6%，整個(gè)車(chē)身就像一座堅(jiān)固的堡壘，穩(wěn)穩(wěn)護(hù)住車(chē)?yán)锏拿恳粋€(gè)人！前后防撞梁都是鋁合金的，厚度足有 2.5mm，真要是撞上了，能穩(wěn)穩(wěn)吸收沖擊力，最大程度減少對(duì)車(chē)內(nèi)的傷害。還有個(gè)貼心的設(shè)計(jì)碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，萬(wàn)一發(fā)生碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)下沉，給駕駛員留出更多生存空間！

底盤(pán)和操控性方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，這配置在10萬(wàn)級(jí)MPV里簡(jiǎn)直是鳳毛麟角，一般只有中高端車(chē)型才舍得這么下本！前懸是麥弗遜式的，開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，你打多少方向，車(chē)頭就跟多少，一點(diǎn)不拖沓，操控感直接拉滿(mǎn)；后懸更絕，是復(fù)合多連桿結(jié)構(gòu)，主打就是一個(gè)舒適，專(zhuān)門(mén)用來(lái)隔絕路面的坑坑洼洼。

我試駕特意找了段破路開(kāi)，本來(lái)還擔(dān)心顛得慌，結(jié)果完全超出預(yù)期！底盤(pán)濾震能力真的牛，路面的小顛簸、小坑洼基本都被過(guò)濾得干干凈凈，我坐在后排幾乎沒(méi)感覺(jué)到啥震動(dòng)。此外，我家那位超容易暈車(chē)的老婆，全程坐著居然一點(diǎn)沒(méi)難受！后來(lái)才知道，后懸架足足用了24個(gè)襯套精細(xì)調(diào)校，難怪這么穩(wěn)！

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4910/1850/1760（1770）mm，軸距達(dá)到了2910mm。內(nèi)部座艙長(zhǎng)度3331mm，橫向?qū)挾?500mm，采用“2+2+3”的座椅布局，后排空間利用率達(dá)到88%，為滿(mǎn)員乘坐提供了基礎(chǔ)保障。你別看這一串?dāng)?shù)字沒(méi)啥感覺(jué)，我試駕特意坐了后排，蹺個(gè)二郎腿那是輕輕松松，膝蓋離前排座椅還有一大截空兒，完全不憋屈。不管是全家老小一起出門(mén)，還是拉點(diǎn)大件兒貨物，這個(gè)空間都?jí)蛴谩?shí)車(chē)擺在店里呢，不信的話(huà)自己來(lái)比劃比劃，坐進(jìn)去感受一下才知道啥叫 “寬敞”！

第一排，座椅包裹性挺夠用的，跑長(zhǎng)途的時(shí)候能給腰和背撐住勁兒，不會(huì)坐一會(huì)兒就腰酸背痛。最貼心的是它能180° 完全放平，開(kāi)累了直接躺平歇會(huì)兒，簡(jiǎn)直是長(zhǎng)途自駕的神器！再看第二排，兩邊都帶扶手，坐著就特穩(wěn)當(dāng)，座椅還能多角度調(diào)節(jié)，不管你想直著腰板坐還是半躺著瞇一覺(jué)，都能找到舒服的姿勢(shì)。重點(diǎn)是過(guò)道寬達(dá) 230mm，不用挪第二排座椅，老人小孩都能輕輕松松鉆到第三排，照顧娃、遞個(gè)水啥的，一點(diǎn)不費(fèi)勁。

第三排本來(lái)以為就是個(gè)應(yīng)急小板凳，結(jié)果坐進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)，坐墊尺寸有1222mm*490mm，地板到車(chē)頂?shù)母叨瘸^(guò) 1.2 米，腿部還有富余的活動(dòng)空間，完全不憋屈。靠背能調(diào)到127°，半躺著坐長(zhǎng)途都不難受。而且中間地板幾乎純平，中間乘客的腳不用蹺著，再也不會(huì)硌得慌。

后備廂空間方面，第三排座椅一翻折，直接騰出1202L的大空間！我實(shí)測(cè)過(guò)，塞下2個(gè)20寸行李箱+4個(gè)28寸行李箱+1個(gè)背包，完全沒(méi)問(wèn)題，家用拉貨兩不耽誤。尾門(mén)開(kāi)口寬到1164mm，搬大件不用費(fèi)勁往上抬，女生操作也賊輕松。車(chē)內(nèi)還藏了25處小儲(chǔ)物格，簡(jiǎn)直是收納狂魔的福音！前排貫穿式儲(chǔ)物盒能放背包、文件。前中后排都有杯托，水杯、奶瓶隨手放，前排座椅背面有地圖袋，后排還有專(zhuān)屬儲(chǔ)物盒和衣帽鉤，書(shū)包、外套啥的都有地兒擱，再也不會(huì)車(chē)?yán)飦y糟糟。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，五菱星光730的車(chē)內(nèi)不管是燃油、插混還是純電版，內(nèi)飾布局基本沒(méi)啥差別，一眼瞅過(guò)去就是環(huán)抱式座艙，坐進(jìn)去就有種被包裹住的安全感，特踏實(shí)。方向盤(pán)是平底的，看著運(yùn)動(dòng)，打方向的時(shí)候也不硌腿，操控起來(lái)賊順手；中控那塊12.8英寸的懸浮大屏特別吸睛，清晰度夠高，操作也絲滑，還支持車(chē)機(jī)互聯(lián)，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、連手機(jī)都方便。旁邊還有個(gè)懸浮式儀表，開(kāi)車(chē)的時(shí)候瞄一眼車(chē)速、電量啥的，一目了然。

燃油版是咱們熟悉的傳統(tǒng)換擋桿，上手就會(huì)。混和純電版用的是懷擋，跟開(kāi)自動(dòng)擋轎車(chē)似的，操作起來(lái)更省空間，檔次感也上來(lái)了！

駕駛輔助配置真的太懂咱老百姓了，尤其是那個(gè)540° 全景影像 + 透明底盤(pán)，簡(jiǎn)直是新手司機(jī)的福音！咱都知道，開(kāi)這么大的MPV，最怕的就是窄路會(huì)車(chē)、老小區(qū)倒車(chē)，那些犄角旮旯的盲區(qū)，稍不注意就容易蹭到刮到。我試駕特意找了個(gè)老小區(qū)練手，以前開(kāi)這種大車(chē)倒車(chē)，我得喊個(gè)人在外面指揮，生怕撞到石墩子或者臺(tái)階，心都提到嗓子眼兒了。

結(jié)果這回開(kāi)星光730，一掛倒擋，中控屏上直接把車(chē)身四周、甚至車(chē)底下的情況都照得明明白白！甭管是藏在車(chē)底的小石子，還是矮到看不見(jiàn)的臺(tái)階，都看得一清二楚，就跟給車(chē)子裝了 “透視眼” 似的。我一個(gè)人輕輕松松就把車(chē)倒進(jìn)了犄角旮旯的車(chē)位，全程沒(méi)慌神，別提多省心了！

除此之外，還標(biāo)配了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配、ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些基礎(chǔ)安全配置，平時(shí)開(kāi)著更穩(wěn)定，就算遇到突發(fā)情況也能更好地控制車(chē)輛，守護(hù)全家出行安全。

動(dòng)力方面，我重點(diǎn)試了插混和純電版，先嘮插混125km豪華型，搭靈犀動(dòng)力3.0，純電續(xù)航 125km，綜合能跑1100km，虧電油耗才5.3L/100km。市區(qū)開(kāi)純電模式，安靜平順，每公里電費(fèi)才7分錢(qián)，每月跑2000公里也就花140塊；跑高速切混動(dòng)，動(dòng)力銜接絲滑，120km/h車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)的，超車(chē)一點(diǎn)不費(fèi)勁，長(zhǎng)途自駕超合適。

再看純電500km豪華型，60kWh 神煉電池能跑500km，同樣每公里7分錢(qián)電費(fèi)，每天開(kāi)50km一周充一次就行。這電池都裝了300萬(wàn)臺(tái)車(chē)了，沒(méi)出過(guò)自燃事故，安全靠譜！還支持2C快充，15分鐘能充200km，30%-80%只要 20分鐘，跑網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)的朋友閉眼沖，廠(chǎng)家還送7kW充電樁包安裝（具體問(wèn)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商）。

最后是燃油版，專(zhuān)門(mén)給充電不方便或者就愛(ài)傳統(tǒng)動(dòng)力的朋友準(zhǔn)備的。1.5T 6MT舒適型補(bǔ)貼后 7.10 萬(wàn)，CVT 精英型8.38萬(wàn)，最大扭矩290N·m。我試了CVT版本，動(dòng)力輸出穩(wěn)，換擋沒(méi)頓挫，高速上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò)，車(chē)?yán)锪奶觳挥贸吨ぷ雍埃死浂己檬梗辶馐酆缶W(wǎng)點(diǎn)又多，保養(yǎng)維修特方便！

全文總結(jié)：五菱星光730以7.3萬(wàn)元起的親民售價(jià)，帶來(lái)了寬敞的空間表現(xiàn)、豐富的動(dòng)力選擇和實(shí)用的配置水平，也詮釋了“宜商宜家”的產(chǎn)品定位。對(duì)于預(yù)算有限的多孩家庭而言，它能滿(mǎn)足全家舒適出行的需求，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，它兼顧載人拉貨的實(shí)用性；對(duì)于追求低能耗的城市用戶(hù)，插混版和純電版則能大幅降低使用成本。

如果預(yù)算10萬(wàn)以?xún)?nèi)想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)MPV車(chē)型，不妨親自到店試駕體驗(yàn)五菱星光730，相信這款MPV會(huì)給你帶來(lái)驚喜。