一連兩大訂單！中國車企要建南美最大電動巴士工廠

繼亞太、歐洲后，中國電動巴士在南美也賣爆了！

巴西圣保羅公共交通運營商近日宣布，已經向中國最大的新能源汽車制造商比亞迪訂購了194輛純電動大巴訂單。這是歐洲比利時268輛大巴、新加坡210輛、德國鐵路200輛大巴后，比亞迪大巴在全球市場獲得的又一大訂單。

巴西總統盧拉成為比亞迪汽車的車主

比亞迪董事長兼總裁王傳福日前在巴西圣保羅現場考察正在進行測試的地鐵17號黃金線比亞迪云軌項目，并在同日向圣保羅市市長Ricardo Nunes正式交付首輛22米長兼搭載比亞迪刀片電池的純電動鉸接式大巴。

自2015年進入巴西，比亞迪大巴憑借領先技術與本地化深耕，已累計獲得近千臺電動大巴訂單。比亞迪電動大巴穿梭在巴西多個城市的大街小巷，以16%市占率位列當地電動大巴進口品牌第一，并憑借其出色的穩定運營、高續航能力和良好適應性，為當地居民帶來低碳、綠色、便捷的公共出行。

德國媒體關注比亞迪計劃在巴西建設新的電動巴士工廠

就在一個月前，比亞迪方面還宣布，將向智利圣地亞哥RED Metropolitana de Movilidad公共交通系統投放94輛18米長、專為大規�？瓦\而設計的比亞迪B18鉸接式電動公交。

“這是智利交付史上規模最大的鉸接式電動公交車隊！這些新車的到來豐富了智利電動公交的產品矩陣，能匹配不同公共出行線路的運力需求，為市民提供優質的綠色出行選擇。”比亞迪智利經理Tamara Berríos表示。

智利交通和電信部長Juan Carlos Mu?oz評論道：“智利政府在推進可持續公共交通領域已取得顯著成效。目前，電動公交已覆蓋全國九個城市；僅在圣地亞哥，運營中的零排放公交車占比就已超過55%。我們將堅定不移地沿著這條正確的道路前進。”

巴西圣保羅的比亞迪車隊

實際上，這并不是比亞迪在南美的最大大巴訂單。哥倫比亞首都波哥大的公共交通運營商TransMilenio幾年前就宣布，向比亞迪訂購了1002輛電動巴士。這些巴士包括9米長的“比亞迪eBus-9”和12米長的“比亞迪eBus-12”車型。比亞迪與哥倫比亞車身制造商Superpolo和Busscar合作生產這些巴士，并從2021年開始陸續交付。至今，比亞迪獨立以及與合作方共同已給哥倫比亞各地提供了1500 輛電動巴士。

大量南美訂單的獲得，不僅體現了比亞迪大巴產品對當地市場需求的精準契合，和客戶對技術實力的再次肯定，也進一步鞏固了比亞迪在南美電動公交市場的引領地位。

智利圣地亞哥的比亞迪車隊

不過，成功的背后也給比亞迪增添了甜蜜的煩惱——電動巴士需求激增導致現有產能飽和！

由于南美市場對電動巴士的需求不斷增長，比亞迪現有的在圣保羅州坎皮納斯市組裝電動巴士底盤產能已無法滿足。比亞迪巴西商用車總監Marcelo Schneider表示，比亞迪預計僅在2026年就將生產約1200臺底盤，是其巴西業務頭十年總產量的兩倍。全年的訂單幾乎排滿。

現在，比亞迪火速確定將在未來三年內在巴西新建一座工廠，提升“在南美為南美戰略”，贏得更廣闊市場。

具體來說，比亞迪計劃在巴西在圣保羅州新建一座“巨型”底盤工廠，預計將在2-3年內投產。其規模將遠超比亞迪目前的巴西工廠。該工廠的新建廠區面積將達到約18萬平方米，而目前坎皮納斯總面積僅約7000平方米，且的生產線分散在多個租賃建筑中。

比亞迪電動巴士供不應求

一旦投產，新工廠的年產量有望從過去十年的約600臺提升至未來最高7000臺。同時，其設計還將考慮到電動卡車的生產，該車型比亞迪目前通過進口方式在巴西銷售。這將是南美最大的電動巴士工廠！這樣，巴西工廠有望將向南美各國出口更多的大巴及卡車。

專家對 @青木在德國 表示，新的巴西工廠也是比亞迪的“出�！狈绞降母吡Ⅲw化，不僅有多艘市場關注的巨輪汽車滾裝船出海，也有更多的“產線出海”，為贏得更大的海外市場保駕護航。