陜西
12月26日，在地鐵15號線通車的同時，西延高鐵、G69銀百高速公路也迎來通車。
西延高鐵通車，革命老區邁入高鐵時代！
西延高鐵全長299公里，從西安東站起，經渭南市、銅川市，接入延安站，同步建設引入西安北站的聯絡線。
此次開通高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵、洛川、富縣北、甘泉北、延安10座車站至西安北站聯絡線等配套工程同步開通，設計時速350公里。
西延高鐵通車初期，每日開行動車組列車最高達38列，西安北至富平南、銅川、延安站最快19分鐘、27分鐘、68分鐘可達，較目前開行的最快旅客列車分別壓縮56分鐘、102分鐘、62分鐘。
根據市場化票價機制，以二等座為例西安北至延安全程車票價格呈現3個折扣價位，分別為132元、144元及156元，優惠幅度在5.6-6.6折范圍。
在修建過程中，因穿越黃土高原溝壑區，自開工建設以來，遵循綠色發展理念貫穿鐵路規劃、設計、建設全過程，廣泛采用新技術、新工藝，強化安全、質量和環保控制，優質高效推進工程建設，建成了富平特大橋等橋梁工程和宜君隧道等隧道工程，確保了工程如期建成。
通車前，對西延高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。當下通車，全面滿足安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。
12月26日10時正式通車，則標志著陜北革命老區將邁入高鐵時代，對促進陜北區域發展注入新動能。
銀百高速通車，提升區域通勤效率！
G69銀百高速公路安康忠誠樞紐至陜渝界段，北接十天高速公路，途經嵐皋縣，穿越大巴山隧道，南可直達重慶，將進一步完善陜渝兩地交通路網。
其中，重慶城口至開州段（陜渝界至北屏段）全長7.6公里，橋隧比達84%，設計時速80公里，雙向四車道；陜西嵐皋至陜渝界段同步開通。城開高速全線128.5公里，總投資約234.6億元，此前已分段通車120.9公里，本次通車為剩余路段。
當下通車，重慶城口至陜西安康通行時間從140分鐘，縮短至40分鐘，推動大巴山腹地從“交通末梢”升級為“區域樞紐”。
此條高速公路通車，將串聯寧夏、甘肅、陜西、重慶等六省，成為西部南北交通大動脈，打通西北通往東盟的重要通道，強化西部陸海新通道輻射能力。
臨近年末，地鐵、高鐵、高速通路等多條交通線路通車，再度推進了以西安為中心的立體化交通網絡體系，對于以西安為中心的關中都市圈、西安1小時經濟圈發展起到重要作用。
同時也夯實了西安在省內、西部城市經濟發展中的重要地位。不僅僅便捷了交通出行，還將促進西安與周邊城市更加緊密協同發展作用。
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