1.新勢力2025年“成績單”出爐

2025年收官，造車新勢力們都交出了自己的“答卷”。零跑殺出重圍，在單一品牌銷量榜中斷層領先；鴻蒙智行憑借多品牌協同優勢，銷量迎來爆發；理想i8失利后銷量失速，i6力挽狂瀾，帶動銷量回升；小米憑借兩款車型，月銷量一度反超蔚來、理想、小鵬等品牌。

從2025年全年銷量來看，零跑以近60萬輛的成績拿下新勢力年度銷量第一，鴻蒙智行以近59萬輛的成績排第二。零跑和鴻蒙智行以斷層優勢，與其余幾家形成銷量上的分化。小鵬、小米、理想以超40萬輛的成績，位列第三、第四、第五位；蔚來則以32.6萬輛的成績，排在第六位。

2.2026年購車最高補貼2萬元

商務部等部門發布了關于2026年汽車以舊換新補貼實施細則。汽車報廢更新方面，報廢本人名下乘用車后購買新能源乘用車的個人消費者，可獲得新購車車價12%的補貼，最高不超過2萬元；購買2.0L及以下排量燃油車的消費者，可獲得新購車車價10%的補貼，最高不超過1.5萬元。汽車置換更新方面，個人消費者轉讓登記在本人名下的乘用車，購買新能源乘用車補貼車價的8%，最高不超過1.5萬元；購買2.0L及以下排量燃油乘用車補貼車價的6%，最高不超過1.3萬元。

按照補貼標準，新能源乘用車售價16.67萬元及以上、2.0L及以下排量燃油乘用車售價15萬元及以上，可拿滿報廢更新補貼；新能源乘用車售價達到18.75萬元及以上、2.0L及以下排量燃油乘用車售價達到21.67萬元及以上，可拿滿置換更新補貼。2026年汽車報廢更新中，如果參與申領補貼的報廢舊車為汽油乘用車，則其注冊登記時間應在2013年6月30日（含當日）之前；如果參與申領補貼的報廢舊車為柴油及其他燃料乘用車，則其注冊登記時間應在2015年6月30日（含當日）之前；如果參與申領補貼的報廢舊車為新能源乘用車，則其注冊登記時間應在2019年12月31日（含當日）之前。

3.固態電池“標尺”來了

固態電池首個國家標準——《電動汽車用固態電池 第1部分：術語和分類》公開征求意見，同時《電動汽車固態電池用固體電解質技術規范》也已進入起草階段。固態電池技術正式從實驗室走向產業化。征求意見稿對固態電池進行了明確分類，根據電池單體內部傳遞離子方式的不同，分為液態電池、混合固液電池和固態電池，不再有半固態電池的說法。

固態電池還依據電解質種類、傳導離子種類、應用領域等進行了更細致的分類，如硫化物固態電池、氧化物固態電池、聚合物固態電池等。在判定標準方面，征求意見稿規定固態電池失重率應不大于0.5%（失重率越低，表明電池內部液態成分越少），相比今年5月中國汽車工程學會發布的團體標準更為嚴格。

4.最高降30萬，寶馬大范圍調價

2026年1月1日，寶馬中國一則“系統性價值升級”的公告，拉開了豪華車市場新年序幕。寶馬旗下31款主力車型官方調價，其中有24款車型的降幅超過10%，5款超過20%。降價金額最高的是寶馬i7 M70L，達30.1萬元；國產M235L則首次跌破30萬元大關，2系四門轎跑車更是下探至20.88萬元，創下寶馬在華國產車型價格新低。這一舉動也被外界解讀為寶馬欲在中國市場打“價格戰”。

對此，寶馬中國回應稱，此次調價是寶馬對部分產品官方指導價的調整，終端價格還是由經銷商自行決定，所以并不是寶馬陷入價格戰。有分析指出，寶馬降價既是應對短期銷量壓力的舉措，也是為技術轉型鋪路。隨著新世代平臺車型落地，豪華車市競爭將從價格比拼轉向技術實力較量，而此次調價或引發BBA陣營的連鎖反應，進一步重構市場格局。

5.小米今年要推4款新車

在首戰告捷后，小米汽車正以驚人的速度擴張其產品線。據多家媒體報道，小米汽車計劃在2026年推出4款新車，分別是改款SU7、SU7行政版、增程五座SUV以及增程七座SUV。

消息人士透露，改款SU7和增程七座SUV計劃在上半年推出，SU7行政版與增程五座SUV則計劃在下半年至年底推出。從SU7的“一鳴驚人”，到2026年計劃“四車齊發”，小米汽車正從打造“單一爆款”轉向構建“全能戰隊”。

6.極氪全新SUV預告圖發布

極氪汽車發布了一張全新SUV的預告圖。據悉，新車內部代號“虎鯨”，此前計劃命名為極氪8X，現傳聞將更名為極氪9S。從命名來看，該車更像是極氪9X運動版，類似路虎攬勝（參數丨圖片）運動和路虎攬勝的關系，尺寸會稍微小一點，造型會更運動。尾部延續了極氪9X的尾燈樣式，但進行了扁平化處理，車尾弧度更大，營造出明顯的寬體視覺效果。不同于極氪9X的天地尾門設計，新車將回歸傳統尾門開啟方式。

核心配置上，新車基于浩瀚-S超級電混專屬架構打造，參考極氪9X搭載2.0T插混系統，三電機兆瓦電驅綜合功率可達1030千瓦，同時配備6C超快充大電池、AI數字底盤及空氣懸架，性能表現值得期待。

7.別克至境SUV諜照曝光

別克至境SUV的測試諜照也在網上出現，這款中大型SUV將作為別克高端新能源子品牌“至境”的第三款車型，預計2026年正式上市。從諜照來看，前臉采用大面積封閉式設計，上部燈組呈現標志性的C字造型。車尾預計會采用貫穿式燈組，兩側集成別克標志性的展翼造型光源。

本次曝光的測試車并未設置車頂激光雷達，前翼子板區域也沒看到相關感知硬件，推測激光雷達系統會是高配版本的配置。至于相關動力信息，從測試車后翼子板兩側均設有可開啟蓋板判斷，很可能會沿用至境L7上搭載的1.5T真龍增程動力系統。

8.新款傳祺向往M8售30.99萬起

2026款傳祺向往M8上市開售，3款配置的售價區間為30.99-38.99萬元。作為年度改款，主要針對智能化和舒適化進行升級，全系搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace5，標配車載冰箱、YAMAHA 16揚聲器音響、二排雙零重力座椅、前兩排座椅加熱/通風/按摩、第三排座椅電動調節等；中配車型新增后排17.3英寸3K娛樂屏、流媒體內后視鏡等；頂配車型新增香氛系統以及智能迎賓投影。

輔助駕駛方面，中高配車型搭載華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統，可實現高速/城市領航輔助駕駛、全場景智能泊車等功能。動力搭載2.0T插混系統，CLTC純電續航248km。