自然資源部批復！漳州這條高速公路有新進展！

1月4日，S30永安至漳浦高速公路漳州高新區(qū)顏厝段（通海高速涉鐵段）用地預審順利取得自然資源部批復，這標志著該項目可研批復前置環(huán)節(jié)和先決條件已基本完成，為項目可研批復和盡早開工建設創(chuàng)造有利條件。

通海高速涉鐵段項目同時上跨杭深（龍廈）鐵路、漳汕高鐵（在建）和渝長廈鐵路（規(guī)劃），項目前期工作推進面臨技術難題多、審批層級高、協(xié)調難度大等挑戰(zhàn)，為高效推進項目各項前期工作，市交通運輸局（高速辦）秉持“統(tǒng)籌、協(xié)調、督促、指導”的工作理念，按照“統(tǒng)籌不代替、到位不越位、管理與服務并重”的原則，充分運用漳詔擴容工程先行用地報批“四前”工作模式的成功經驗，在市自然資源局的大力支持和省市縣各級部門的協(xié)同推進、合力攻堅下，按期完成目標任務。

項目簡介

通海高速涉鐵段起點位于圓山大道與縱十四路交叉口，向南上跨漳州動車站，銜接沈海高速漳詔擴容工程，路線長2.733公里，共設置橋梁993米/2座（其中涉鐵主跨橋采用80米+140米+80米），互通式立體交叉1處，主線收費站1處。工程總投資約8.44億元，其中建安費5.02億元。

項目建設意義

通海高速屬于《福建省國省道公路網規(guī)劃（2024—2035 年）》S30永安至漳浦高速公路的重要組成部分，是我市加快建設現(xiàn)代化濱海城市、實現(xiàn)主城區(qū)通江達海的重大項目，該項目的建設對完善我市城市路網體系，加強漳州高快速路網一體化，實現(xiàn)中心城區(qū)快聯(lián)快通，推動“一城四區(qū)”同城同質高質量發(fā)展等具有重要意義。

來源：漳州市交通運輸局 市高速辦 江婷婷

開門紅 開門穩(wěn)｜通海高速高新區(qū)顏厝段(涉鐵段)工程用地預審獲自然資源部批復

新年伊始，重大項目要素保障迎來“開門紅”！近日，S30永安至漳浦高速公路漳州高新區(qū)顏厝段（涉鐵段）工程建設項目用地預審全面完成并獲自然資源部正式批復，標志著該項目在土地要素保障上取得關鍵性突破，為后續(xù)初步設計、施工圖設計及開工建設筑牢堅實根基，更彰顯了自然資源部門精準服務重大項目的保障“加速度”，為全年項目建設“開門穩(wěn)、開門紅”注入強勁動力。

S30永安至漳浦高速公路是福建省綜合立體交通網的重要組成部分，其中漳州高新區(qū)顏厝涉鐵段長2.733公里，總投資約8.1505億元，上跨現(xiàn)狀杭深鐵路、龍廈鐵路、福廈高鐵及在建漳汕鐵路等多條鐵路線，是銜接漳州站樞紐互通與漳詔擴容工程的關鍵性節(jié)點。項目建成后，將進一步完善福建省高速公路網布局，優(yōu)化漳州城區(qū)快速路網結構，大幅提升鐵路與高速公路的綜合立體轉換能力，為漳州打造現(xiàn)代化濱海城市、強化通江達海交通優(yōu)勢提供堅實支撐，更能打通內陸至沿海的交通大動脈，助力閩西南區(qū)域協(xié)同發(fā)展與產業(yè)片區(qū)聯(lián)動。

面對項目涉鐵交叉、管控要求高、審批流程復雜等難點，各級自然資源部門堅持“項目為王，服務為先”，構建起“上下聯(lián)動、橫向協(xié)調、全程護航”的保障機制。

省級層面：省自然資源廳主動對接自然資源部，精準解讀用地預審政策標準，指導落實國土空間規(guī)劃管控要求，確保項目選址符合生態(tài)紅線、永久基本農田等剛性約束；

市級層面：市自然資源局組建專項服務專班，推行“靠前服務、精準對接、閉環(huán)跟進”模式，牽頭開展節(jié)地評價與踏勘論證，多次深入項目現(xiàn)場開展調研指導，高效協(xié)調解決用地范圍劃定、占用永久基本農田等難點問題，同步加強與交通、發(fā)改等部門的溝通銜接，實現(xiàn)審批環(huán)節(jié)“減環(huán)節(jié)、壓時限、提效率”；

區(qū)級層面：高新區(qū)自然資源局壓實責任、精準執(zhí)行。三級協(xié)同形成強大工作合力，有力保障用地預審工作高效推進。

此次用地預審的順利獲批，是各級自然資源部門深化“放管服”改革、落實要素保障提質增效要求的生動實踐。下一步，自然資源部門將持續(xù)錨定“依法依規(guī)、節(jié)約集約、高效便捷”原則，緊盯項目后續(xù)用地報批等關鍵環(huán)節(jié)，提供全流程跟蹤服務，推動項目早日開工建設，以更扎實的要素保障成效護航全年工作“開門穩(wěn)、開門紅”，為漳州高質量發(fā)展提供堅實支撐。

來源：漳州市自然資源局 用途管制 科

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