實錘！前騰勢CEO趙長江變相官宣加盟智界

靴子落地了

去年10月，有關前騰勢方程豹直營事業部總經理趙長江將加盟智界的傳聞，一度在網絡引起熱議。只不過，對此其本人始終沒有回復。

如今看來，應是板上釘釘了！

1月9日上午，趙長江轉發了余承東的一條微博，內容正是即將登場的新車智界V9。

這一舉動，等于變相官宣已加盟智界的事實。

資料顯示，趙長江2009年中南大學畢業后就加入比亞迪，從基層銷售崗位干起，一路升至區域銷售經理、大區經理、營銷總監等職務。2017年升任比亞迪汽車銷售有限公司副總經理，并于同年接連升任比亞迪汽車銷售有限公司常務副總經理、比亞迪汽車銷售有限公司總經理，成為比亞迪歷史上最年輕的銷售公司總經理。

2021年，比亞迪開啟高端化戰略，決定重塑騰勢品牌，將趙長江調任騰勢品牌銷售事業部總經理。

在趙的帶領下，騰勢很快煥然一新。2022年5月發布首款新車騰勢D9，一上市就在MPV市場取得巨大成功，月銷接連過萬。

數據顯示，2023年，騰勢累計銷量12.8萬輛，其中D9占90%以上，超過別克GL8拿下了當年中國MPV市場銷冠。

D9之后，騰勢趁熱打鐵，接連推出了N7、N8、Z9等車型，但可惜均沒能復刻D9的成功。

2024年，騰勢全年銷售12.6萬臺，目標完成率僅63%。2025年，騰勢全年銷售目標30萬臺，上半年銷量不足8萬，壓力之大可以想見。

2025年7月初，比亞迪就傳出人事調整，趙長江與原騰勢方程豹直營事業部總經理李慧互換崗位。10月底，趙長江正式宣布離開他效力了16年的比亞迪。

對于外傳加盟智界的消息，趙長江自始至終都沒有正面回應過。

據悉，智界是奇瑞與華為合作推出的高端智能汽車品牌，和賽力斯問界一樣，隸屬于鴻蒙智行體系。首款車型智界S7發布于2023年11月，第二款車型智界R7發布于2024年9月。

不過，作為奇瑞的“第一優先戰略項目”，智界并沒能復刻問界的成功，2025年銷量雖然增長56%，但也只有9.05萬輛，并不算太突出。

所以，趙長江的加盟能不能讓智界大放異彩？就十分值得關注了。

尤其智界接下來要推出的新車V9，是一款MPV車型，趙剛好可以將運作騰勢D9的成功經驗，應用在這款新車上面。

在前不久的鴻蒙智行年度直播中，奇瑞汽車董事長尹同躍高調宣稱：“智界汽車明年就不客氣了！”

那么，趙長江能不能順利兌現尹同躍吹的這個牛呢？

讓我們拭目以待！