吉利家族近幾年布局新能源的動作不小，旗下多個品牌也都打出了高銷量車型。但我注意到，這兩年炙手可熱的新能源MPV陣營，吉利家族談不上活躍，比較熟悉的也就是極氪009。但極氪009較高定價與純電屬性，似乎也決定了市場局限性，進而導致該車銷量并不出彩。不過，隨著吉利銀河全新MPV——銀河V900到來，這一局面或將有所改觀。

2026年1月20日，銀河V900迎來正式上市。基礎信息來看，該車共有3款配置車型可選，上市限時指導價為26.98-32.98萬元，同時可享上市九重權益。從限時定價、上市權益來看，銀河V900似乎備足了誠意，并有起量之意。

但目前查詢到的信息來看，限時26.98萬的入門款銀河V900，似乎僅是“引流”款，后續(xù)排產(chǎn)量或并不高。包括配置端，入門款銀河V900可選值也不高。要說真正具備走量因素的車型，或為限時28.98萬的銀河V900 1200四驅Max版。

話說回來，這臺中配銀河V900以不到29萬的價格，所給到的產(chǎn)品體驗，還是有一定競爭力。首先是尺寸，其長寬高分別為5360*1998*1920mm，軸距達3200mm；三圍來看，已經(jīng)是對標了長軸奔馳V級（參數(shù)丨圖片）。這樣的尺寸規(guī)格，無論用于商務接待還是家庭出行，對前、中、后排乘客都能給足空間感。

此外，銀河V900除了有常規(guī)7座布局，還支持三排獨立座椅的6座選裝，以及四排布局的8座選裝。以6座版為例，應對二胎+夫妻+父母這樣的6口之家，即使全家出行、長途出游等工況，全家人都能享受旗艦級出行體驗。畢竟，6座版銀河V900后排也配有足夠寬適的獨立座椅。

得益于尺寸加碼，銀河V900還有1022L后備廂容積，放置大小行李箱、露營裝備、嬰兒車啥的，對它來說都沒有壓力。尤其像多娃家庭春節(jié)返鄉(xiāng)，開著這樣一臺空間夠大、前/中/后排乘坐體驗都不差的MPV奔襲千里，想必也不存在煎熬這一說法。

除了空間不錯，中配銀河V900配置供給也不差。如高端MPV必不可少的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，它都有安排到位。例如座椅電動調(diào)節(jié)，其覆蓋了全車座椅，前/中排也延伸了加熱/通風/按摩/記憶功能。

在中排座，該車也配有腿托、座椅功能控制屏；包括小桌板、車載冰箱、后排娛樂屏等一系列配置，在中配銀河V900上就已經(jīng)能見到。還有雙側電動滑門、全車無鑰匙進入、前/后排雙層隔音玻璃等配置，銀河V900均有安排到位。

再就是智能配置，銀河V900智艙配有8295P芯片，語音交互覆蓋了前后6音區(qū)，也支持CarPlay、HiCar、Carlink、Flyme link全品類車機互聯(lián)，整體表現(xiàn)達到主流水平。

輔助駕駛方面，銀河V900搭載了千里浩瀚H5系統(tǒng)，配有1顆激光雷達、英偉達Drive Orin芯片等硬件，支持城區(qū)、高速路段領航輔助駕駛，以及記憶泊車、遙控泊車和更多主動安全預警。

行駛系統(tǒng)來看，中配銀河V900配有空氣懸架，但無法滿足“魔毯”功能；包括懸架配置，銀河V900僅為前麥弗遜+后多連桿規(guī)格，競爭力并不突出。

還有續(xù)航，采用增程動力的銀河V900沒有長途續(xù)航焦慮；但從純電續(xù)航來看，自1220四驅Max版開始，該車配有50度電池，CLTC純電續(xù)航為260km。這一水平放在當下，同樣只是“跟牌”，并無優(yōu)勢可言。因為今年到來的高價位混動/增程車型，純電續(xù)航幾乎都去到300km級、400km級，而銀河V900只是200km級。

但結合銀河V900定價來看，其給出260km純電續(xù)航也挑不出大毛病。更何況，這臺車空間優(yōu)勢明顯、舒適配置不差，高度適配多娃家庭用車。所以，如果預算上限在30萬，選車需求聚焦大空間和舒適性，且200km段純電續(xù)航足夠使用，這臺銀河V900還是可以看一看。