好消息，西安 這條籌劃八年的交通大動(dòng)脈正式進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)。

“確保2月14日取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，3月底實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工的目標(biāo)。”在陜西高鄠復(fù)合高速公路有限公司2025年度述職考核大會(huì)上，公司董事長李鵬飛的這番話為西安高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程按下了加速鍵。

這條被稱作“西南超級(jí)大通道”的復(fù)合通道項(xiàng)目自2017年萌芽，經(jīng)歷了PPP模式政策風(fēng)波等多重挑戰(zhàn)后，終于在2025年下半年獲得關(guān)鍵性用地預(yù)審批復(fù)，2025年12月獲環(huán)境批復(fù)。

如今隨著特許經(jīng)營協(xié)議簽署和項(xiàng)目公司成立，這條全長38.606公里、總投資約169億元的重大交通工程正駛?cè)虢ㄔO(shè)快車道。

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項(xiàng)目進(jìn)程

從構(gòu)想到即將開工，這條通道走過了漫長而曲折的八年籌備路。項(xiàng)目最早可追溯到2017年，當(dāng)時(shí)官方對(duì)西灃路有了全程高架化的初步設(shè)想。

2019年，西灃路快速干道前期工作正式啟動(dòng)，為復(fù)合通道項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)。

2022年，項(xiàng)目名稱從“西高新至天橋高速公路”變更為“高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程”，并與陜西交通控股集團(tuán)正式簽約。

然而，項(xiàng)目曾一度因PPP模式的政策調(diào)整而受阻，未能如期啟動(dòng)。

2025年成為項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵一年：上半年完成了特許經(jīng)營招標(biāo)，成立了陜西高鄠復(fù)合高速公路有限公司。同年5月，項(xiàng)目公司與西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)正式簽署了《高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程項(xiàng)目特許經(jīng)營協(xié)議》，協(xié)議暫定特許經(jīng)營期為34年。9月，項(xiàng)目獲得了自然資源部的建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審批復(fù)，用地應(yīng)控制在175.93公頃（約2639畝）以內(nèi)。12月，項(xiàng)目獲得了西安市生態(tài)環(huán)境局的環(huán)評(píng)批復(fù)。至此，項(xiàng)目開工的前置障礙已基本掃清。

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技術(shù)設(shè)計(jì)

高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程是西部地區(qū)首條復(fù)合式通道公路，采用了創(chuàng)新的“高速公路主路+輔路”的設(shè)計(jì)模式。

上層主路為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；下層輔路為雙向六車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

項(xiàng)目全長38.606公里，起自西安市繞城高速高新立交，向西南沿西灃路設(shè)線，經(jīng)西安外環(huán)高速后折向西，最終在京昆高速處與鄠周眉高速公路起點(diǎn)順接。全線設(shè)互通式立交10座（含預(yù)留2處）、收費(fèi)站6處，并設(shè)有西灃監(jiān)控中心與養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。

項(xiàng)目建設(shè)投資中特別安排了3.9億元環(huán)保投資，體現(xiàn)了項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重視。

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交通價(jià)值

項(xiàng)目建成后將顯著改善西安西南方向的交通狀況。西灃路沿線是西安交通需求旺盛區(qū)域，也是出城的重要通道。

“高速公路主路+輔路”的復(fù)合形式能夠?qū)崿F(xiàn)車輛分層通行：上層主路解決出城車輛快速通行問題，下層輔路則滿足沿線生產(chǎn)生活需求，設(shè)置完善的人行、非機(jī)動(dòng)車、公交車道。這一設(shè)計(jì)不僅能有效緩解交通擁堵，還將大幅提高城市運(yùn)行效率。

在路網(wǎng)連接方面，項(xiàng)目將與西安繞城、外環(huán)高速等高速線路實(shí)現(xiàn)連接，分流京昆高速西安至鄠邑段的交通壓力。同時(shí)，該工程主路東接西安外環(huán)高速、西連西安都市圈環(huán)線鄠周眉段，可作為西安都市圈環(huán)線的重要組成路段。

據(jù)測算，相比于利用京昆高速共線，這條新通道能縮短里程約7公里。

04

區(qū)域發(fā)展

高新至鄠邑高速復(fù)合通道建設(shè)不僅是交通工程，更是促進(jìn)區(qū)域發(fā)展的重要引擎。這條大通道串聯(lián)起雁塔區(qū)、高新區(qū)、長安區(qū)、鄠邑區(qū)，將為主城區(qū)與這些區(qū)域間提供快速、便捷、高效的連接。

項(xiàng)目建設(shè)將為西安高新區(qū)這一輻射南部地區(qū)的強(qiáng)勁發(fā)力點(diǎn)提供更完善的交通支撐，直接服務(wù)沿線包括規(guī)劃建設(shè)的城市客廳、長安通訊產(chǎn)業(yè)園、西安電子科技大學(xué)信息港等在內(nèi)的眾多產(chǎn)業(yè)集群。

通過改善外部交通條件，項(xiàng)目有望促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈條延伸及產(chǎn)業(yè)集群打造，為外圍組團(tuán)的持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

如今，高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程建設(shè)藍(lán)圖已經(jīng)展開，工程預(yù)計(jì)將于2027年建成通車。從交通規(guī)劃圖紙到實(shí)際開工建設(shè)，這條西南大通道承載的不僅是交通出行的改善，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的希望。

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