2026馬年新年即將到來(lái)，主打一個(gè)馬上開(kāi)掛，在這里提前給各位拜個(gè)早年，去年的精神內(nèi)耗全清零，今年直接遙遙領(lǐng)先！不求一馬當(dāng)先，但求這潑天的富貴精準(zhǔn)砸中我這個(gè)顯眼包。想回家過(guò)年的工信部也提前發(fā)放新車申報(bào)信息啦，廢話不多說(shuō)，上干貨！

阿維塔06T

史詩(shī)級(jí)變革，阿維塔的產(chǎn)品有后窗啦！旅行的風(fēng)吹到了阿維塔，雖然此前的12以及足夠炫酷，但畢竟不是正宗的旅行轎車，所以旅行的重任交到了新產(chǎn)品之上，就是我們現(xiàn)在看到的06T，這也是第一臺(tái)帶后擋風(fēng)玻璃的阿維塔汽車。06T外觀上保持了阿維塔一直以來(lái)的風(fēng)格，車尾則是明確的旅行車結(jié)構(gòu)，側(cè)面采用半隱藏式門把手。車長(zhǎng)4米 94，軸距2米94保持一致，動(dòng)力上依舊提供純電和增程版本，電機(jī)是采用重慶青山工業(yè)出品的251千瓦電機(jī)，增程版本則是一臺(tái)最大功率115千瓦的1.5升增程器。

極氪8X運(yùn)動(dòng)版

采用了黑化的外觀套件以運(yùn)動(dòng)包圍，紅色的剎車卡鉗，大尺寸的熏黑輪轂，同時(shí)還配備可展開(kāi)的電動(dòng)尾翼，另外還采用了前窄后寬的輪胎布局，直接拿出“公路之王”的氣勢(shì)。動(dòng)力方面，依舊是采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，配備一臺(tái)綜合功率超過(guò)1000kW的三電機(jī)。

小米YU7 GT

小米YU7的性能版本，外觀上保持與普通版YU7的元素，加入寬體套件以及運(yùn)動(dòng)包圍，車身尺寸與現(xiàn)款保持一致，車尾提供紅色的GT標(biāo)識(shí)。動(dòng)力方面，新車將搭載前228千瓦，后450千瓦的雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率超過(guò)一千匹馬力。

小鵬GX

同樣也是本月早些時(shí)候發(fā)布的全新車型，從外觀上來(lái)看整車的造型元素相當(dāng)熟悉，偏穩(wěn)重簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，前年是貫穿的燈組以及暗金色鍍鉻條包圍點(diǎn)綴，新車定位AI新豪華大6座旗艦SUV，擁有長(zhǎng)軸距，長(zhǎng)后懸，懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及隱藏式門把手，整車長(zhǎng)5265毫米，軸距3115毫米。根據(jù)透露的消息，新車將會(huì)配備線控轉(zhuǎn)向。動(dòng)力方面同時(shí)提供增程和純電兩種選擇。

魏牌V9X（遠(yuǎn)山）

魏牌的旗艦級(jí)SUV，基于長(zhǎng)城汽車歸元S平臺(tái)打造，外觀方面是全新的貫穿環(huán)形燈帶，將魏牌logo：保定標(biāo)志性建筑矗立在中央，整車長(zhǎng)度達(dá)到5299毫米，軸距3米15，整備質(zhì)量達(dá)到3.5噸。動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175千瓦，純電最大續(xù)航363公里，擁有800V混聯(lián)架構(gòu)和混動(dòng)6C電池。同時(shí)新車將會(huì)搭載ASL智能體和VLA大模型。

北京奔馳CLA L燃油版

全新MMA平臺(tái)下的奔馳能夠兼容輕混，插混以及純電動(dòng)的動(dòng)力組合，外觀上與已經(jīng)發(fā)售的純電動(dòng)版車型保持完全一致，延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)，通過(guò)中網(wǎng)來(lái)分辨你朋友的CLA是什么動(dòng)力系統(tǒng)，充電板采用環(huán)繞星徽式灰色的黑色封閉中網(wǎng)，而燃油版則是提供實(shí)體的鍍鉻裝飾。國(guó)產(chǎn)的燃油版CLA與純電板尺寸方面保持基本一致，軸距依舊是2米83。動(dòng)力方面，CLA200L和CLA220L采用一臺(tái)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)和48V組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140千瓦。

理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis

今天上午早些時(shí)候發(fā)布的新款理想L9，用李想自己的話說(shuō)是一臺(tái)終極版本車型，售價(jià)55.98萬(wàn)元，配備800伏主動(dòng)懸架系統(tǒng)，擁有全線控底盤以及算力達(dá)到2560 TOPS的兩顆5nm自研馬赫100芯片，整車外觀方面與L9保持一致，僅在燈組，造型等方面有細(xì)微不同。動(dòng)力方面，將搭載一臺(tái)江蘇理想動(dòng)力科技有限公司出品的1.5T增程器，最大功率115kW，標(biāo)配72.7度的大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到420公里。

比亞迪大唐

王朝系列的全新旗艦車型，外觀上依舊是我們熟悉的龍臉設(shè)計(jì)思路。在如此大尺寸的車身結(jié)構(gòu)以及大面積的中網(wǎng)留白之下，這款比亞迪王朝旗艦營(yíng)造出足夠的氣勢(shì)，從整體車身尺寸上來(lái)看，甚至比自家的騰勢(shì)N8L還要更龐大，整體質(zhì)量3245千克，值得一提的是，比亞迪大唐這款車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，雙電機(jī)版本搭載前215千瓦后370千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從尾標(biāo)來(lái)看，這臺(tái)龐然大物的百公里加速將來(lái)到3.9秒。

沃爾沃ES90

晚了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一年多的沃爾沃ES90終于來(lái)了亮相，由大慶沃爾沃汽車制造有限公司打造，國(guó)產(chǎn)版車型還原了去年在瑞典發(fā)布的原版車型，采用略微新奇的帶大溜背的三廂轎車比例，這種造型讓我想起了極星2，相較海外版本，國(guó)產(chǎn)版的ES90在車身上進(jìn)行了加長(zhǎng)，車長(zhǎng)達(dá)到5米，軸距則是與海外版保持不變，為3102毫米，新車基于全新的SPA2平臺(tái)打造，動(dòng)力方面采用來(lái)自四川時(shí)代新能源科技有限公司出品的三元鋰離子電池，動(dòng)力方面則是提供前220后280千瓦的雙電機(jī)以及245千瓦或240千瓦的單電機(jī)。

沃爾沃EX90

同樣也是姍姍來(lái)遲的電氣化沃爾沃旗艦作品，外觀方面 依舊是熟悉的雷神之錘，與ES90一樣基于SPA2平臺(tái)打造，基于800V架構(gòu)打造，搭載雙Orin芯片，動(dòng)力上與ES90一樣采用用來(lái)自四川時(shí)代新能源科技有限公司出品的三元鋰離子電池，提供前220后280千瓦以及前130后200千瓦的雙電機(jī)。

零跑Lafa5性能版本

或?yàn)長(zhǎng)afa5發(fā)布時(shí)留下的彩蛋（也有可能只是一個(gè)大功率版本的車型），發(fā)布會(huì)上所說(shuō)的主打運(yùn)動(dòng)的Lafa5 Ultra是否是這臺(tái)性能版呢？拭目以待把。新車提供包括前鏟、前唇擾流板、側(cè)裙擾流板、尾部擾流板以及下包圍擴(kuò)散器在內(nèi)等等運(yùn)動(dòng)化套件，動(dòng)力上搭載一臺(tái)180千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相比現(xiàn)款提升20千瓦。

上汽大眾途觀L ePro

途觀L Pro的PHEV版本，與帕薩特PHEV一樣在外觀上進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，大面積的封閉中網(wǎng)和貫穿燈組組成熟悉卻又新奇的大眾風(fēng)格。新車搭載1.5自吸發(fā)動(dòng)，最大功率95千瓦，22度的三元鋰電池組提供117公里的純電續(xù)航。

極氪007/007GT

007系列迎來(lái)更新，兩款產(chǎn)品最大的改進(jìn)是升級(jí)900伏高壓架構(gòu)以及全新一代的英偉達(dá)Thor-U芯片，同時(shí)電機(jī)功率迎來(lái)提升，以007GT為例，單電機(jī)版本從現(xiàn)款的310千瓦提升至370千瓦，雙電機(jī)版本功率從前165后310提升至前215后370千瓦。

吉利銀河A7 EV

插混版本的A7市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀，趁熱打鐵推出純電動(dòng)版本也是情理之中的事情，定位純電動(dòng)中型轎車，外觀方面與A7插混版本基本一致，在車長(zhǎng)度和高上有些微差距，配備磷酸鐵鋰電池，電機(jī)功率160千瓦。

AITO問(wèn)界M6

品牌的全新中大型SUV，主打25萬(wàn)元級(jí)家用SUV市場(chǎng)，補(bǔ)齊SUV矩陣的最后一塊拼圖，車頭是家族化的燈組造型，取消貫穿設(shè)計(jì)，純電和增程的不同在于下方進(jìn)氣口細(xì)節(jié)，側(cè)面軸距2米95，車尾則是貫穿燈組。動(dòng)力上增程和純電版本都將采用雙電機(jī)布局。