圖源：大灣區(qū)之聲

近日

香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局

公布的《運(yùn)輸策略藍(lán)圖》

建議逐步將“粵車南下”政策推廣

至廣東省其他城市

并將爭(zhēng)取于明年落實(shí)

粵港澳三地商用車輛駕駛執(zhí)照互認(rèn)

“粵車南下”政策將推廣至廣東省其他城市

近日，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局公布《運(yùn)輸策略藍(lán)圖》。香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長陳美寶在記者會(huì)上闡述了特區(qū)政府的未來運(yùn)輸策略和方向。

陳美寶表示，《藍(lán)圖》以政策創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的“雙創(chuàng)新”思維展開，包含三大主題，六大策略，提出25項(xiàng)具體建議。

值得注意的是，《藍(lán)圖》建議逐步將“粵車南下”政策推廣至廣東省其他城市，并將爭(zhēng)取于明年落實(shí)粵港澳三地商用車輛駕駛執(zhí)照互認(rèn)；同時(shí)，還將推進(jìn)大灣區(qū)城市公共交通信息互聯(lián)互通，便利市民和旅客獲取實(shí)時(shí)跨境公共交通信息。

據(jù)悉，“粵車南下”香港政策于去年10月31日公布，“粵車南下”分為香港口岸停車場(chǎng)政策和粵車進(jìn)入香港市區(qū)兩項(xiàng)政策，第一批先開放4個(gè)城市，分別為廣州、珠海、江門、中山。

香港口岸停車場(chǎng)

內(nèi)地居民持有居民身份證的，就可以為本人登記持有的1輛廣東省機(jī)動(dòng)車（車身大小不大于5.8（長）×2.05（寬）×2.05（高）米且含駕駛?cè)俗粩?shù)不超過9座的非營運(yùn)小型載客汽車）申請(qǐng)，以“先到先得”方式預(yù)約停車場(chǎng)泊位。

申請(qǐng)人可通過“香港國際機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化停車場(chǎng)網(wǎng)上預(yù)約平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)材料一次交、跨部門一網(wǎng)辦。

“香港國際機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化停車場(chǎng)網(wǎng)上預(yù)約平臺(tái)”

對(duì)符合預(yù)約申請(qǐng)香港口岸停車場(chǎng)的廣東省機(jī)動(dòng)車，無需懸掛香港號(hào)牌，駕駛?cè)藷o需換領(lǐng)香港駕駛執(zhí)照，有效減少車主申辦時(shí)間、降低費(fèi)用成本。

進(jìn)入香港市區(qū)

廣東（車長小于6米且不超過8座）車主年滿18周歲、有內(nèi)地居民身份證就可申請(qǐng)。相比其他車輛跨境通行政策，沒有投資納稅、特定身份等條件限制。

申請(qǐng)人（機(jī)動(dòng)車所有人）辦理廣東省機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港市區(qū)業(yè)務(wù)，需要訪問“粵車南下”信息管理服務(wù)系統(tǒng)（https://ycnx.singlewindow.gd.cn）進(jìn)行用戶注冊(cè)報(bào)名。申請(qǐng)車輛入境香港市區(qū)的，必須先報(bào)名抽簽，中簽后才能提交申請(qǐng)材料。

“粵車南下”信息管理服務(wù)系統(tǒng)

“粵車南下”香港市區(qū)申請(qǐng)流程圖

申請(qǐng)材料一次提交、跨部門網(wǎng)上申辦。車主不用去香港，可就近到香港委托的查驗(yàn)點(diǎn)辦理驗(yàn)車、經(jīng)香港運(yùn)輸署指定信息系統(tǒng)辦理香港牌證等手續(xù)，減少跨境跑動(dòng)。

根據(jù)粵港雙方共識(shí)，政策實(shí)施初期，粵車進(jìn)入香港市區(qū)的每個(gè)工作日受理車輛申請(qǐng)數(shù)量為100輛，以后根據(jù)實(shí)施情況逐步增加。

據(jù)悉，“粵車南下”政策自2025年12月23日進(jìn)入香港市區(qū)以來，已滿一個(gè)月，預(yù)約車輛突破1000輛，申請(qǐng)人數(shù)超2500人，熱度持續(xù)攀升。

編輯：Thea、Kiki

來源：橫琴潮、大灣區(qū)之聲

轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)注來源：澳商圈

如有侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系