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圖源:大灣區(qū)之聲
近日
香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局
公布的《運(yùn)輸策略藍(lán)圖》
建議逐步將“粵車南下”政策推廣
至廣東省其他城市
并將爭(zhēng)取于明年落實(shí)
粵港澳三地商用車輛駕駛執(zhí)照互認(rèn)
“粵車南下”政策將推廣至廣東省其他城市
近日,香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局公布《運(yùn)輸策略藍(lán)圖》。香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長陳美寶在記者會(huì)上闡述了特區(qū)政府的未來運(yùn)輸策略和方向。
陳美寶表示,《藍(lán)圖》以政策創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的“雙創(chuàng)新”思維展開,包含三大主題,六大策略,提出25項(xiàng)具體建議。
值得注意的是,《藍(lán)圖》建議逐步將“粵車南下”政策推廣至廣東省其他城市,并將爭(zhēng)取于明年落實(shí)粵港澳三地商用車輛駕駛執(zhí)照互認(rèn);同時(shí),還將推進(jìn)大灣區(qū)城市公共交通信息互聯(lián)互通,便利市民和旅客獲取實(shí)時(shí)跨境公共交通信息。
據(jù)悉,“粵車南下”香港政策于去年10月31日公布,“粵車南下”分為香港口岸停車場(chǎng)政策和粵車進(jìn)入香港市區(qū)兩項(xiàng)政策,第一批先開放4個(gè)城市,分別為廣州、珠海、江門、中山。
香港口岸停車場(chǎng)
內(nèi)地居民持有居民身份證的,就可以為本人登記持有的1輛廣東省機(jī)動(dòng)車(車身大小不大于5.8(長)×2.05(寬)×2.05(高)米且含駕駛?cè)俗粩?shù)不超過9座的非營運(yùn)小型載客汽車)申請(qǐng),以“先到先得”方式預(yù)約停車場(chǎng)泊位。
申請(qǐng)人可通過“香港國際機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化停車場(chǎng)網(wǎng)上預(yù)約平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)材料一次交、跨部門一網(wǎng)辦。
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“香港國際機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化停車場(chǎng)網(wǎng)上預(yù)約平臺(tái)”
對(duì)符合預(yù)約申請(qǐng)香港口岸停車場(chǎng)的廣東省機(jī)動(dòng)車,無需懸掛香港號(hào)牌,駕駛?cè)藷o需換領(lǐng)香港駕駛執(zhí)照,有效減少車主申辦時(shí)間、降低費(fèi)用成本。
進(jìn)入香港市區(qū)
廣東(車長小于6米且不超過8座)車主年滿18周歲、有內(nèi)地居民身份證就可申請(qǐng)。相比其他車輛跨境通行政策,沒有投資納稅、特定身份等條件限制。
申請(qǐng)人(機(jī)動(dòng)車所有人)辦理廣東省機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港市區(qū)業(yè)務(wù),需要訪問“粵車南下”信息管理服務(wù)系統(tǒng)(https://ycnx.singlewindow.gd.cn)進(jìn)行用戶注冊(cè)報(bào)名。申請(qǐng)車輛入境香港市區(qū)的,必須先報(bào)名抽簽,中簽后才能提交申請(qǐng)材料。
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“粵車南下”信息管理服務(wù)系統(tǒng)
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“粵車南下”香港市區(qū)申請(qǐng)流程圖
申請(qǐng)材料一次提交、跨部門網(wǎng)上申辦。車主不用去香港,可就近到香港委托的查驗(yàn)點(diǎn)辦理驗(yàn)車、經(jīng)香港運(yùn)輸署指定信息系統(tǒng)辦理香港牌證等手續(xù),減少跨境跑動(dòng)。
根據(jù)粵港雙方共識(shí),政策實(shí)施初期,粵車進(jìn)入香港市區(qū)的每個(gè)工作日受理車輛申請(qǐng)數(shù)量為100輛,以后根據(jù)實(shí)施情況逐步增加。
據(jù)悉,“粵車南下”政策自2025年12月23日進(jìn)入香港市區(qū)以來,已滿一個(gè)月,預(yù)約車輛突破1000輛,申請(qǐng)人數(shù)超2500人,熱度持續(xù)攀升。
編輯:Thea、Kiki
來源:橫琴潮、大灣區(qū)之聲
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